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Industria quiere resolver la disputa con las renovables antes de agosto

Rubén Esteller
8:50 - 1/07/2010
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  • El Pacto analizará alargar la vida de las nucleares y arreglar los problemas del gas
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Miguel Sebastián, ministro de Industria. Foto: Archivo

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El Ministro de Industria, Miguel Sebastián, y el portavoz de Economía, Cristóbal Montoro, quieren tener listo un principio de acuerdo sobre renovables antes de que acabe julio.

Tras el primer encuentro del Grupo de Trabajo, ambas partes han examinado una propuesta de acuerdo que incluye 28 puntos. Entre ellos, el Gobierno ha propuesto seguir con los pactos alcanzados con el sector eólico y termosolar y devolver las plantas fotovoltaicas a tasas razonables de rentabilidad al tiempo que se excluya del sistema a las fraudulentas, mediante la creación de cláusulas para fomentar que aquellas que confiesen la irregularidad cometida pueden recibir unas primas menores.

Esta propuesta cabría en principio dentro de la oferta realizada por el sector, en una carta adelantada ayer por este diario y firmada por las patronales fotovoltaicas Asif, AEF y Appa, y que ya ha generado la división del sector.

Ruptura de Appa

Las patronal Appa, presidida por José María González Vélez, retiró ayer su firma de la carta al ministro de Industria y se ofreció a negociar sobre todas las tecnologías. En su explicación al Gobierno, la patronal lamenta que se deje una puerta abierta a la aplicación de la retroactividad en la fotovoltaica.

Según el documento de propuestas, otro de los primeros asuntos que se espera cerrar será el relativo al mix energético, ya que se podrá enviar para su estudio a la subcomisión creada en el Congreso para que fije el correspondiente a 2020.

En este punto el Gobierno quiere avalar los compromisos europeos de alcanzar un 20% de energías verdes en 2020, consensuar un plan de renovables y el tamaño del sistema energético. En el documento se anuncia también el lanzamiento de una Ley de ahorro y eficiencia energética y energía renovables.

Industria propone, además, que se revisen todos los costes regulados del sistema (transporte, distribución, tasas de la CNE y extrapeninsulares).

Garoña

El Ministerio explicó que en la reunión no se habló específicamente de Garoña y se aparcó finalmente la ubicación del almacén temporal de combustible nuclear.

Sobre la aplicación de una tasa a la nuclear, aseguró que "en el Ministerio no hay nadie que la esté estudiando" y recordó que el "horizonte temporal" del 'mix' no habrá más centrales que lleguen al final de su vida útil. El ministro ratificó, tal y como adelantó elEconomista, que la colocación del déficit de tarifa se retrasará, como poco, hasta el próximo mes de septiembre.

El Ejecutivo también quiere definir dos planes, uno para que los ciclos combinados tengan un papel de garantía de suministro del sistema por servir de respaldo a las renovables y otro para el futuro de las cuencas del carbón entre los años 2012 y 2018. El Pacto también está dispuesto a definir un horizonte para las centrales nucleares y llegar a acuerdos del coche eléctrico.

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Comentarios 5

1
01-07-2010 / 11:09
Julio Cesar
Puntuación 3

España a invertido en renovables y eso a llevado a muchas empresas españolas a ser punteras es esta faceta.

Creo que el siguiente paso es invertir en el coche eléctrico, como marca la ley de economía sostenible, con el fondo de adquisición al vehículo eléctrico.

Pero creo que este fondo se debería de orientar también hacia la transformación de los vehículos de gasolina o gasoil ya existentes, en vehículos eléctricos de autonomía extendida ER-EV y no solamente a la adquisición de vehículos.

Parte del fondo de la línea de crédito ICO debería ir como soporte técnico a las empresas en la investigación y desarrollo de esta posibilidad de la conversión del coche de gasolina en coche eléctrico de autonomía extendida ER-EV. Sin olvidar el apartado de la homologación y normalización del vehículo y sus componentes.

