El fabricante sueco de automóviles Volvo Cars finalizó el primer semestre del año actual con un beneficio neto de 9.627 millones de coronas (943,8 millones de euros al cambio actual), en comparación con las pérdidas de 1.171 millones de coronas (115 millones de euros) contabilizadas un año antes.
La producción de vehículos en España ha cerrado el primer semestre del año con una caída del 21,6% en comparación con los datos de hace dos años, hasta alcanzar las 1.205.577 unidades ensambladas.
La entrada en vigor de la reducción temporal del impuesto de matriculación ha duplicado las matriculaciones diarias de turismos y todoterrenos en julio, pasando de una media de algo más de 2.000 unidades por día a superar las 4.900 unidades diarias de media desde el 12 de julio - primer día laborable tras la publicación de la normativa en el BOE-, según datos de la patronal de la distribución (Ganvam).
El proyecto presentado esta semana por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en materia de reducción de emisiones fija el año 2035 como el último en el que se puedan comercializar turismos y vehículos comerciales propulsados por motores de combustión interna (diésel, gasolina, gas e híbridos).
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han cerrado el primer semestre del año con una caída del 34% en comparación con el mismo periodo de 2019, hasta totalizar las 456.833 unidades comercializadas.
La escasez mundial de semiconductores provocará una sangría de millones en las cuentas de las automovilísticas. Según un informe de AlixPartners, esta escasez costará este año a la automoción 110.000 millones de dólares (unos 92.024 millones de euros) y reducirá la producción mundial en 3,9 millones de vehículos.
La producción de vehículos en España ha cerrado los primeros cinco meses del año con una caída del 19%, hasta las 1.032.881 unidades fabricadas en comparación con los datos de hace dos años.
Las matriculaciones de vehículos siguen sin alcanzar los registros previos a la pandemia ni en ninguno de sus segmentos ni en el acumulado de los cinco primeros meses del año en comparación con los datos de hace dos años.
La dirección de Seat y los sindicatos han acordado hoy el calendario de trabajo de cara al verano con el objetivo de recuperar la producción que se ha perdido por el actual ERTE en vigor debido a la escasez de semiconductores.
Cupra ha puesto en marcha el servicio de customización y de entrega rápida de sus modelos, denominado Priority, que permite al cliente personalizar su propio vehículo, seguir su proceso de entrega de forma digital y recibirlo en el concesionario en un plazo de 21 a 30 días, sujeto al calendario administrativo local.
El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 149,37 millones de euros durante el primer trimestre del año, lo que supone un incremento del 54,8% en comparación con los 96,47 millones de euros ingresados en el ejercicio anterior.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos siguen a la baja. Pese a que el mercado ha duplicado sus ventas un 128% el pasado mes, hasta las 85.819 unidades, esta cifra no deja de ser un espejismo.
La producción de vehículos en España se redujo un 17,3% en febrero, hasta las 217.065 unidades, debido a una menor demanda en el mercado español y europeo y a la escasez de semiconductores que ha provocado la reducción o suspensión de turnos en algunas plantas.
La industria de la automoción prepara su recuperación durante este ejercicio, tras los parones registrados el pasado año debido a la pandemia. Según un informe de IHS Markit en 2021 se venderán 83,4 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone un 9% más de lo proyectado el año pasado, debido a que los niveles de demanda de la industria se recuperarán tras la pandemia.
Las matriculaciones de vehículos en renting cerraron el pasado mes con una caída del 30,1%, hasta las 17.094 unidades, frente a las 24.470 que se registraron en febrero de 2020.
Nuevo varapalo para el sector de la automoción. Si las ventas de turismos iniciaron enero con una caída del 51,5% en tasa interanual, en febrero las entregas de estos vehículos descendieron un 38,4%, hasta las 58.279 unidades comercializadas.
Durante la presentación del balance del sector automotor, la alianza ANDI- Fenalco #En4ruedas expuso las proyecciones de ventas para 2021. Calculan que este año se pondrán en el mercado alrededor de 220.000 vehículos nuevos, lo que representaría un incremento del 17% respecto a lo logrado en 2020.
El ejercicio 2021 ha empezado con un descenso en la producción de vehículos en España del 9,1%, hasta las 218.201 unidades fabricadas, según datos de la patronal de fabricantes (Anfac).
El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 34,3 millones de euros durante el pasado mes de enero, lo que supone un descenso del 16,3% en comparación con los 41 millones de euros ingresados en el mismo mes del ejercicio anterior.
Gerardo Pérez (Jaén, 1970) es el presidente de la patronal de los concesionarios (Faconauto) desde 2017. El pasado junio de 2020 fue reelegido en el cargo para los próximos tres años por el 95% de la asamblea general de la asociación.
En plena era SUV, siempre es noticiable hablar de la presentación de un modelo compacto, vamos, de un coche de toda la vida, cuando estos tipos de coche parecen tener los días contados, según las cifras de ventas.
El alza del impuesto de matriculación el pasado enero, debido al fin de la prórroga para la entrada en vigor del protocolo de emisiones WLTP, ha provocado que el Estado haya dejado de recaudar 105 millones de euros el mes pasado, según una estimación hecha por la patronal de los concesionarios (Faconauto).
Las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting el pasado mes de enero cayeron un 58% en tasa interanual, hasta las 9.007 unidades comercializadas.
España fue el cuarto mercado de la Unión Europea con una mayor reducción en las ventas de turismos en 2020, con una caída del 32,3%, hasta las 851.211 unidades comercializadas, según datos de la patronal europea de fabricantes (Acea).
El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 372,9 millones de euros durante el pasado año, lo que supone un descenso del 39,4% en comparación con los 616,1 millones de euros ingresados en el ejercicio anterior.
Las matriculaciones de vehículos nuevos en España son las terceras con las emisiones más bajas entre los cinco mercados más importantes de la Unión Europea.
A pesar de haber alcanzado durante diciembre 26.889 unidades de vehículos nuevos y siendo el mejor mes del año 2020 para el sector automotor, se cerró el año con apenas un total de 188.655 matrículas, lo cual representa una caída del 28,5% frente al año 2019, según el reporte de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible -ANDEMOS.
Las ventas de turismos y todoterrenos cerraron el ejercicio 2020 con una caída del 32,3% en tasa interanual, hasta las 851.211 unidades, debido a la crisis social y económica provocada por la pandemia de coronavirus.
La mayoría de los consumidores se decanta por una experiencia híbrida, a caballo entre la venta presencial y online, a la hora de comprar un vehículo.
La producción de vehículos en España creció en noviembre un 8,5% en tasa interanual, hasta las 268.633 unidades, lo que supone el tercer crecimiento en un año muy complicado para la industria de la automoción, debido al tirón de los mercados exteriores.
