Más sólido y seguro
Con unas dimensiones ampliadas y una carrocería más rígida, el nuevo GS tiene un comportamiento más sólido y más seguridad pasiva.
La parrilla marca su carácter
El elemento más distintivo del nuevo GS es su inédita parrilla delantera, que pasará a formar parte del resto de modelos de Lexus.
Conducción a la carta
Otra de las grandes novedades del renovado Lexus GS es su disponibilidad de hasta tres modos de conducción: ECO, SPORT S y SPORT S+.
El doble de espacioso
El espacio para el equipaje se ha incrementado en más de un 50 por ciento y el acceso al maletero ha crecido con una más amplia boca de carga.
El conductor es el protagonista
Un asiento rediseñado y cambios en la columna de dirección vienen a potenciar aún más el dominio y el disfrute en la conducción.
Lexus le ha puesto por fin cara al nuevo GS de cuarta generación. Su renovada imagen con respecto a versiones anteriores contrasta con el gran parecido que mantiene con el compacto de la marca japonesa: el CT 200h.
Con el nuevo GS, Lexus confía en mejorar su posición frente a los BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6 en una dura competencia por el segmento E.
Al margen de su chasis de nuevo diseño, el elemento más distintivo del nuevo GS es su inédita parrilla delantera, que a partir de ahora pasará a formar parte del resto de modelos de Lexus, redundando en esa idea de una apariencia compartida que predica la filial de Toyota.
Con su entorno en forma de trapezio, esta parrilla se integra totalmente en el parachoques, permitiendo el flujo de aire eficiente. El frontal del GS lo completan sus faros LED de alta tecnología en forma de L, que potencian el carácter dinámico del vehículo.
Con unas dimensiones ampliadas y una carrocería más rígida, la última versión del GS asegura un comportamiento más sólido y una mejorada seguridad pasiva. Lexus ha trabajado en maximizar la eficiencia aerodinámica de este modelo, mejorando su coeficiente Cx.
Otra de las grandes novedades del renovado Lexus GS es su disponibilidad de hasta tres modos de conducción, además del normal, que permiten al conductor personalizar a la carta su experiencia al manejo del volante: el Modo ECO prioriza la economía del combustible; el modo SPORT S potencia las capacidades del motor; y el modo SPORT S+ incrementa al máximo las características deportivas gracias a su suspensión variable adaptativa.
El nuevo GS estará disponible en tres colores inéditos hasta el momento en Lexus: Rojo Crimson, Azul Meteor y Plateado Sonic. En algunos casos, los colores de la nueva gama incorporarán copos de vidrio en el proceso de pintura para darle un brillo más llamativo al vehículo, convirtiendo al GS en el primer modelo Lexus en utilizar esta tecnología.
Un GS más amplio y confortable
El aumento de las dimensiones se traduce también en un habitáculo más amplio y espacioso para los ocupantes, con la consiguiente mejora del confort. Por otro lado, el espacio para el equipaje se ha incrementado en más de un 50 por ciento y el acceso al maletero ha crecido con una más amplia y profunda boca de carga.
Pero el protagonista del GS es el conductor, objetivo central de la planificación de Lexus para este nuevo modelo. Un asiento rediseñado y los cambios en la arquitectura de la columna de dirección vienen a potenciar aún más el dominio y el disfrute en la conducción.
El interior ha sido equipado con una mejoras Premium que vienen incluidas de serie, como el nuevo sistema de ahorro de energía automático del sistema de aure acondiconado llamado S-Flow, que canaliza el aire sólo a los asientos ocupados.
Conectividad máxima y seguridad mejorada
La nueva versión del GS vendrá equipada con la próxima generación de Lexus Multimedia, con mejoras en la conectividad y sistemas de infotenimiento de serie. Los usuarios podrán disfrutar de su pantalla de alta resolución de 8'' situada en la consola central. Como opción se podrá añadir el sistema de navegación con el display más grande del mercado, 12,3'', y gran cantidad de opciones.
Además de la reforzada seguridad pasiva, Lexus también ha querido trabajar en la seguridad activa, con la inclusión de nuevos sistemas integrados como equipo estándar. Un buen ejemplo es el renovado sistema WIL, que aumenta la probabilidad de que los ocupantes puedan ser ubicados en la posición óptima en el momento del impacto; o el sistema pre-colisión PCS que avisa de objetos próximos susceptibles de provocar una colisión.
Llegará a mediados de 2012
Lexus ha anunciado que el nuevo GS empezará a comercializarse en España a mediados de 2012 y que será exclusivamente con motorizaciones equipadas con tecnología Lexus Hybrid Drive, inagurando su filosofía 'Hybrid Performance' para conseguir unos consumos y emisiones más reducidos.
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