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Álvarez dice que la variante evitará que atraviesen Madrid trenes que van de sur a norte
Durante la presentación del proyecto de la remodelación de la estación Puerta de Atocha, Álvarez explicó que esta inversión "ha supuesto 92 millones de euros" y, como resultado de ella, "ya Madrid no tiene por qué ser una estación intermedia".
En los trayectos Sevilla-Barcelona o Málaga-Barcelona esta variante "supone un gran avance", puesto que "reduce en una hora el tráfico y puede ser muy competitivo con otros medios de locomoción".