Los nuevos contratos de CAF contribuyen a que el grupo resista los achaques de la pandemia
La herramienta que reúne a las diez compañías mejor valoradas por los bancos de inversión no ha parado de recibir nuevos huéspedes en las últimas semanas a raiz del y uno de los más recientes de sus nuevos inquilinos ha sido la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), cuyos trenes desbancaron a comienzos de mes a los aviones de IAG en el ranking.
El cierre de fronteras ha sido un destrozo para las grandes aerolíneas europeas, ya que la mayoría de ellos tendrán grandes perdidas durante este año o inclusos serán rescatadas por los Estados, como ha sido el caso de Lufthansa o renacionalizadas como Alitalia. Sin embargo, los fabricantes de otros medios de transportes, aunque no ajenos a los achaques de la pandemia, no se han visto tan dañados por ellas. De hecho, las previsiones de beneficio de CAF se han deteriorado un 25% con respecto a lo estimado a principios de año, una cifra reducida en comparación con la de las firmas aéreas. Se espera que cierre el año superando los 70 millones de euros, marcando su máximo histórico.