Apple le 'roba' a Tesla su responsable de ingeniería

Parece ser que el proyecto de automóviles de Apple está cada vez más cerca. Ahora, la compañía ha contratado al que hasta ahora era el vicepresidente y jefe de ingenieros de la fabricante de coches eléctricos Tesla Motors.

Apple (AAPL.NQ) suma un nuevo fichaje. En este caso se trata del vicepresidente y responsable de ingeniería, Chris Porritt, para trabajar en "proyectos especiales" relacionados con la iniciativa de fabricar vehículos eléctricos, según una exclusiva del portal Electrek. Porritt se convertirá con toda probabilidad en el candidato para dirigir el llamado proyecto Titan -como se conoce al grupo de trabajo del coche que estaría desarrollando Apple-, reemplazando así a Steve Zadesky, el ejecutivo que había estado al frente de la iniciativa del coche de Apple, que dejó la compañía en enero. Además de ser uno de los máximos responsables de Tesla, Chris Porritt fue anteriormente una de las cabezas de compañías como Land Rover o Aston Martin.

Aunque Apple no ha reconocido oficialmente que trabaja en el desarrollo de un vehículo eléctrico, en el entorno de las industrias automovilísticas y de alta tecnología esta noticia, junta con la contratación de otros expertos en tecnología robótica e ingenieros, confirma lo que era un "secreto abierto". Sin embargo, lo que aún no parece estar seguro es si Apple trabaja en el diseño o únicamente en la tecnología para aplicarla a otros modelos.

Tesla Motors (TSLA.NQ) consiguió aumentar sus ventas casi un 50% en el primer trimestre del año, comercializando un total de 14.820 vehículos. El fabricante estadounidense pretende revolucionar la fabricación de automóviles con sus diseños 100% eléctricos. Su último modelo, que podrá comprarse por unos 40.000 dólares a partir de 2020, ha registrado ya 325.000 reservas desde primeros de abril.

Pero las noticias sobre el posible desembarco en la automoción de Apple no acaban aquí. Y es que la compañía de la manzana podría estar desarrollando este proyecto en un laboratorio situado en el centro de Berlín, de acuerdo con un informe del Frankfurter Allgemeine. En él trabajarían unas 15 a 20 personas con experiencia en ingeniería, software, hardware y ventas de compañías como Ford y Mercedes-Benz. El Wall Street Journal, por su parte, apunta a que el coche de Apple estará a punto en 2019.