El servicio local del tren del suroriente, que comprende la ruta Ollantaytambo-Machu Picchu Pueblo (ex Aguas Calientes), transportó a un total de 5 118 pasajeros locales durante los primeros días del Estado de Emergencia Nacional decretado para contener la expansión del COVID-19.
A fin de facilitar el traslado del personal médico y de seguridad (Policía Nacional y Fuerzas Armadas) desplegado en Cusco para controlar la propagación de coronavirus, el servicio local del tren del sur oriente viene atendiendo con el 50% del total de su flota.
La alta velocidad a precios económicos y la compra de nuevos trenes por más de 3.000 millones de euros son algunos de los puntos clave de la estrategia del operador de transporte.
Las restricciones a la movilidad de los españoles están dando "muy buenos resultados" en palabras de José Luis Ábalos, quien se ha apoyado en datos: el tráfico por carretera sufre una caída "drástica" del 89% y los trenes de larga distancia sólo han circulado al 2% de su capacidad; los consumos de energía no registran unos desplomes tan relevantes: la demanda eléctrica ha bajado de un 5% a un 7%; el combustible de aviación, en cambio, se ha reducido hasta un 80%, según Teresa Ribera.
El subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Cedric Escalante, explicó que uno de los elementos fundamentales para la conectividad del Aeropuerto Internacional "Felipe Ángeles" será la ampliación del Tren Suburbano.
El estado de alarma decretado por el Gobierno de Pedro Sánchez ante el auge del coronavirus deja en suspenso parte del plan estratégico elaborado por Renfe para la liberalización del sector ferroviario. El operador ha anunciado que aplaza sine die la inauguración de su AVE de bajo coste, prevista para el próximo seis de abril.
Renfe se prepara para reducir drásticamente su operativa durante al menos quince días como respuesta a la aprobación del estado de alarma que va a restringir la movilidad de los ciudadanos de toda España para contener la propagación del coronavirus.
La Consejería de Transición Ecológica ha dado prioridad absoluta a la evaluación ambiental del proyecto de tren en Gran Canaria aunque el plazo de elaboración del estudio no será inferior a seis meses por su complejidad.
Renfe tiene problemas para dotar de personal a las estaciones pequeñas y así cumplir con su compromiso de mantener la venta de billetes en las taquillas y la atención al público. El servicio tenía que haber pasado a manos del operador ferroviario el pasado 1 de enero, pero el traspaso pilló a Renfe con el pie cambiado y no tenía una alternativa preparada.
Una plantilla que ha rebasado el millar de trabajadores y una cartera de pedidos que ha crecido en 1.300 millones en el último año y medio. Son cifras que dan buena cuenta del momento dulce que vive Stadler Valencia, la fábrica de trenes y locomotoras radicada en la localidad de Albuixech (anteriormente Vossloh, Alstom y Macosa).
Renfe busca congraciarse con los clientes y reforzar los su estrategia de comercialización de cara a la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros.Así, la compañía trata de poner fin a las críticas a su página web con el lanzamiento en junio de una versión más intuitiva y ágil. "La web actual no está a la altura de lo que los ciudadanos necesitan. El objetivo es mejorar la experiencia del viajero", explicó el ministro de Transportes, José Luis Ábalos.
Inspirados por el índice de los Mejores Aeropuertos Europeos, la plataforma Consumer Choice Center ha lanzado la clasificación de las 50 estaciones de ferrocarril más grandes de Europa en su primer índice anual. Un ránking que dominan las estaciones alemanas, donde una londinense consigue la primera posición y donde España queda relegada a los puestos 34 y 35. "Si bien en Consumer Choice Center defendemos la elección y la neutralidad tecnológica, queremos aprovechar el aumento del interés en los viajes en tren de larga distancia como una oportunidad para mostrar qué estaciones de ferrocarril en Europa son las más convenientes para los viajeros", explica el informe.
Renfe se ha comprometido a estudiar la propuesta de adelantar el horario del AVCity Zaragoza-Madrid de la mañana para recuperar el anterior horario de llegada del AVE. De esta manera, el servicio saldría de la capital aragonesa a las 6.50 horas y llegaría a Madrid a las 8.40 horas.
