El futuro de Opel está en el aire, mientras GM elige comprador

El consejo de administración de GM [GM.UL] podría recomendar la oferta de la firma canadiense Magna o la del inversor financiero con sede en Bruselas RHJ International.

Fuentes cercanas al asunto dijeron a Reuters que el consejo tratará el viernes el tema de la venta de Opel.

La compañía estadounidense, que el 10 de julio resurgió tras una protección por bancarrota, acordó esta semana vender su filial Saab a un pequeño fabricante sueco de coches de lujo, la primera en una serie de grandes ventas que tiene planeadas para reducir su tamaño.

Las negociaciones para vender Opel se han extendido durante meses y se han convertido en un tema político complejo de cara a las elecciones generales en Alemania en septiembre, debido a que un acuerdo conllevará miles de millones de euros en ayuda de gobiernos europeos, así como un recorte de miles de empleos.

La canciller Angela Merkel y los estados alemanes donde hay fábricas de Opel se han expresado claramente a favor de la oferta de Magna porque creen que la experiencia del grupo canadiense puede salvar muchos de los 25.000 puestos de trabajos de Opel en el país.

El co-consejero delegado de Magna, Siegfried Wolf, dijo la semana pasada que la compañía canadiense y sus socios rusos, Sberbank, habían alcanzado un principio de acuerdo con GM respecto a un contrato para adquirir un 55 por ciento de Opel, aumentando la esperanza de un acuerdo.

Pero el principal negociador de GM en el acuerdo de Opel, John Smith, ha citado repetidamente los aspectos positivos de la oferta de RHJ, que según ha dicho sería más fácil de aplicar que el plan de Magna.

La cantidad de postores se redujo a dos tras la retirada de la italiana Fiat y la china Beijing Automotive (BAIC).