La Comisión Europea aprobó hoy nuevas normas de distribución y reparación de automóviles en la UE para promover una bajada de precios y solucionar "abusos" detectados, como la derogación de la garantía de un coche si el comprador no hace el mantenimiento en los talleres oficiales de la marca.
La nueva normativa también pretende garantizar el acceso a la información técnica necesaria por parte de los talleres independientes y los fabricantes de piezas no oficiales, con objeto de promover una mayor competencia en la actividad del mantenimiento, que actualmente supone un 40% del coste de tener un coche, según cifras de la Comisión Europea.
Este cambio se ha realizado al introducir una limitación del 30% de la cuota de mercado a partir de la cual no se aplica la llamada exención por categorías a los acuerdos entre fabricantes y sus redes autorizadas de reparación, que habitualmente poseen más de esa cuota, según la CE.
