Renault anuncia un ERE en Valladolid y la supresión de 300 empleos en Palencia

Renault ha planteado al Comité Intercentros un expediente de regulación de empleo suspensivo para la planta vallisoletana de Carrocerías-Montaje para 2012. Además, la compañía quiere suprimir en enero el medio turno de noche en Palencia, que afectaría a 300 personas.

Las causas alegadas son el ajuste a la baja de la fabricación que habrá que hacer el próximo año como consecuencia de la crisis económica y financiera.

Así lo ha anunciado la dirección de Renault a los representantes de los trabajadores en la reunión del Comité Intercentros celebrada en la que se ha analizado la situación de actividad de las factorías de Carrocerías Montaje de Renault-España, según indicó el fabricante en un comunicado.

La multinacional francesa reconoce que de cara a 2012 la crisis económica y financiera hace prever que el mercado automovilístico continúe en descenso y con un "alto grado de incertidumbre".

"Esta situación nos obliga a un ajuste a la baja de la fabricación tanto en la planta de Carrocería-Montaje de Valladolid como en Palencia", añade la empresa que, una vez agotadas las medidas de flexibilidad, propone la negociación de un ERE suspensivo como solución para que la planta vallisoletana afronte los días de parada que se necesitarán al año que viene.

En el caso de la factoría de Palencia, este ajuste de producción se debe realizar, a juicio de la empresa, mediante la supresión en enero del medio turno de noche para así evitar un aumento significativo del saldo negativo de la bolsa de horas. Esta medida afectaría a 300 de los 3.000 trabajadores que trabajan en esta provincia.

Reanult indica que desde el pasado 7 de noviembre, fecha en la que tuvo lugar la reunión con la Junta de Portavoces del Comité Intercentros en la que se informó de la necesidad de detener la producción en el periodo navideño a causa de los trabajos relativos al nuevo modelo X-87, la evolución a la baja del mercado va a obligar a parar más días de los previstos en Carrocería Montaje Valladolid.

Renault ha reconocido que esta situación de caída del mercado afecta también a la factoría de Palencia.

Por ello, en lo que respecta a la factoría de Valladolid serán necesarios cuatro días adicionales a las dos semanas de parada previstas en diciembre, para los trabajos de acondicionamiento de las líneas del nuevo vehículo. Para Renault, estos nuevos días de parada son "imprescindibles" para adaptarse al descenso de la demanda comercial y se han fijado para los días 2, 5, 7 y 9 de diciembre a través de la aplicación de la bolsa de horas.

Renault ha asegurado que la factoría de Palencia afronta el mismo problema de bajada de la demanda comercial. Así, a los dos días de parada ya programados, 25 y 28 de noviembre, habrá que sumar seis días más antes de que termine el año (5, 7, 9, 16, 22 y 23 de diciembre), así como la primera semana de enero. Estas paradas se llevarán a cabo con la bolsa de horas.