La ministra de Fomento dice no es momento para vender AENA
En una entrevista con la cadena de radio Onda Cero, Pastor dijo que está trabajando para evitar que se venda este activo.
"Me corresponde la dirección del nuevo modelo aeroportuario (...) está pendiente el tema del concurso que finalizaba, que finaliza el 30 de enero y desde luego tengo todos los estudios ya sobre la mesa para diseñar los procesos necesarios en el futuro para que nadie venda, no vendamos, los activos en el peor momento de la economía, que es lo que ha estado a punto de pasar", declaró.
El anterior Ministerio de Fomento quiso adjudicar la gestión de los aeropuertos de Madrid y Barcelona al sector privado antes de las elecciones del 20 de noviembre. El precio de salida para las dos concesiones supera los 5.000 millones de euros y la operación ya ha pasado a la segunda fase, con un total de siete consorcios interesados en la puja.
Sin embargo, a última hora la anterior administración retrasó el plazo para la presentación de ofertas hasta el día 31 de enero.
La operación había obtenido un interés menor de lo previsto por parte de las empresas inicialmente interesadas, que criticaron el elevado coste de los aeródromos y las condiciones de la licitación.
Los siete grupos interesados en Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat son:
- Ferrovial Aeropuertos, CPP Investment Board European Holdings, IFM Luxembourg e Infinity Investments S.A;
- GMR Infraestructure Limited;
- Changi Airports International, FCC Construcción y Siemens Project Ventures;
- Aéroports de Paris, Gip Ilex y Az-Argos;
- Fraport Ag Frankfurt Airport Services Worldwide junto con empresas controladas por Acciona;
- Grupo San José, Cedicor S.A. y Global Miróbriga;*
- Abertis Aeropuertos