Comprar una unidad del primer modelo de Tesla, el Roadster, te costará 40.000 euros

RM Sotheby's ofrecerá el próximo día 25 de enero una ocasión única, adquirir una unidad del primer modelo de Tesla, el Roadster, fabricado en 2009. Su precio de partida, 40.000 dólares.

En solo 15 años Tesla ha cambiado casi totalmente el sector del automóvil. De ser un pequeño fabricante de coches deportivos eléctricos con un "chiflado" al frente a convertirse en un referente de la nueva movilidad.

Y todo ello se debe a la visión de futuro de un hombre emblemático como es Elon Musk y su capacidad de convencer a unos accionistas que solo veían una empresa perdiendo mucho dinero cada año. De esta forma, la marca norteamericana sigue creciendo año tras año y, este 2024, ya superará la barrera de los dos millones de vehículos fabricados. Con ello, ya producirá más que, por ejemplo, Audi y muy cerca de Mercedes y BMW.

Pero todo comenzó en 2008, cuando la marca norteamericana lanzó al mercado el Tesla Roadster. Básicamente era un bastidor y la carrocería de un Lotus Elise aunque algo cambiada, a la que se añadía una mecánica eléctrica, sus baterías y su motor. Un coche innovador, porque fue uno de los primeros en emplear baterías de iones de litio.

Sobre todo, es un coche muy interesante, porque es el principio de una marca como Tesla que en solo 15 años de historia ya es una verdadera referencia y un sueño para muchos usuarios con una forma diferente de entender el automóvil y la movilidad.

Solo 3.500 millas recorridas

Esta unidad que ahora pone a la venta Sotheby's en la subasta de Arizona es muy buena, porque se mantiene en un perfecto estado de conservación y tiene menos de 3.500 millas recorridas en sus 14 años de historia. Eso sí, su comprador deberá saber que la batería del coche no funciona, por lo que si se quiere utilizar de verdad este vehículo, una joya de la nueva movilidad, habrá que poner una batería nueva.

El Tesla Roadster se lanzó al mercado en el año 2008 y fue el primer automóvil totalmente eléctrico legal en la calle que utilizaba baterías de iones de litio. Gracias a esta tecnología y su peso reducido, el coche ofrecía entonces una autonomía de 200 millas (320 km), una cifra muy buena para la época.

También impresionantes fueron su rendimiento y la dinámica de conducción muy deportiva, gracias en parte a un chasis ligero y ágil tomado del Lotus Elise. También al posicionamiento de sus baterías en el piso del coche, lo que rebajaba la altura de su centro de gravedad y le proporcionaba una deportividad máxima, unida a su gran capacidad de aceleración.

El primer deportivo eléctrico

Su carácter deportivo quedaba claro por su potente motor, de 248 caballos, y por su propulsión trasera, lo que permitía una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

En 2009, al Roadster se añadió una versión más potente, el Roadster Sport, que con su aumento de potencia hasta los 288 caballos y algunos retoques en su gestión energética permitía rebajar el tiempo de aceleración para pasar de 0 a 100 km/h a 3,7 segundos.

En total, Tesla construyó unas 2.450 unidades del Roadster en sus dos versiones entre 2008 y 2012. Vehículos que han adquirido una importancia histórica como el primer modelo de producción de una empresa que en muchos sentidos ha ayudado a redefinir la experiencia del automovilismo moderno y que se ha convertido en líder.

La versión que ofrece Sotheby's en su subasta en Arizona es una unidad del Roadster Sport. Se trata de la unidad número 697 producida (su número de chasis es 5YJRE1A39A1000697)

y tiene un acabado en blanco con un interior negro e inserciones rojas en los asientos con el distintivo de Tesla. Aparte de pequeños signos exteriores de desgaste en las ruedas, se mantiene en excelentes condiciones estéticas generales. Una ocasión muy buena para hacerse con una unidad de los originales Tesla.