ventas de vehículos

El Grupo Volkswagen cerró 2020 con un beneficio operativo de 10.000 millones de euros, lo que supone una caída del 41% en comparación con los 16.960 millones registrados un año antes.

Las ventas mundiales de Seat se han reducido un 25.6% en 2020, hasta las 427,000 unidades comercializadas, como consecuencia del impacto de la pandemia del covid-19, que ha frenado un crecimiento que se mantenía sin pausa desde 2013.

El Grupo Renault ha recortado un 21,3% sus ventas mundiales en 2020, hasta totalizar 2.949.849 unidades en un mercado que ha caído un 14,2%, aunque el consorcio galo ha conseguido alcanzar los objetivos marcados por la Comisión Europea en materia de reducción de emisiones.

Las ventas mundiales de Seat se han reducido un 25,6% en 2020, hasta las 427.000 unidades comercializadas, como consecuencia del impacto de la pandemia de la Covid-19, la cual ha frenado un crecimiento sin pausa desde 2013.

El fabricante japonés de vehículos Honda experimentó un descenso del 56.6% de su beneficio neto atribuido en el primer semestre del año fiscal 2020-2021 (de abril a julio de 2020), hasta 160,000 millones de yenes (1,311 millones de euros al cambio actual), según informó la empresa, que ha revisado al alza su previsión para el cierre del ejercicio.

Las ventas de autos cero kilómetro siguen creciendo y ya lleva tres meses consecutivos de alza. Según la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), en octubre se patentaron 37.163 vehículos. Octubre se convirtió así en el segundo mes de 2020 que creció por encima de 2019, junto con junio.

El consorcio automovilístico francés Renault comercializó 2.06 millones de vehículos en todo el mundo entre enero y septiembre de este año, un 26% de retroceso si se compara con dichos meses del año anterior, según datos publicados por la compañía.

Borja Sekulits es el director general de la firma DS, perteneciente al Grupo PSA, en España y Portugal. Atiende a elEconomista para analizar un año marcado por la pandemia de coronavirus.

El 18% de los empleados del sector de la venta y reparación de vehículos continúa en un Expediente Temporal de Regulación de Empleo (ERTE), lo que supone alrededor de 63.000 trabajadores de los 700.000 de todos los sectores que hoy se encuentran bajo esta medida de protección laboral, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).

Mikel Palomera es el director general de SEAT España desde 2012. Bajo su mandato, SEAT ha conseguido resultados que han ayudado a lograr en 2019 el récord de ventas mundiales de la marca al crecer un 10,9% en tasa interanual. Atiende a elEconomista tras desvelar la nueva generación de su modelo más vendido: el León.

La marca automovilística Audi ha vendido 17,641 unidades de su primer modelo eléctrico e-tron en todo el mundo en el primer semestre de este año, lo que supone un 86.8% más en comparación con el mismo periodo de 2019.

Las ventas mundiales del consorcio automovilístico galo PSA, que aúna las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel, cayeron un 45,7% en el primer semestre del año, hasta las 1.033.253 unidades, debido al contexto de crisis provocado por la pandemia del coronavirus.

La automovilística nipona Nissan prevé que sus ventas en España caigan por debajo del 35% en 2020, lo que supone mejorar la previsión que maneja el conjunto del mercado hasta en un punto. Así lo reconoció el consejero director general de Nissan Iberia, Marco Toro, en un encuentro con la prensa española.

El fabricante estadounidense de automóviles Tesla cerró el segundo trimestre del año con un volumen mundial de matriculaciones de 90,650 unidades, lo que supone un descenso del 4.7% en comparación con los datos del año anterior.

Si algo ha hecho la pandemia del coronavirus ha sido revolvernos la vida. Y más todavía nuestro mundo automovilístico. En la mitad de marzo que ya estuvimos confinados, en el delirante mes de abril, con registros de 1960, y con un mayo que inició una esperanzadora recuperación, las ventas de coches se han convertido en una montaña rusa, en la que salen 'ganando' el Dacia Sandero y la marca Peugeot.

