La 'guerra al diésel' afecta más a BMW, Volkswagen y Daimler
Si hay algo que ha dejado claro el "escándalo Volkswagen" de 2015, es que el diésel ha quedado sentenciado para muchos consumidores y para la mayoría de autoridades. Cada vez son más los Gobiernos -tanto centrales como autonómicos- que han empezado a anunciar de cara a los años venideros restricciones de circulación para vehículos que usen este combustible o un incremento de impuestos para estos coches.
La regulación más restrictiva así como la subida de impuestos a este carburante son algunos de los motivos a los que apuntan desde UBS para vaticinar "el final del diésel" Sin embargo, también juegan en contra de este carburante otros factores como la caída del coste a la hora de fabricar vehículos híbridos -cada vez es más barato la comercialización de coches impulsados a gasolina y eléctricos- o la mayor preocupación por parte de los usuarios de la contaminación.