EEUU puede subir hoy sus aranceles a la UE por los subsidios de Airbus

La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) debe decidir hoy no solo si incrementará el azote arancelario contra la Unión Europea por el caso de los subsidios a Airbus, sino también si rotará los productos e industrias afectadas, en lo que se conoce como una "estrategia de carrusel".

Según la ley estadounidense, este plan requiere que el USTR revise cualquier arancel autorizado por la Organización Mundial de Comercio (OMC) 120 días después de su imposición y luego cada 180 días. La represalia inicial entró en vigor el pasado 18 de octubre, convirtiendo el viernes en la fecha límite aparente para la primera rotación, aunque la oficina liderada por el embajador Robert Lighthizer no se ha manifestado al respecto.

El pasado diciembre, el USTR solicitó comentarios sobre su intención de elevar los gravámenes de represalia al 100% y revisar la lista general de productos, quitando algunos y sumando otros nuevos. EEUU ya impuso previamente un arancel del 10% a los nuevos aviones europeos y un gravamen del 25% a una larga lista de bienes, incluyendo queso, licores, vino, suéteres, café, aceitunas y carne de cerdo.