Hemos visto rodar al nuevo VW Golf GTI Clubsport, el GTI más potente con 300 CV que abre pedidos a final de verano

Aunque todavía no era el modelo 100% de producción, el nuevo Golf GTI Clubsport ya ha rodado por primera vez y lo ha hecho en circuito. En Nürburgring dejó claro todo el poderío que desprende el GTI más potente que abrirá pedidos en España después del verano.

Fue el pasado fin de semana, en el marco de las legendarias 24 Horas de Nürburgring. El VW Golf GTI Clubsport, la versión deportiva y optimizada del modelo clásico, destaca por un diseño exterior más afilado, un interior mejorado, unos impresionantes datos de rendimiento y una suspensión deportiva de alta gama. La marca nos confirma que la versión GTI, de 265 CV, abre ya pedidos y que para este GTI Clubsport tendremos que esperar a finales de verano.

Entre el llamativo equipamiento del GTI Clubsport destacan las nuevas llantas de aleación Queenstown de 19 pulgadas, que destacan por su llamativo diseño de cinco semicírculos ovalados, que evocan la clásica llanta Detroit, que se introdujo para la quinta generación del Golf GTI. De manera opcional se ofrece la nueva llanta forjada Warmenau de 19 pulgadas. Cuenta con volante deportivo multifunción de cuero de nuevo desarrollo y un nuevo sistema de infoentretenimiento. Incorpora también el asistente de voz IDA con integración de ChatGPT.

En sus entrañas alberga el motor GTI turboalimentado que ofrece un par motor de 400 Nm y una potencia de 300 CV (221 kW), con bloqueo del diferencial delantero controlado electrónicamente. El control de chasis adaptativo DCC está disponible como equipamiento opcional.

El Golf GTI Clubsport acelera desde parado hasta 100 km/h en 5,6 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. No obstante, este límite puede anularse con el paquete Race, que eleva la velocidad máxima a 267 km/h.