El mercado de vehículos de china frena la euforia de los fabricantes

Desde China, uno de los principales mercados para el sector, llega un jarro de agua fría en un año de euforia para los fabricantes. Las acciones de las principales compañías europeas del sector sufren grandes pérdidas en la sesión de hoy después de que un miembro de la Asociación china de fabricantes de automóviles rebajase sus previsiones de ventas.

El encargado de rebajar la euforia fue Gu Xianghua, miembro de la Asociación, que afirmó que, en su opinión, las entregas de vehículos no crecerán el 8% esperado hasta final de año, sino que se quedarán en torno al 5%, o incluso por debajo, debido al "difícil" contexto económico. A pesar de la menor demanda de utilitarios en las economías desarrolladas, la demanda de los países emergentes hacía prever un buen año para el sector, que a pesar de este revés, puede seguir siéndolo.

La noticia ha saltado rápidamente a los parqués, donde las alemanas BMW (BMW.XE), Volkswagen (VOW.XE)y Daimler (DAI.XE)se convierten en las peores compañías del EuroStoxx en la sesión de hoy. La primera de ellas pierde un 5,5% y se sitúa por debajo de la barrera de los 68,5 euros. Sin embargo, esta caída no empaña su fulgurante inicio del año en los parqués, donde llegó a cotizar en máximos históricos el pasado día 16 de marzo, con 73,82 euros.

Por su parte, Volkswagen pierde en la sesión más de un 4,4% hasta cotizar por debajo de los 133,5 euros. No obstante, desde el primero de enero, sus títulos se han apreciado en torno a un 15%. De las tres grandes fabricantes germanas de automóviles, Volkswagen es la única que consigue una recomendación de compra por parte del consenso de mercado que recoge FactSet.

Finalmente, el fabricante de Mercedes, Maybatch y Smart, tampoco esquiva las caídas del sector y se pierde en los parqués más de un 4,6%, lo que le lleva a cotizar en torno al nivel de los 45 euros. En el conjunto del año, sus títulos han cosechado continuas subidas, hasta acumular un avance superior al 32,5%.