Tras la fallida boda con Siemens, Alstom ha encontrado en el negocio ferroviario de Bombardier la pareja perfecta para reforzar su liderazgo en la "movilidad sostenible" y ganar músculo para hacer frente a la fuerte competencia china. Así, el fabricante francés ha pactado con el canadiense la compra de su división Transporte, por unos 5.900 millones de euros. De momento han firmado un Memorandum of Understanding (MoU), lo que implica que seguirán negociando los detalles de la venta en los próximos meses mientras espera que las autoridades de la competencia den el visto bueno a la integración. Así, el cierre de la operación está previsto para la primera mitad de 2021.
El Gobierno vasco ha logrado impulsar la llegada del Tren de Alta Velocidad a Euskadi, tras la reunión mantenida esta pasada semana en Madrid entre la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia, y el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos.
En Internet existen una gran cantidad de ilustraciones y vídeos que juegan con nuestra visión. Conocidas popularmente como ilusiones ópticas, juegan con nuestra percepción y no nos permiten ver realmente lo que tenemos delante de nuestros ojos.
Si tiene 5 euros en el bolsillo, ¿cuál es el transporte en España que le llevará más lejos? La conclusión de un estudio de Carwow es el coche eléctrico, pues con esos 5 euros se podrían recorrer hasta 297 km marcando además una gran diferencia con el resto. El segundo es un coche diésel, 83 km, y muy de cerca un coche a gasolina, que permite andar 76,8 km con un billete de cinco euros En las dos últimas posiciones están los transportes públicos, donde el autobús por 5 euros permite 59,3 km y el tren 53,5 km de distancia. | Los 20 coches eléctricos más destacados de 2020.
Las arenas bituminosas de Alberta, en Canadá, llevan un tiempo saliendo del país en ferrocarril. El exceso de producción en los últimos años, en especial en 2018, no ha venido acompañado de nuevas infraestructuras para mover toda esa cantidad de petróleo, a causa de los obstáculos a los que se enfrentan proyectos de gran recorrido como Trans Mountain, Keystone XL o Line 3. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
Las arenas bituminosas de Alberta, en Canadá, llevan un tiempo saliendo del país en ferrocarril. El exceso de producción en los últimos años, en especial en 2018, no ha venido acompañado de nuevas infraestructuras para mover toda esa cantidad de petróleo, a causa de los obstáculos a los que se enfrentan proyectos de gran recorrido como Trans Mountain, Keystone XL o Line 3. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
La línea de alta velocidad que une Madrid y Sevilla tendrá listo el sistema ERTMS en 2025. La instalación de esta señalización, que cuenta con un presupuesto de 131 millones, es clave para impulsar la competencia en este corredor y la circulación de los Avriles comprador por Renfe, ya que éste es el sistema concebido por la UE para unificar la señalización de la red en toda Europa, permitiendo que cualquier tren de alta velocidad pueda operar en todos los países impulsando la liberalización y la competencia.
Renfe inicia este jueves la venta ordinaria de billetes del Avlo, el tren AVE low cost que a partir del 6 de abril unirá Madrid y Barcelona, con los precios básicos de entre 10 y 60 euros fijados para este servicio, informó la compañía.
Renfe ha lanzado la campaña promocional 'YoVoy 2x', que permite adquirir dos billetes por el precio de uno para viajar entre el 13 y el 17 de febrero, coincidiendo con la celebración del día de San Valentín.
Renfe ha triplicado su promoción de billetes del AVLO a 5 euros, dado que a partir de este lunes y hasta el miércoles día 5 pone a la venta 3.000 plazas al día de este AVE de 'bajo coste' que el 6 de abril se pone en circulación entre Madrid y Barcelona, frente a las 1.000 que venía comercializando hasta ahora.
Renfe cobrará un suplemento de entre 10 euros y 30 euros adicional al precio del billete del Avlo, el AVE low cost que pone en servicio entre Madrid y Barcelona el 6 de abril, en caso de subir al tren una segunda maleta, y uno de 8 euros si el viajero selecciona una plaza concreta.
Algo se cuece entre los mayores fabricantes de trenes del mundo. Hace unos días, Bombardier confirmó que está en conversaciones con Alstom para combinar sus respectivas divisiones de ferrocarriles; pero al mismo tiempo la compañía canadiense habría contactado con Hitachi, al que ve como posible socio en esta aventura, según informaron desde Reuters. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
El presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, ha reclamado mejoras en materia de transportes que afectan a la provincia de Ávila como el ferrocarril y el final de los peajes en las autopistas AP-6, AP-51 y AP-61.
El Gobierno peruano afirmó que el proyecto para construir un tren bioceánico que atraviese Bolivia está actualmente en el congelador debido a la falta de interés de Brasil, cuya participación es clave en la iniciativa.
