Después de muchos meses parece que el invierno ha llegado a España. Tal es así que en este fin de semana estarán en alerta 25 provincias por culpa del temporal de frío, nieve y viento.
A continuación os mostramos, según Autobild, una serie de consejos que pueden resultarte útil para conducir con nieve sin cadenas.
Tener el depósito de combustible lleno
Procura tener siempre el depósito de combustible lleno de gasolina. Así, en caso de que te quedes atascado por la nieve podrás usar la calefacción.
Conducción más suave
Realiza una conducción más suave y evita dar volantazos a toda costa. Ten en cuenta que es muy sencillo derrapar a la hora de conducir sobre nieve sin cadenas.
Marchas largas
Intenta circular siempre con la marcha más larga posible y hazlo a un nivel bajo de revoluciones. Procura que el coche no sufra pérdidas de tracción por exceso de fuerza.
Neumáticos
Unos neumáticos de invierno son una excelente opción cuando las condiciones climáticas son complicadas.
Con diésel
Si tu coche es diésel, puedes moverlo a bajas velocidades sin apretar el acelerador. Comprobarás que empezará a moverse mejor que si aprietas el acelerador.
Ciudado con los derrapes
Si el coche derrapa, mantén la calma y confía en el control de estabilidad de tu vehículo. Si tu coche no dispone de este elemento de seguridad, intenta mantener la trayectoria del vehículo haciendo movimientos suaves en el volante.
Y con los frenos
Usa siempre los frenos con sumo cuidado y no realices frenadas bruscas.
¿Y si te quedas atascado?
En caso de que te quedes atascado en la nieve, intenta iniciar la marcha de la forma más suave posible. Es decir, sin accionar el acelerador y manteniendo en todo momento la dirección recta.
Calefacción
Utiliza la calefacción con combinación con el aire acondicionado. Para ello, solo tendrás que elegir una temperatura elevada ?unos 22 grados- y tener activado el botón del aire acondicionado.
Cadenas
Si piensas viajar al norte de España, es muy importante disponer de un juego de cadenas. Recuerda que van siempre en el eje en el que se transmite la fuerza del motor.
