Su endeudamiento supondrá 3,3 veces su beneficio bruto en 2017, frente a las 4,5 de 2015Obtiene un margen bruto del 60%, frente al 41% de Aeroports de Paris y el 33% de Fraport
El gestor de los aeropuertos españoles conseguirá reducir su apalancamiento un 27 por ciento en dos años, según las previsiones de los analistas. La media de expertos que recoge FactSet calcula que su deuda, que representó 4,5 veces su beneficio bruto (ebitda) en 2015, supondrá 3,3 veces su ebitda en 2017, un múltiplo mucho más sostenible. Si dirigimos la mirada aún más lejos, los analistas creen que la ratio caerá hasta las 3 veces en 2018.