De momento no es más que un concepto, pero ya suena como uno de los principales candidatos a plantar cara al microcoche eléctrico de Renault. Honda presenta su Micro Commuter Prototype con una notable diferencia respecto al Twizy: su pequeño urbano movido por electricidad sí tiene puertas convencionales.
Este prototipo, que no es sino otra fase en el desarrollo del Micro Commuter Concept presentado en 2011 en el Salón de Tokio, dispone de una cabina cuyo asiento trasero puede ser modificado para ser bien un triplaza para un adulto y dos niños o bien para dos adultos, a modo del 1+1 presente en el Twizy. Además, con 20 centímetros más de largo, el coche de Honda supera a su rival en longitud, pero no en altura. Esa diferencia de espacio, junto a sus puertas y ventanillas 'reales' convierten al modelo de Honda en un vehículo a priori más funcional.
El Micro Commuter Prototype monta una mecánica compuesta por un motor eléctrico de 20 CV y una batería de iones de litio recargable en tres horas. Su autonomía actual se queda en unos 60 km y su velocidad puede llegar a alcanzar los 80 km/h. En el Twizy, por su parte, la versión más potente, de 17 CV, comparte con su rival el valor de su velocidad máxima, pero sus 100 km de autonomía ganan con amplia diferencia a este microcoche eléctrico de honda.
Honda ha adelantado que comenzará las pruebas del Micro Commuter Prototype con la entrada de 2013 con el fin de evaluar sus prestaciones y su potencial comercial, por lo que con toda seguridad el Twizy no verá este rival en el mercado, al menos, hasta 2014.
Ventanas falsas para el Renault Twizy