Italia rechaza las críticas de Bruselas al veto de la fusión Abertis-Autostrade

Italia continúa fiel a su bloqueo efectivo a los planes de fusión del operador italiano de autopistas Autostrade con Abertis y ayer rechazó las críticas de Bruselas sobre esta decisión. A pesar de que el Gobierno no ha bloqueado la fusión, ha vetado la transferencia de las concesiones de autopistas de Autostrade a la nueva compañía. Las concesiones son la principal fuente de ingresos de Autostrade. El ministro de Infraestructuras, Antonio Di Pietro, dijo que la Comisión Europea, que ha criticado a Italia por dificultar el acuerdo, siempre ha sabido que bajo la legislación italiana las concesiones no podían ser transferidas sin la aprobación del Gobierno y que es erróneo oponerse a esta normativa ahora. El ministro dijo que la Comisión Europea estuvo de acuerdo con el decreto en el momento de su creación. El decreto data de 1997, creado para regular la privatización de Autostrade, y prohíbe la presencia de constructoras en el accionariado del operador de autopistas. Di Pietro también criticó a Autostrade por no ajustarse a las inversiones acordadas en la red de autopistas italianas. En 2005, Autostrade llevó a cabo inversiones valoradas en 2.210 millones de euros frente a la cifra planeada de 4.720 millones de euros, dijo. El comisario europeo de Mercado Interior, Charlie McCreevy, está estudiando el caso, mientras que la comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, decidirá el 22 de septiembre si la fusión puede seguir adelante.