BMW desvela las primeras imágenes de la versión definitiva de su Serie 4, el nuevo coupé cuyo prototipo fue adelantado a finales del año pasado que estrena numeración, al modo del ya existente Serie 6, para relevar al Serie 3 Coupé con un modelo más grande y deportivo que éste.
Más largo y espacioso, el flamante Serie 4 llegará, en una fecha que no ha sido aún concretada, en tres versiones de motorización: dos motores de gasolina con potencias de 245 (428i Coupé) y de 306 CV (435i Coupé) y uno diésel, de 184 CV (420d Coupé). Estas serán las opciones disponibles, todas ellas en combinación con un cambio manual de seis marchas de serie. Opcionalmente, se podrá elegir una transmisión automática de ocho velocidades y, para las variantes de gasolina, también estará disponible la tracción xDrive con tracción a las cuatro ruedas.
En términos de diseño, llaman la atención los nuevos 'respiradores de aire' ubicados justo tras los pasos de rueda, que contribuyen a minorizar la resistencia aerodinámica del coche y, en consecuencia, a realzar la deportividad en la conducción. Visto desde frente, su parrilla delantera en forma de doble ovoide le identifica fácilmente con el resto de la gama BMW; a ésta, le escudan los faros redondos dobles y una entrada de aire en el faldón delantero que trabaja en el sentido de las aberturas ya citadas. La línea del techo desciende con suavidad hacia la zaga al modo de los estándares tradicionales del diseño en los coupés.
A nivel de equipamiento, el Serie 4 integra al completo los asistentes y servicios del BMW ConnectedDrive, con elementos como el Driving Assistant Plus, que advierte al conductor si existe el riesgo de atropellar a un peatón; el asistente de activación automática de las luces de largo alcance de los faros LED, con sistema de control inteligente; el Active Protection con asistente de control de la concentración del conductor; o el sistema Active Cruise Control optimizado con función Stop and Go.
Nuevo Serie 3: más BMW que nunca
