Los SUV están de moda, pero… ¡ojo a este compacto!: el nuevo Kia EV4 se empieza a vender en octubre
Sylvia Longás
En un momento en el que todo el mundo parece querer un SUV, llega un coche de estilo diferente. Con un diseño atrevido, una tecnología de vanguardia y una autonomía superior a la media del segmento, el Kia EV4 se postula como una de las opciones más completas del mercado eléctrico compacto. Nos confirman su llegada al mercado en octubre.
El mercado de los vehículos eléctricos recibe un nuevo protagonista con la llegada del Kia EV4, un compacto de grandes dimensiones que promete revolucionar el segmento C gracias a su tecnología, diseño y prestaciones. Su lanzamiento está programado para el otoño de 2025, donde competirá con modelos como el Renault Mégane E-Tech, el MG4 y el Peugeot e-308.
Constituye la primera berlina (cuatro puertas) y hatchback (cinco puertas) con propulsión totalmente eléctrica de Kia. El modelo destaca por sus dimensiones generosas dentro de su segmento. Con 4,43 metros de largo en su versión de 5 puertas supera en 6 cm por ejemplo al Peugeot e-308.
En su carrocería de cuatro puertas, el EV4 alcanza los 4,73 metros, situándose ligeramente por encima del Tesla Model 3. Ambas versiones comparten una distancia entre ejes de 2,82 metros y una altura de aproximadamente 1,48 metros. Además, ofrecen un maletero con capacidad de 435 litros en el cinco puertas y 490 litros en la berlina.
Tecnología de vanguardia en su interior
El habitáculo del Kia EV4 cuenta con una presentación moderna y digitalizada. Su salpicadero alberga una pantalla triple de 76 cm de ancho que incluye un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas y un monitor adicional de 5,3 pulgadas para los controles de ventilación. Además, el sistema de infoentretenimiento integra un asistente de voz con inteligencia artificial y funciones de TV conectada, permitiendo acceso a servicios de streaming como YouTube, Netflix y Disney+.
El volante de un solo radio es un detalle llamativo, aunque la versión deportiva GT-Line optará por un diseño de tres radios. El EV4 también contará con opciones de personalización para la interfaz y un sistema de sonido de ocho altavoces, con la posibilidad de incluir un paquete premium Harman Kardon.
Batería y autonomía
El Kia EV4 estará disponible con dos opciones de batería: 58,3 kWh y 81,4 kWh, ambas asociadas a un motor eléctrico de 204 CV ubicado en el eje delantero. La autonomía del modelo de cinco puertas alcanza los 410 km con la batería menor y hasta 590 km con la de mayor capacidad según el ciclo WLTP. En la versión berlina, gracias a un coeficiente aerodinámico optimizado de 0,23, la autonomía se extiende hasta 630 km en su configuración de largo alcance.
En cuanto a la carga, Kia promete un tiempo de recarga del 10 al 80% en unos 30 minutos en las mejores condiciones. Además, el EV4 incorpora tecnologías de carga bidireccional, con funciones V2L (para alimentar dispositivos externos) y V2G (capacidad de suministrar energía a la red eléctrica).
Entre sus cifras, la marca anuncia un 0 a 100 km/h en 7,4 segundos con ambas baterías, aunque la versión de autonomía extendida requiere 7,7 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 170 km/h.
En cuanto a la suspensión, el EV4 utiliza un esquema MacPherson en el eje delantero y un sistema multibrazo en el trasero. Además, cuenta con un sistema avanzado de frenado regenerativo ajustable, con una función de memoria para mantener la configuración elegida en cada encendido.
Seguridad y asistencias a la conducción
El EV4 estará equipado con un completo paquete de asistencias a la conducción que incluye control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, aparcamiento remoto y un sistema de detección de fatiga del conductor. También contará con una llave digital compatible con Apple Watch y con la posibilidad de compartirla con hasta 15 dispositivos.
Se fabricará en Europa, concretamente en la planta de Eslovaquia, con el objetivo de satisfacer la demanda del mercado europeo. Su comercialización está prevista en España para el mes de octubre de 2025. Por otro lado, la versión berlina de cuatro puertas se ensamblará en Corea del Sur.