Abertis descarta una fusión con Atlantia (Austotrade) a corto plazo

En un encuentro con la prensa, Alemany indicó que la "cosa continúa igual", ya que en Italia la situación está poco definida y que espera que Bruselas diga qué se hizo mal en esta operación y quién lo hizo, de manera que no se vuelva a repetir.

Alemany señaló que Abertis continúa trabajando en Italia en otros proyectos y que considera un "accidente" el "bombardeo" de Atlantia.

El proyecto de fusión de Abertis y Autostrade hubiera originado un grupo con una capitalización de 25.000 millones, una facturación de más de 6.000 millones y un beneficio operativo bruto de 3.800 millones, convirtiéndose en líder mundial de concesionarias de autopistas.

Alemany manifestó que, pese a que no sabe cuándo harán la primera operación en Estados Unidos, porque el sistema concesional es diferentes al de Europa, están pendientes de proyectos en Pensilvania, Chicago e Indiana.

Agregó que pronto "moverán ficha" en el tema de las autopistas que ACS tiene en Chile y que espera que en los próximos meses se llegue a alguna concreción sobre su compra.

Abertis cerrará el año con un incremento del 3,5% del tráfico en sus autopistas sobre el año pasado, unos ingresos de 3.500 millones, un 9% más que el año anterior, y un beneficio neto de 700 millones, un 28% más.

Alemany explicó que Abertis tiene un endeudamiento "prudente" que deja al grupo "a cubierto" de las turbulencias del mercado financiero. EFECOM

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