La compañía ha confirmado el lanzamiento del nuevo Opel Corsa en el año 2019, además de anunciar que este modelo, que se fabrica en la planta zaragozana de Figueruelas, tendrá versión eléctrica en 2020. El plan estratégico PACE!, presentado hoy por PSA y Opel, no contempla cierre de plantas, pero sí se ha anunciado que se reducirán costes laborales y de producción.
Hoy es un día que estaba marcado en el calendario de todas las plantas de Opel/Vauxhall por la presentación del plan estratégico para tratar de volver a la rentabilidad el negocio europeo de Opel tras su adquisición por parte de PSA. Un objetivo que se ha marcado para el año 2020.
Un plan -presentado por el presidente de PSA, Carlos Tavares, y el consejero delgado de Opel Automobile GMBH, Michael Lohscheller-, ante el que había una gran expectación por las medidas que podía incluir y en el que la planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza) ha salido, inicialmente, bien parada.
El plan estratégico PACE! recoge que todos los modelos de Opel/Vauxhall se basarán en arquitecturas conjuntas del Grupo PSA a partir de 2024 por lo que que Opel/Vauxhall adaptará las arquitecturas eficientes y flexibles de PSA.
Entre los primeros modelos que se lanzarán figura el Combo para el año 2018 y la nueva generación del Opel Corsa para 2019, confirmándose así la continuidad de la fabricación de este vehículo en la planta zaragozana en la que se lleva produciendo 35 años.
El Opel Corsa, que es uno de los modelos más vendidos de la firma, también está presente en los planes estratégicos de futuro de la compañía, ya que forma parte de la apuesta de la compañía por los coches eléctricos.
El objetivo, según se ha anunciado en la presentación del plan, es que para el año 2024 todas las líneas de modelos de turismos se electrifiquen, ofreciendo así una versión de propulsión eléctrica de batería pura o una versión híbrida enchuflable junto con motores de combustión interna más eficientes.
Para el año 2020, Opel/Vauxhall contará con cuatro líneas electrificadas en el mercado, que incluyen el Grandland X híbrido enchufable y la próxima generación del Corsa en versión eléctrica, que podría también realizarse en Zaragoza.
Los planes de la compañía con la presentación del plan estratégico han despejado algunos interrogantes sobre el futuro de las plantas de Ope//Vauxhall, ya que se ha confirmado que no se producirá el cierre de ninguna de las factorías.
Sin embargo, quedan todavía muchas incógnitas e interrogantes por resolver que no se han desvelado como los planes concretos para cada una de las plantas, incluida la de Figueruelas, y cuyos detalles se espera que se vayan conociendo en los próximos días.
Precisamente, el comité de empresa de la planta de Opel en Zaragoza está llamado mañana a una reunión en la que se prevé que se puedan conocer más detalles del plan específico para esta factoría, tal y como adelantó elEconomista.es
Menos costes
El plan de trabajo para la planta de Opel es clave, ya que en esta factoría se está negociando el convenio colectivo en el que ya se han producido varios encuentros entre sindicatos y dirección de la empresa, pero sin poder llegar a acuerdos en ningún punto hasta conocer el contenido de este plan.
En la presentación de PACE! se ha confirmado que no se realizarán despidos forzosos en Europa, aunque también se ha puesto de manifiesto la necesidad de reducir costes laborales para lo que la compañía ha indicado que esta reducción se hará "con medidas responsables, como conceptos innovadores sobre el tiempo de trabajo, programas voluntarios o planes de jubilación anticipada".
El objetivo también es mejorar la competitividad en 2020 reduciendo los costes de producción, que se cifran en 700 euros menos por automóvil. Esta mejora de la competitividad "dará lugar a nuevas asignaciones de vehículos".
El plan estratégico PACE! se ha marcado el objetivo de generar un cash flor operativo positivo y un margen operativo recurrente para la división de automoción del 2% en la primera fase en 2020 y del 6% en el horizonte del año 2026.
Además, "todas las acciones contribuirán a un punto de equilibrio financiero más bajo para Opel/Vauxhall de 800.000 vehículos, creando un modelo de negocio rentable aunque el viento sople en contra", y se incide en la necesidad de impulsar las ventas en mercados exteriores, estando previsto que se llegue a más de 20 nuevos mercados de exportación en el año 2022.
