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En el mayor mercado de automóviles de lujo, EEUU, BMW es el rey de ventas, pero la compañía bávara sabe que no debe dormirse en los laureles ante un Mercedes-Benz que pisa sus talones. Por ello, la llegada del nuevo Serie 3 supone una gran arma para frenar el empuje de la Clase C.
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La recuperación de GM es ya un hecho, pero el gigante de Detroit aún cuenta con un gran lastre: las incesantes pérdidas de Opel.
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El fabricante italiano Lamborghini planea lanzar en 2016 su primer SUV. La filial más deportiva de VW busca así competir con el Cayenne.
El ahorro de la Administración podría suponer un riesgo para la seguridad vial. Cada noche, se apagan en Madrid más de 15.000 farolas.
El precio más elevado que tienen los vehículos eléctricos en comparación con uno tradicional puede compensarse entre cinco y nueve años.
Persigue un estilo expresivo que traduzca en imagen la deportividad de que hace gala.
Si se prefiere una conducción aún más 'libre', puede equipar transmisión automática.
Todo está orientado al disfrute del conductor, como demuestra su habitáculo ergonómico.
Si atendemos a la fiabilidad de cada fabricante y al precio de su reparación de sus coches, se puede concluir qué marca puede ser más cara.
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Renault esperaba ansioso la llegada de 2012 y poder así celebrar el 40º aniversario de uno de los modelos más exitosos de su historia, el R5.
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Audi vuelve a romper el molde de la publicidad de coches con un anuncio capaz de sacar una sonrisa hasta el mayor fan de la competencia.
Para afrontar la caída de ventas, el año 2012 ha empezado con buenas ofertas de coches, pero éstas no siempre son suficientes.
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La emisión de los anuncios en el intermedio de la Super Bowl es uno de los hitos televisivos del año en EEUU: los coches son las estrellas.
Chevrolet va a completar la gama de su Cruze con una nueva motorización diésel de 130 CV; ¿su mayor virtud? Un precio insuperable.
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¿Se hunde Mercedes por culpa de BMW?
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