¿Por qué conformarse con un Ferrari cuando puedes tener el coche de tus sueños?

Todos los aficionados al mundo del automóvil tienen en su mente una imagen de cómo es el coche de sus sueños, ése que culmina todas sus aspiraciones combinando lo mejor de cada casa: el carácter deportivo de Ferrari, el diseño elegante de Aston Martin, el motor de un Bugatti, el lujo interior de Rolls-Royce... Hacerlo realidad es ahora posible.

Tal es la promesa, al menos, de la compañía de diseño de automóviles británica Envisage Group, cuyos responsables aseguran estar en condiciones de ayudar a cualquier cliente privado que lo desee a diseñar y ensamblar a medida de sus gustos ese coche de ensueño que no existe en el mercado.

Siempre y cuando el dinero no sea un problema, advierten desde Envisage, sus diseñadores e ingenieros atenderán las distintas demandas personalizadas sin las restricciones que impone la producción industrial en masa con la inclusión de los más altos estándares del sector. "Nuestra trayectoria garantiza que ofrecemos una atención sin precedentes a los detalles en las normas de refinamiento, tecnología, prestaciones y seguridad", proclaman desde la nota que presenta este servicio personalizado.

De principio a fin

Envisage presume de crear diseños personalizados y el ensamblaje artesanal de los automóviles producto gracias al uso de modernos procesos y de tecnología de última generación, entre los que se incluyen, por ejemplo, diseño y bocetos en 3D asistidos por ordenador, el grabado láser, un rápido prototipado, tecnologías probadas en Fórmula 1...

Ellos, aseguran, se encargan de todo de principio a fin, desde el chasis al sistema de producción, para ofrecer un resultado de "niveles inalcanzables de personalización y lujo que transmiten la personalidad y la pasión del cliente".

El Dream Cars fue presentado este fin de semana por Envisage en la Top Marques 2014, evento celebrado en Mónaco donde Bloomberg ha conocido de primera mano cómo es el proceso de la creación del "coche de tus sueños", tal y como se puede ver en el siguiente vídeo (1:46, en inglés).