El MG4, ahora con más equipamiento, sigue costando menos de 20.500 euros... con ayudas

MG actualiza su exitoso modelo eléctrico MG4 al que suma ahora más equipamiento, mejora la gestión de carga y añade nuevas versiones, y todo al mismo precio. El actualizado modelo sigue, por tanto, siendo uno de los eléctricos más baratos del mercado.

En el mes de mayo ha sido el tercer modelo eléctrico más demandado en España por detrás de los Tesla Model 3 y Model Y. Hablamos del MG4, un coche de 4,29 metros de longitud y cinco puertas que, aunque lleva poco tiempo en el mercado, ya es todo un éxito de ventas. Su relación calidad-autonomía-precio lo convierten qué duda cabe en una de las opciones más interesantes del mercado.

Ahora la marca renueva su modelo con más equipamiento de serie y mejoras en la gestión de carga de la batería. Asimismo, añade dos nuevas versiones a la gama: MG4 Long Range (con hasta 520 kilómetros de autonomía) y MG4 X-Power (con 320 kW de potencia).

En cuanto a precio, MG anuncia que mantendrá intacta la misma cifra para los nuevos MG4. Así, la versión Standard costará 20.480 euros; el MG4 Confort, desde 24.980 euros; y el MG4 Luxury arrancará en 26.980, euros. Eso sí, en estos precios están incluidos el plan de financiación de la marca, el Plan Moves III con achatarramiento y el descuento oficial de MG. Los precios de las nuevas variantes MG4 Long Range y MG4 X-Power aún no se han comunicado.

Así queda la gama de los MG4

MG4 Standard. Potencia: 125 kW. Batería: 51 kWh. Autonomía: 350 km. Precio: 20.480 euros

MG4 Comfort. Potencia: 150 kW. Batería: 64 kWh. Autonomía: 450 km. Precio: 24.980 euros

MG4 Luxury. Potencia: 150 kW. Batería: 64 kWh. Autonomía: 435 km. Precio: 26.980 euros

MG4 Long Range. Potencia: 180 kW. Batería: 77 kWh. Autonomía: 520 km. Precio: por confirmar

MG4 X-Power. Potencia: 320 kW. Batería: 64 kWh. Autonomía: 385 km. Precio: por confirmar

Más equipamiento de serie en los MG4

Entre el nuevo equipamiento que se incluye en la gama de los MG4, la versión Standard añade de serie llantas de 17 pulgadas, tres reposacabezas traseros y limpia luneta trasero. Además, incorpora un sistema de carga máxima en Corriente Continua (CC) más eficiente, de manera que alcanza antes el pico de carga. Gracias a esta mejora, es capaz de recargar en CC de 10% al 80% de la capacidad de su batería en 37 minutos, dos menos que la anterior versión. La carga en AC del 10 al 100% dura 7,5 horas.

De serie llega también a la gama el sistema One Pedal Drive (el acelerador se convierte en el único pedal para acelerar y frenar) para mejorar la eficiencia del coche eléctrico.

Por su parte, la variante Luxury añade de serie las llantas de 18 pulgadas y el planificador de ruta EV (esta nueva función planifica la ruta óptima teniendo en cuenta el estado de carga de la batería, y la ubicación y disponibilidad en tiempo real de los puntos de carga).

Llegan también nuevos colores de carrocería, como el verde para la versión X-Power, que al igual que la variante Long Range, puede adquirirse con pintura bitono (techo negro).