El BYD Seal U, también híbrido enchufable: etiqueta CERO y viajes de 1.000 km

El BYD Seal U también llega con versión híbrida enchufable que, con el apellido Dual Mode, permitirá viajar tranquilos y sin enchufes, con la etiqueta CERO de la DGT. Su precio con descuento no supera los 35.000 euros.

A partir del segundo semestre de este año comenzarán las entregas del nuevo BYD Seal U eléctrico, un SUV de 4,79 metros de largo, que se ofrecerá con dos niveles de batería, de 71,8 kWh (420 kilómetros de autonomía WLTP) y de 87 kWh (500 kilómetros de autonomía). Su precio parte de 34.080 euros.

Pero la familia del SUV no se va a quedar ahí. La marca amplía la oferta del modelo con nuevas variantes híbridas enchufables, que la marca llama DM-i (Dual Mode intelligence). Se trata del primer híbrido enchufable de BYD en llegar a Europa, y que llega a este modelo para dar respuesta a la demanda de los clientes europeos que buscan un vehículo respetuoso con el medio ambiente sin tener que renunciar a una elevada autonomía.

El Seal U Dual Mode llega con tres versiones

El nuevo BYD Seal U DM-i se ofrece en tres versiones: el alto de gama Design, el nivel intermedio Comfort y el básico Boost.

Como versión tope de gama, el Design dispone de dos motores eléctricos, uno de 150 kW (204 CV) en el tren delantero y otro de 120 kW (163 CV) en el trasero, que se complementan con un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros con 131 CV (96 kW) desarrollado por la propia marca. La potencia máxima es de 324 CV (238 kW) y el par máximo de 550 Nm.

Este BYD Seal U DM-i Design tiene tracción total y la capacidad de la batería es de 18,3 kWh. Su consumo de combustible en ciclo combinado es de 1,2 l/100 km3, mientras en modo eléctrico homologa 23,5 kWh/km. En cuanto a la autonomía, en modo solo eléctrico alcanza 70 km y en conjunto 870 km (WLTP). Esta versión Design ya está a la venta y su precio parte de 36.990 euros, aunque las primeras entregas están previstas para agosto.

La versión Boost, por su parte, que representa el escalón de acceso a la gama, es un tracción delantera y cuenta con motor de gasolina de 1.5 litros atmosférico, que desarrolla 98 CV (72 kW), y un motor eléctrico de 197 CV (145 kW). Al igual que el Design, incorpora una batería de 18,3 kWh. Su potencia total es de 218 CV (160 kW), con un par motor máximo de 300 Nm. La autonomía solo en eléctrico alcanza los 80 km, siendo la total de 1.080 km (WLTP). También como la versión Design, el Seal U DM-i Boost ya está a la venta desde 29.990 euros (Plan Moves incluido) y las primeras entregas serán en agosto.

En el nivel intermedio, el Comfort dispone de la misma combinación de motores que el Boost, con una potencia máxima de 218 CV (160 kW), pero con una batería de mayor capacidad, que con 26,6 kWh, alcanzando una autonomía 100% eléctrica de 125 km y una autonomía total que supera los 1.100 km (WLTP). Esta versión se incorporará a la gama a finales de este año.

El nuevo híbrido enchufable cuenta en todas sus versiones cuenta con 2 modos de conducción: EV y HEV. En el primer modo, el conductor puede seleccionar "EV" para los desplazamientos urbanos del día a día. En el segundo modo, el vehículo utilizará principalmente la energía suministrada por la batería. Solo en fase de aceleración el motor de gasolina proporcionará potencia adicional a las ruedas para apoyar a la batería.

Desde 29.990 euros, con el Moves III

El nuevo BYD Seal U DM-i ofrecerá de serie una garantía del fabricante de 6 años o 150.000 km, una garantía de 8 años o 200.000 km para una capacidad de la batería de al menos el 70%, así como una garantía de 8 años o 150.000 km para el motor eléctrico. Estos son sus precios:

Seal U DM-i Boost. Con promoción: 34.990 €. Con promoción y Moves III: 29.990 euros

Seal U DM-i Comfort. Desde: 40.500 €. Con promoción y Moves III: 32.290 euros

Seal U DM-i Design. Con promoción: 41.990 €. Con promoción y Moves III: 36.990 euros