Entre el Nasdaq y el Transportes
Situación de corto plazo:
Sigue acrecentándose la divergencia entre el Dow Jones Transportes y el Dow Jones Industrial. Un mejor sentimiento, una volatilidad normalizada, mínimos y máximos crecientes en los principales indicadores tras haberse soportado el S&P 500 desde el primer nivel horizontal (en una caída en barrena desde máximo histórico), son circunstancias todas positivas para los alcistas, pero no debe descuidarse esta última cuestión, la divergencia Industrial/Transportes, a la hora de afirmar con tranquilidad que estamos en un movimiento alcista saludable en tendencia. Puede verse en el adjunto que estamos ante algo nuevo, no visto en todo el ejercicio. Precaución.
Lo cierto es que con la vela dejada por el Nasdaq 100 en zona clave ayer, de posible techo, iba a tener gracia que el Dow Jones Transportes evitase caer en una gran trampa alcista a aquel que aún sigue manteniendo recelos a la recuperación alcista. Por encima de los máximos de ayer, el Nasdaq 100 dejaría confirmada una gran pauta de continuidad alcista que casi aseguraría ganancias hasta finales de año. ¡Y eso que Estados Unidos es el foco de la crisis! Pero hay que rematarlo con un Dow Jones Transportes por encima de los 4.950/5.000 puntos. En tal caso, el alza podría ser sostenible además de importante con alta probabilidad. Sin ello, un técnico no puede dejar de tener cierto recelo alcista.
Situación tendencial:
La tendencia de medio y largo plazo tiene la calificación de alcista, toda vez que los máximos y mínimos relativos tanto en base semanal como en mensual siguen siendo ascendentes. Aunque sea preocupante la última vela mensual de julio en los índices estadounidenses, analíticamente, sobre todo tras la aparente reconstrucción alcista que estamos viendo, todavía es pronto para poder hablar de un techo de medio plazo. Los mínimos de marzo del S&P 500 se han mostrado como la zona clave a la hora de dar credibilidad definitiva al a una situación bajista en tendencia.