Se debería claro está hacer un estudio del coste total de la citada transformación del vehículo, pudiendo ser cubierto este con los hasta 6000 euros que se marcan como límite en el plan integral del vehículo eléctrico. Este mismo estudio debería de orientarse también en la posibilidad de adquisición o fabricación de motores eléctricos, baterías, generadores, componentes, y demás, y la transformación que deben de hacer las empresas del sector del automóvil.

Las primeras transformaciones deberían de aplicarse a los vehículos de las empresas públicas, privadas, y autónomos, con un número de años de antigüedad razonables del vehículo o de kilometraje realizado (tampoco que sean una carcacha, que tengan entre 6 y 8 años de antigüedad puede ser una buena opción). Y a los particulares cuyo gasto energético semanal sea alto por motivos de movilidad, atendiendo en esta parte, a la posibilidad de carga en domicilio, parking privado, parking público, empresas, y centros comerciales.

La implantación de contadores, postes de carga, e instalaciones de puntos de cargas, en los citados edificios considerados anteriormente, se podría subvencionar en la factura eléctrica a equis tiempo. Por ejemplo, como se hace con la instalación y puesta en funcionamiento del gas natural. (En este apartado se debería de hacer una revisión del reglamento de baja tensión y sus posibles reformas.)

Creo que esto llamaría a hacer una mayor inversión por parte de particulares y empresas en el sector de renovables.

Se daría un buen impulso al vehículo eléctrico, y a la menos dependencia de fuentes de energías externas, no producidas en nuestro país.

Puede significar la creación de puestos de trabajo y el mantenimiento de otros muchos, así como de las empresas automovilísticas ya arraigadas en nuestro país. En este punto podrían ser las mismas empresas (Nissan, Renault, SEAT, Mercedes, y demás), las que efectuaran la transformación referida de sus vehículos, cada empresa el suyo, complementándose con talleres particulares, y con la posibilidad de aplicar sus motores eléctricos y tecnología propia.

2
01-07-2010 / 11:21
Millones a los "empresarios" del carbón
Puntuación 19

El Gobierno da miles de millones de subvenciones al carbón.

Quien quiera saber como, unos pocos "empresarios" del carbón,

reciben miles de millones, pueden buscar en Google:

MSP Victoriano Alonso

3
01-07-2010 / 18:27
jajaja...
Puntuación -1

No me lo puedo creer, un comentario inteligente por fin en algún tema. Menos mal que alguien sabe lo que dice sobre las renovables. Espero que no te acusen de ser un sátrapa socialista nº1, porque este foro esta plagado de escribas que ven en todo despliegue intelectual una conspiración judeomasónica que pretende quebrantar los cimientos de la patria...

4
02-07-2010 / 00:25
c
Puntuación 4

Miguel Sebastian es capaz de seguir primando al carbón en vez de a las renovables. Que seguro que el carbón es el futuro a este paso...

5
02-07-2010 / 09:30
Berto
Puntuación -2

Se necesita crear un marco estable para el desarrollo de las energías renovables, que han de ser uno de los pilares en los que se base la reindustrialización de este país, tan necesaria para crear puestos de trabajo. A mayores reduce nuestra factura energética (que nadie olvide la factura que nos pasan paises importandores de energia ese de decenas de miles de millones de €s, muy necesarios en nuestro pais). De las tecnologías de energías renovables la que se desarrolla más rápidamente es la fotovoltaica. COn las condiciones en nuestro pais es posible producir energía electrica fotovoltaica con un LCOE (Levelized Cost of Electricity, es decir todos los costes incluidos) de menos de 0.15€/Kwh y en 3/4 anhos de 0.07€/Kwh.

Yo abogo, si es necesario para no frenar el desarrollo de esta technología por aplicar retroactividad a las primas fotovoltaicas. En el anho 2008 hubo muchos excesos en este sector. Yo mismo soy promotor de una pequenha instalación fotovoltaica de 10KW y mi instalación es rentable también con rebajas del 30% de las primas.

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