Si algo ha hecho la pandemia del coronavirus ha sido revolvernos la vida. Y más todavía nuestro mundo automovilístico. En la mitad de marzo que ya estuvimos confinados, en el delirante mes de abril, con registros de 1960, y con un mayo que inició una esperanzadora recuperación, las ventas de coches se han convertido en una montaña rusa, en la que salen 'ganando' el Dacia Sandero y la marca Peugeot.

Si algo ha hecho la pandemia del coronavirus ha sido revolvernos la vida. Y más todavía nuestro mundo automovilístico. En la mitad de marzo que ya estuvimos confinados, en el delirante mes de abril, con registros de 1960, y con un mayo que inició una esperanzadora recuperación, las ventas de coches se han convertido en una montaña rusa, en la que salen 'ganando' el Dacia Sandero y la marca Peugeot.

Si algo ha hecho la pandemia del coronavirus ha sido revolvernos la vida. Y más todavía nuestro mundo automovilístico. En la mitad de marzo que ya estuvimos confinados, en el delirante mes de abril, con registros de 1960, y con un mayo que inició una esperanzadora recuperación, las ventas de coches se han convertido en una montaña rusa, en la que salen 'ganando' el Dacia Sandero y la marca Peugeot.

La patronal de la distribución Ganvam estima que el mercado del vehículo de ocasión cerrará el año con una caída cercana al 30% como consecuencia del impacto del estado de alarma, lo que supone situarse en el entorno de los 1,5 millones de operaciones con usados, volviendo a cifras de 2008.

Las ventas mundiales de vehículos se situaron en 5.55 millones de unidades en el mes de marzo, lo que supone un descenso del 39% en comparación con las 9.03 millones de unidades matriculadas en el mismo periodo de 2019, debido a la pandemia global del coronavirus, según datos de Jato Dynamics.

Las automovilísticas japonesas Toyota, Mazda y Nissan redujeron su producción, ventas y exportaciones en el año fiscal 2019-2020.

PSA está preparada para el arranque de la actividad en sus plantas europeas, paralizadas por la crisis del coronavirus, pero solo empezará cuando lo justifique la reanudación de las ventas de coches e inicialmente a un ritmo inferior al de las matriculaciones.

Las matriculaciones de vehículos acumulan una caída del 98% en los primeros 20 días de abril, hasta situarse en las 1.359 unidades, según datos de Ideauto para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).

El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha bajado las ventas un 23 % en el primer trimestre, hasta 2.006.000 unidades, debido a la caída de la demanda por la pandemia de coronavirus.

Las ventas mundiales de la empresa automovilística alemana Porsche descendieron un 5% en el primer trimestre del año, hasta las 53.125 unidades, debido a los efectos de la pandemia del coronavirus.

El impacto del coronavirus en el sector de la automoción todavía está por vislumbrar, sobre todo, en lo que a producción y trabajo se refiere. Pero desde la consultora Bain & Company apuntan a que las ventas mundiales de vehículos caerán un 29% en 2020.

Los vehículos de ocasión también se han visto afectados por la crisis del coronavirus. En marzo, las ventas de este tipo de modelos cayeron un 35%, hasta las 121.856 unidades, según datos de la patronal de vendedores Ganvam. | Las matriculaciones de vehículos en marzo se hunden un 69,3% por la crisis del coronavirus

Las matriculaciones de vehículos se han desplomado desde que entró en vigor el estado de alarma el pasado 14 de marzo. Desde esa fecha y hasta el pasado 29 de marzo, las ventas de turismos, vehículos comerciales, industriales y de dos ruedas han caído entre un 72,5% (los industriales) y un 94,3% (los comerciales), según datos de MSI para elEconomista.

Las ventas de vehículos usados registraron una caída del 63,4% en la primera semana en la que ha estado en vigor la declaración de estado de alarma como consecuencia de la propagación del coronavirus, con un total de 15.709 operaciones, según datos de Ideauto para la patronal de vendedores (Ganvam).

Porsche acaba de presentar unas cuentas de 2019 realmente saneadas, pues incrementó sus ventas un 10%, a pesar del retroceso a nivel mundial.