Renault 4, el sexagenario '4 latas' vuelve a nuestras vidas gracias al 'carsharing' de Zity en Madrid

Cuando se cumplen 60 años de la presentación del Renault 4, más conocido en España como "4 latas", la marca francesa pone en circulación en Madrid, de la mano de la compañía de 'carsharing' Zity, una unidad de aquel legendario modelo transformada en un vehículo eléctrico cero emisiones. Un coche divertido y simpático, un precursor del concepto todocamino actual pero adaptado a los tiempos modernos.

Sin duda el Renault 4 marcó una época y se convirtió en el referente de una nueva movilidad en los años sesenta. Un coche con una gran versatilidad de uso, con buen maletero, con unos asientos fáciles de limpiar y desplegar. También fue el primero que incorporó un portón trasero. Pero sobre todo, lo que le hacía aún más versátil, era la posibilidad de rodar no solo por las buenas carreteras, entonces poco frecuentes, sino también por los caminos. Por todo ello hubo versiones furgoneta e incluso una variante pick-up.

No hay que olvidar que en los años sesenta el estado de la carreteras en España era bastante malo y los accesos a muchos pueblos no estaban asfaltados, lo que hacía que el 4L fuera el coche ideal para moverse con libertad por España. Además, su tracción delantera y la ligereza de su carrocería le hacían muy bueno en condiciones de difícil adherencia.

Por todo ello, este coche se convirtió en una leyenda del automovilismo en España. Pero tenía una ventaja adicional, que era su robustez mecánica. Es curioso que todavía se ven bastantes unidades en funcionamiento por España, y eso en un vehículo del que se vendieron unas 800.000 unidades en el mercado español. Por todo ello, cuando se ve alguna de estas unidades causa verdadera admiración.

Ocho millones

A lo largo de los 32 años que se mantuvo en producción, el coche se fabricó en Europa y también en Argentina pero se vendió en los cinco continentes. Y se llegaron a fabricar a lo largo de toda su vida más de ocho millones de unidades. Originalmente tenía un motor de 27 caballos, pero con el paso de los años subió su cilindrada y con ello se alcanzaron los 30 caballos.

El nuevo, el eléctrico que ahora ha puesto en circulación Zity, estará rodando por Madrid como homenaje al clásico que cumple su 60º aniversario y también como un reclamo publicitario hacia la nueva movilidad sin emisiones. Además, se empleará para grabar un video de la nueva movilidad en las ciudades.

Este modelo no es más que una versión original transformada y adaptada a la mecánica eléctrica. Pero Renault ha planteado con su plan Revival la puesta a la venta de nuevos modelos basados en los clásicos Renault de mediados y/finales del siglo pasado. En un principio sería el nuevo R5 eléctrico, pero también se ha dejado abierta la opción del R4. Eso permitiría rememorar el gran éxito logrado por ambos modelos con las nuevas tendencias del mercado. Es decir modelos eléctricos, conectados, con sistemas de ayuda a la conducción y la máxima seguridad, pero con el estilo de los clásicos.

Se comercializó durante 25 años y se vendieron más de ocho millones de unidades. Esa mezcla de precursor y democratizador, de acceso justo y universal a la movilidad es lo que lo convierte en el coche perfecto para el carsharing de Zity.