vehículos nuevos

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos siguen a la baja. Pese a que el mercado ha duplicado sus ventas un 128% el pasado mes, hasta las 85.819 unidades, esta cifra no deja de ser un espejismo.

La producción de vehículos en España se redujo un 17,3% en febrero, hasta las 217.065 unidades, debido a una menor demanda en el mercado español y europeo y a la escasez de semiconductores que ha provocado la reducción o suspensión de turnos en algunas plantas.

La industria de la automoción prepara su recuperación durante este ejercicio, tras los parones registrados el pasado año debido a la pandemia. Según un informe de IHS Markit en 2021 se venderán 83,4 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone un 9% más de lo proyectado el año pasado, debido a que los niveles de demanda de la industria se recuperarán tras la pandemia.

Las matriculaciones de vehículos en renting cerraron el pasado mes con una caída del 30,1%, hasta las 17.094 unidades, frente a las 24.470 que se registraron en febrero de 2020.

Nuevo varapalo para el sector de la automoción. Si las ventas de turismos iniciaron enero con una caída del 51,5% en tasa interanual, en febrero las entregas de estos vehículos descendieron un 38,4%, hasta las 58.279 unidades comercializadas.

Durante la presentación del balance del sector automotor, la alianza ANDI- Fenalco #En4ruedas expuso las proyecciones de ventas para 2021. Calculan que este año se pondrán en el mercado alrededor de 220.000 vehículos nuevos, lo que representaría un incremento del 17% respecto a lo logrado en 2020.

El ejercicio 2021 ha empezado con un descenso en la producción de vehículos en España del 9,1%, hasta las 218.201 unidades fabricadas, según datos de la patronal de fabricantes (Anfac).

El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 34,3 millones de euros durante el pasado mes de enero, lo que supone un descenso del 16,3% en comparación con los 41 millones de euros ingresados en el mismo mes del ejercicio anterior.

Gerardo Pérez (Jaén, 1970) es el presidente de la patronal de los concesionarios (Faconauto) desde 2017. El pasado junio de 2020 fue reelegido en el cargo para los próximos tres años por el 95% de la asamblea general de la asociación.

En plena era SUV, siempre es noticiable hablar de la presentación de un modelo compacto, vamos, de un coche de toda la vida, cuando estos tipos de coche parecen tener los días contados, según las cifras de ventas.

El alza del impuesto de matriculación el pasado enero, debido al fin de la prórroga para la entrada en vigor del protocolo de emisiones WLTP, ha provocado que el Estado haya dejado de recaudar 105 millones de euros el mes pasado, según una estimación hecha por la patronal de los concesionarios (Faconauto).

Las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting el pasado mes de enero cayeron un 58% en tasa interanual, hasta las 9.007 unidades comercializadas.

España fue el cuarto mercado de la Unión Europea con una mayor reducción en las ventas de turismos en 2020, con una caída del 32,3%, hasta las 851.211 unidades comercializadas, según datos de la patronal europea de fabricantes (Acea).

El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 372,9 millones de euros durante el pasado año, lo que supone un descenso del 39,4% en comparación con los 616,1 millones de euros ingresados en el ejercicio anterior.

Las matriculaciones de vehículos nuevos en España son las terceras con las emisiones más bajas entre los cinco mercados más importantes de la Unión Europea.

A pesar de haber alcanzado durante diciembre 26.889 unidades de vehículos nuevos y siendo el mejor mes del año 2020 para el sector automotor, se cerró el año con apenas un total de 188.655 matrículas, lo cual representa una caída del 28,5% frente al año 2019, según el reporte de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible -ANDEMOS.

Las ventas de turismos y todoterrenos cerraron el ejercicio 2020 con una caída del 32,3% en tasa interanual, hasta las 851.211 unidades, debido a la crisis social y económica provocada por la pandemia de coronavirus.

La mayoría de los consumidores se decanta por una experiencia híbrida, a caballo entre la venta presencial y online, a la hora de comprar un vehículo.

La producción de vehículos en España creció en noviembre un 8,5% en tasa interanual, hasta las 268.633 unidades, lo que supone el tercer crecimiento en un año muy complicado para la industria de la automoción, debido al tirón de los mercados exteriores.

El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 33,14 millones de euros durante el pasado mes de noviembre, lo que supone un descenso del 39,5% en comparación con los 54,86 millones de euros ingresados en dicho mes del año pasado.

El Plan Renove impulsado por el Gobierno no termina de arrancar. De estas ayudas, anunciadas por el Ejecutivo de Pedro Sánchez en el Plan de impulso a la cadena de valor del sector de la automoción a mediados de junio, que cuentan con una dotación presupuestaria de 250 millones de euros, solo se han gastado 28.071.400 euros, lo que supone el 11,2% del total, según datos a los que ha tenido acceso elEconomista. | Guía para particulares y autónomos para pedir las ayudas del Plan Renove a la compra de un coche

El nuevo sistema de medición de emisiones provocará un aumento en los precios de los vehículos a partir de enero.

Las matriculaciones de turismos en noviembre cayeron un 18,7% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 75.708 unidades, según datos de las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y distribuidores (Ganvam).

Dos puertas y silueta que cae de forma sua-ve hacia la trasera. El cupé de toda la vida. Pero aunque esta última frase suene un poco rancia, hay que decir que el cupé es una carrocería, un diseño, una filosofía de la automoción de toda la vida... pero también de esta vida tan dura que nos está tocando vivir últimamente.

La producción de vehículos en España en los diez primeros meses del año cayó un 24,8% en comparación con los mismos datos del ejercicio anterior, hasta las 1.802.735 unidades, según datos de la patronal Anfac.

El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 34,13 millones de euros durante el pasado mes de octubre, lo que supone un descenso del 39,7% en comparación con los 56,68 millones de euros ingresados en dicho mes del año pasado. | La fiscalidad del automóvil se atasca en cinco carteras ministeriales

La patronal de las ITV (Aeca-ITV) denuncian que algunos fabricantes no cumplen con el reglamento de la Unión Europea, que obliga a estos últimos a facilitar los datos para realizar la ITV.

Las matriculaciones de vehículos en octubre cayeron un 21% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 74.228 unidades, según datos de las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y distribuidores (Ganvam).

La producción de vehículos en España en los nueve primeros meses del año cayó un 27,7% en comparación con los mismos datos del ejercicio anterior, hasta las 1.537.231 unidades, según datos de la patronal Anfac.

El impuesto de matriculación (tasa transferida a las comunidades autónomas) generó una recaudación de 34 millones de euros durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un descenso del 27,8% en comparación con los 47,17 millones de euros ingresados en dicho mes del año pasado.