Renfe redobla su apuesta por la bicicleta: elimina el suplemento y no hará falta plegarlas

Renfe ha anunciado una batería de medidas para fomentar la intermodalidad entre ferrocarril y bicicleta, con motivo del Día Mundial de la Bicicleta. El operador público ferroviario ha desvelado las novedades del Plan de Acción Tren + Bici 2024-2025, que busca facilitar el uso combinado de ambos medios de transporte, mejorando la experiencia de los viajeros que ya integran la bicicleta en sus desplazamientos cotidianos, de ocio o turísticos.

A partir del próximo 15 de julio, será posible transportar bicicletas completas en los trenes Avant, comenzando por el corredor gallego (A Coruña–Santiago–Ourense) y ampliándose progresivamente al resto de rutas. Además, en los servicios de Media Distancia se implementará un nuevo complemento gratuito denominado "Tren + Bici", que incluirá la reserva de asiento junto al espacio habilitado para bicicletas. Este suplemento sustituye al sistema actual, que obligaba a abonar tres euros adicionales en trayectos de más de 100 kilómetros.

"La combinación de tren y bicicleta va a ser más fácil que nunca", afirmó Adrián Fernández Carrasco, director de Sostenibilidad y Eficiencia Energética del Grupo Renfe. "Se han atendido las peticiones de los colectivos ciclistas, y estas medidas suponen un paso más para facilitar una movilidad de emisiones cero y socialmente equitativa", explicó en una presentación a medios celebrada este martes en Madrid.

Actualmente, más del 80% de los 1.300 trenes de Renfe Viajeros permiten transportar bicicletas sin necesidad de desmontarlas, una proporción que convierte a Renfe en el operador ferroviario con más facilidades para bicicletas en España. En Cercanías, no existen restricciones horarias para el acceso con bicicletas completas. Además, el transporte de bicicletas desmontadas en trenes AVE, Alvia, Euromed e Intercity no conlleva coste adicional, salvo en los servicios Avlo, donde se aplica una tarifa de 10 euros.

Uno de los cambios más relevantes afecta a las bicicletas plegables. A partir de julio, se elimina la obligación de transportarlas dentro de una funda, y se considerarán equipaje de mano. También se flexibiliza la normativa de acceso para bicicletas desmontadas, que podrán ser llevadas hasta el andén y la puerta del tren, donde se procederá a su plegado o desmontaje. Hasta ahora, Renfe exigía que estas bicicletas estuvieran desmontadas desde los controles de acceso, lo que generaba molestias a los usuarios.

El nuevo billete "Tren + Bici" no solo elimina el suplemento económico, sino que garantiza que el asiento asignado esté junto al espacio para bicicletas. Según Fernández, esta medida resuelve una de las principales quejas de los viajeros: tener que dejar la bicicleta alejada del asiento propio, lo que generaba inseguridad y dificultaba la supervisión. "Facilita el control y mejora la experiencia de viaje tanto para los ciclistas como para el resto de pasajeros", señaló.

La estrategia de Renfe incluye también una mejora en la señalización de los accesos al tren. Se están implantando nuevos pictogramas de gran tamaño y contraste cromático en las puertas de acceso de trenes Cercanías y Media Distancia. Esta nueva señalización ya está presente en las unidades Civia (serie 465) y se extenderá al resto de la flota. Además, los nuevos trenes actualmente en fabricación incorporarán puertas independientes para bicicletas y personas con movilidad reducida, con capacidad para transportar entre 6 y 18 bicicletas por unidad.

Renfe también está desarrollando infraestructura complementaria para fomentar el uso de la bicicleta. Ya ha concluido la primera fase de instalación de aparcamientos seguros en estaciones de Cercanías de Madrid, con cubiertas y videovigilancia. Los primeros puntos han sido habilitados en estaciones como Vallecas, Villaverde Bajo, Móstoles, Nuevos Ministerios, Cuatro Vientos, Colmenar Viejo o Embajadores, y se ampliarán próximamente al resto del territorio nacional.

A nivel digital, la compañía está actualizando sus sistemas de información. El nuevo planificador de trayectos de Cercanías permitirá próximamente consultar rutas combinadas de tren y bicicleta, e incluirá información sobre los aparcamientos disponibles. Desde julio, también será posible identificar las plazas para bicicletas en la venta online de billetes, y en septiembre se añadirá un filtro específico para viajes con bicicleta.

El Plan de Acción Tren + Bici cuenta con el respaldo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y se enmarca en la Estrategia Estatal por la Bicicleta, concretamente en su acción número 10, centrada en fomentar la intermodalidad entre bicicleta y transporte público.

Además, Renfe colabora con iniciativas como "Experimenta Vías Verdes" y "Pedal Spain", financiadas por el Ministerio de Industria y Turismo con fondos europeos Next Generation EU, que buscan impulsar el cicloturismo como motor de desarrollo local.

"La bicicleta, a diferencia del coche, no requiere una gran inversión económica y está al alcance de muchas personas", destacó Fernández. "En los grandes núcleos urbanos, su uso combinado con el tren es ya una realidad cotidiana que queremos facilitar y extender", culminó.

11.500 kilómetros de rutas ciclistas en España

Con motivo del Día Mundial de la Bicicleta, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible presentó este martes la nueva página web 'Rutas ciclistas por España', que reúne más de 11.500 kilómetros de recorridos adaptados para el cicloturismo y la movilidad sostenible. El portal, de acceso gratuito, permite consultar más de 300 rutas interurbanas, así como itinerarios de largo recorrido, tramos para bicicleta de montaña y puertos de montaña. Su principal novedad es un visualizador de mapas interactivo que facilita la consulta del trazado, la dificultad o los puntos de interés de cada ruta.

La iniciativa forma parte de la Estrategia Estatal por la Bicicleta y de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, con las que el Gobierno busca fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte habitual y promover el turismo activo. La web pretende servir como repositorio común de las principales rutas ciclistas existentes en España, unificando información dispersa que hasta ahora estaba repartida entre distintas administraciones y organismos promotores.

El portal ha sido desarrollado por el Ministerio de Transportes en colaboración con entidades como la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), que ha evaluado técnicamente las rutas, y el Centro Nacional de Información Geográfica, que ha elaborado el sistema cartográfico y el visualizador. Entre los recorridos disponibles se incluyen rutas del programa Vías Verdes, Caminos Naturales, EuroVelo, el Camino del Cid o la red Pirinexus, entre otras, integrando el trabajo de administraciones locales, autonómicas y estatales.

La página permite filtrar rutas por nivel de dificultad, tipo de bicicleta recomendada o perfil topográfico, y ofrece datos adicionales como la presencia de monumentos, áreas de servicio, estaciones de transporte o centros sanitarios. También es posible descargar la información en formato GPX para utilizarla sobre el terreno. En futuras versiones, la web incorporará funcionalidades como la valoración ciudadana de las rutas o la notificación de incidencias, y se ampliará con nuevas propuestas a medida que se incorporen otros proveedores.