La errónea reversión de las autovías

La reversión de los contratos de concesión de 11 autovías de primera generación al término de 2026 ha abierto un frente de conflicto entre el Ministerio de Transportes y las concesionarias, que puede terminar en los tribunales. Ello debido a que las empresas consideran inaceptables las exigencias del Gobierno para la puesta a cero de estas infraestructuras. De hecho, algunas firmas podrían optar por ir a la quiebra al estimar los costes de inasumibles. Esta batalla es fruto de la equivocada política del Ejecutivo de revertir las infraestructuras viarias. Ello pese a que con ello se restan recursos para la financiación y el propio mantenimiento de la carreteras. No en vano el sector fija en 11.494 millones el déficit de inversiones necesarias para la conservación de las infraestructuras.