La capacidad del AVE que une Barcelona y Madrid está ya en condiciones de doblarse. Lo adelanta la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, en su entrevista con elEconomista. Sin duda, es una de las ventajas esperables del positivo proyecto que busca unir las estaciones de Atocha y Chamartín, de modo que serán dos terminales de una misma estación. También debe valorarse la aplicación en este nuevo tramo del sistema de gestión de tráfico RTM, que permite minimizar la frecuencia de paso de convoyes. En estas circunstancias sí es posible la operativa simultánea de varios operadores en una ruta tan demandada como la que une las dos urbes, un paso imprescindible para fomentar la competencia y dotar de verdadero alcance a la liberalización ferroviaria.