Mario Armero abandona Anfac, aunque estará en funciones hasta 2020 para una "sucesión ordenada"

"El vicepresidente ejecutivo, Mario Armero, tras más de ocho años en el cargo, ha puesto fin a su etapa al frente de la Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (ANFAC) para darle un nuevo rumbo a su carrera laboral. El vicepresidente continuará en el pleno desempeño de sus funciones hasta finales de año para garantizar una sucesión ordenada en la gestión". Con estas palabras, Anfac ha hecho púbico este viernes la salida de Armero que continuará en el pleno desempeño de sus funciones hasta finales de año para garantizar una sucesión ordenada en la gestión.

Fuentes conocedoras del proceso de sustitución, han confirmado a Ecomotor que la directiva de Anfac comunicó este verano a Mario Armero su decisión de cesarle en el cargo coincidiendo con el cambio de la presidencia que se producirá a finales de este año. El actual presidente, José Vicente de los Mozos -máximo responsable de la Alianza Nissan-Renault en España y responsable a nivel mundial de todas las fábricas del grupo- será sustituido, previsiblemente, por Luca de Meo, presidente de Seat y responsable del grupo Volkswagen (Seat, Audi, Volkswagen, Skoda, Vokswagen Vehículos Industriales, Porsche o los fabricantes de camiones MAN y Skoda, entre otras marcas).

Las mismas fuentes apuntan que Mario Armero solicitó a la directiva de Anfac que le permitiese manejar los tiempos para comunicar él mismo su salida.

Modernizar Anfac

El presidente de ANFAC, José Vicente de los Mozos, ha resaltado la labor de Mario Armero estos ocho años. "Su trabajo ha conseguido modernizar la asociación y situarla como una de las principales organizaciones empresariales de España, una posición inestimable para velar por los intereses de la industria de la automoción española y de sus 17 fábricas", aseguró. El presidente resaltó el papel decisivo del directivo al mando de la asociación en la negociación con las diferentes administraciones, que permitieron a la industria recuperar su peso específico tras la crisis y mantener su liderazgo europeo, consiguiendo la aprobación de planes de renovación y planes de estímulo a la compra de vehículos alternativos e impulsando el desarrollo de políticas de movilidad homogéneas para garantizar la cohesión territorial y una hoja de ruta integral hacia la descarbonización del transporte.

Su trabajo ha conseguido modernizar la asociación y situarla como una de las principales organizaciones empresariales de España, 

En esta misma línea, la Junta Directiva ha reconocido de forma unánime los logros del directivo, valorando la defensa a ultranza de los intereses de la industria de la automoción y el peso que ha ganado ANFAC bajo su dirección. Prueba de esta confianza por parte de las marcas a esta labor ha sido la entrada de más de 20 asociados nuevos durante su etapa, consolidando la voz preminente de la asociación como representante del sector.

Por su parte, Armero valoró la colaboración de la Junta Directiva durante estos años y estimó muy positivamente la labor del equipo de ANFAC en sus años de trabajo conjunto. "Trabajar en ANFAC ha sido apasionante, diverso y con la certeza de haber estado haciendo algo útil para la sociedad", explicó.

Renovación

Según informa la asociación de marcas del automóvil, Armero "ha sido el artífice de la renovación y modernización de ANFAC y de su actual posición como una de las organizaciones empresariales con mayor actividad y de más prestigio.

Desde su nombramiento, a finales de 2011, ANFAC ha incrementado notablemente el posicionamiento y visibilidad de la industria de la automoción en España como un elemento clave y estratégico para el crecimiento económico, la cohesión social y la vertebración territorial. Armero se refiere a esta industria y a sus 17 fábricas como "un legado que hemos recibido de nuestros padres y abuelos y que tenemos que proteger y engrandecer".