La recuperación en el sector automotriz podría registrarse hasta el año 2021, ya que en estos momentos el consumidor nacional se muestra más cauto, aseguró Manuel Nieblas, líder de Productos Industriales y Manufactura en Deloitte México.
Un mes más, las compras del renting, de las empresas y, muy especialmente, las automatriculaciones de los concesionarios,, que luego se revenden como kilómetros cero, han salvado las matriculaciones de turismos. En el conjunto del mes, suben un 2,3%, pero en el acumulado del año baja un 5,7%. El pasado mes, se matricularon 93.158 unidades. | Ancove pide al Gobierno que "revierta" el pesimismo del comprador de coches.
El fabricante alemán obtiene, junto a Porsche, el mayor respaldo de los analistas para comprar sus acciones; su multiplicador de beneficios resulta más atractivo que el de sus competidores, y su acelerón en el coche eléctrico lo acerca a sus rivales. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
Cada vez es más frecuente la venta de coches nuevos por internet. Y, por tanto, tampoco quieren quedarse fuera del fenómeno del Black Friday. Muchos concesionarios no se han querido quedar al margen, y la plataformas de venta online, Carwow, ha realizado una búsqueda entre los más de 800 concesionarios en 15 Comunidades Autónomas con los que trabaja, para encontrar las mejores ofertas de las principales marcas de coches. | Cien mil vehículos kilómetro cero esperan un comprador.
En el primer semestre fiscal japonés (abril a septiembre) las ventas mundiales del fabricante Nissan ha descendido un 5,9%, hasta los 2,5 millones de unidades. Según resalta la marca, en el mismo periodo las compras mundiales de coches disminuyen en la misma proporción, el 5,9%, hasta los 43,85 millones.
Las diferencias entre los malos resultados de matriculaciones de España y las del resto de los grandes países europeos se agrandan. Así, los buenos resultados en las matriculaciones del pasado mes de octubre debido a un efecto estadístico distorsionado por la entrada en septiembre del año pasado del WLTP, el nuevo sistema de medición de las emisiones-, no han servido para que España acorte distancias con el resto de los grandes mercados de la UE.
El grupo alemán BMW contabilizó un beneficio neto de 3.614 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 37,1% de retroceso respecto a los 5.745 millones de euros ganados en dichos meses de 2018, según datos de la empresa.
En octubre de este año, se vendieron 107,094 vehículos ligeros en el mercado interno, lo que representó un caída de 8.92% con respecto a igual periodo de 2018.
Volkswagen no ha sucumbido a la rebaja de las previsiones de ventas de su colega Renault, que han llevado al valor francés a desplomarse un 11,5% en bolsa, aunque las acciones del fabricante alemán han caído un 0,5% con respecto al jueves y han puesto fin a nueve sesiones consecutivas en positivo. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
Jornada negra para Renault. Las acciones de la compañía se dejaron un 11,5% en la bolsa francesa (aunque llegaron a caer más de un 15%) tras anunciar un profit warning. En particular, la firma gala ha revisado a la baja sus previsiones de ingresos para este año. Algo que ha provocado que hasta seis firmas de análisis hayan empeorado sus perspectivas sobre la compañía en bolsa. Las acciones de la compañía, cotizadas en el Cac 40, se mueven en torno los 48,5 euros. Y otras empresas del sector como Peugeot, Fiat Chrysler y Daimler se ven igualmente afectadas en el mercado por este escenario.
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