Vuelven las ayudas al transporte: así serán los nuevos abonos gratis de Cercanías y Media Distancia, así como los descuentos en el transporte público

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado que el Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo real decreto que incluye un total de 29 medidas de carácter económico, similar al decreto ley ómnibus que no salió adelante la última semana.

A la espera de conocer el contenido del documento íntegro, el jefe del Ejecutivo ha adelantado que este nuevo real decreto "contiene la práctica totalidad" de las medidas tumbadas la semana pasada.

Este acuerdo, negociado en las últimas horas con Junts, incluye medidas ya conocidas, como la revalorización de las pensiones, las ayudas a los municipios afectados por la dana y a los afectados del volcán de la Isla de la Palma. Entre todas ellas, también figuran las ayudas al transporte público.

Si finalmente se replican con el mismo enunciado, supondría extender la gratuidad en los abonos destinados a usuarios recurrentes de los trenes de Cercanías, Regionales y Media Distancia operados por Renfe, así como la rebaja de los abonos transporte y billetes recurrentes en el transporte urbano e interurbano, gestionado por las autonomías y los municipios.

Abonos gratuitos

Por un lado, los abonos gratuitos permiten viajar un máximo de cuatro veces al día desde o hasta las estaciones de origen y destino elegidas, indistintamente de si se trata de viajes de ida o de vuelta. Estos viajes podrán ser tanto de Cercanías como de Media Distancia, incluido Media Distancia Ancho Métrico y regionales de Rodalies de Catalunya.

Para poder adquirirlos, actualmente es necesario agar una fianza de 20 euros por abono y cuatrimestre, una cantidad que se devuelve de forma íntegra al usuario una vez que finalicen los cuatro meses de validez del abono, siempre y cuando se hayan realizado un mínimo de 16 viajes.

Descuento del 50%

Por otro lado, también se seguirá aplicando la rebaja del 50% en los abonos de transporte público gestionados por las comunidades autónomas o ayuntamientos, como autobuses urbanos e interurbanos, metros o tranvías. Este descuento implicaba una financiación del 30% por parte del Estado, siempre y cuando las comunidades o ayuntamientos complementasen el otro 20% restante.