La industria naviera mundial está viviendo unos meses muy convulsos. El comercio marítimo ya venía agotado y tocado por las crisis pandémica, a lo que más tarde se han sumado las presiones inflacionarias y los retrasos en las entregas. Pues bien, parece que ahora se enfrenta a la mayor prueba de resistencia hasta el momento. El atasco en los puertos de China, la fábrica del mundo.
El precio del transporte marítimo no da tregua. El incremento del tráfico marítimo en los países europeos sumado a los problemas de espera en puertos norteamericanos y el precio de los combustibles marcan un nuevo alza del índice que analiza la evolución de los fletes del primer puerto español en contenedores.
El portacontenedores Ever Given puso en vilo el comercio mundial hace dos meses al encallar y bloquear por completo el paso por Canal de Suez. Un tapón que amenazó con provocar un colapso global del transporte marítimo al sumarse a otro quebradero de cabeza para muchas compañías desde hace meses: la escasez de contenedores marítimos vacíos.
La naviera Baleària y el grupo suizo de energía renovable Axpo han hecho posible el primer viaje piloto en un fast ferry con combustible 100% de origen renovable en Europa. El trayecto de 133 millas entre los puertos de Barcelona y Ciutadella (Menorca) ha sido realizado por el buque Eleanor Roosevelt de Baleària, el primer fast ferry del mundo con motores duales de gas natural.
Dos gigantes navieros de origen italiano, Grimaldi y MSC, han puesto en su punto de mira para este verano las rutas marítimas entre la Península Ibérica y las Islas Baleares. El interés de los dos rivales italianos por desembarcar en el tráfico de pasajeros y carga rodada va a provocar una situación insólita en los últimos años: los barcos de tres navieras distintas competirán en temporada alta en los corredores marítimos que unen Barcelona y Valencia con Ibiza y Mallorca.
Comprar una bicicleta a día de hoy en España, EEUU o Canadá es casi misión imposible. Este sencillo ejemplo revela el impacto que puede tener la escasez de ciertos materiales y los cuellos de botella en la economía. La demanda está 'reviviendo' de golpe (a golpe de vacuna y de reapertura de la economía), pero si la oferta no logra seguir el ritmo (pasar de casi cero a cien es complicado), el PIB podría crecer mucho menos de lo esperado, al menos el PIB real (producir más bienes y servicios). El resultado puede ser una inflación fuerte que impulse el PIB nominal (contabiliza los precios) sin generar una mejora real de la vida de los ciudadanos.
Tres años después de haber adquirido Trasmediterránea, el grupo naviero canario Armas se desprende de una de sus tres patas de negocio principales para poder hacer frente a la abultada deuda que generó la compra a Acciona de la antigua naviera pública.
Las acciones de la empresa de transportes taiwanesa Evergreen Marine Corporation han ganado un 28% desde el pasado 23 de marzo, día en el que su barco Ever Given se quedó atascado en el Canal de Suez y provocó un embotellamiento que puso en jaque al comercio mundial.
Puertos del Estado ha emitido un informe en el que avala que la declaración de impacto ambiental aprobada en su día por la Autoridad Portuaria de Valencia para su ampliación norte sigue en vigor. Un informe que despeja la adjudicación de la futura terminal a MSC, que presentó la única oferta.
Las tres terminales de contenedores del puerto de Valencia han anunciado que ampliarán sus horarios en distinto grado ante la previsión del incremento de la descarga prevista tras el bloqueo del Canal de Suez durante seis días.
La patronal catalana Foment del Treball ha apelado este miércoles a las autoridades económicas españolas y europeas a "hacer todo lo posible para parar" el fuerte incremento de precios que se está dando en materias primas y transporte marítimo, especialmente con China.
La naviera Baleària ha visto como la crisis sanitaria por la pandemia ha golpeado especialmente el tráfico de pasajeros de sus ferris en 2020, lo que ha reducido en casi una cuarta parte sus ingresos, hasta 342,2 millones de euros.
Peninsula, el principal proveedor y líder en reventa de combustible marino integrado e independiente del mundo, anuncia hoy la firma de un acuerdo de empresa conjunta (JV) con el operador líder español de drones, Aerocamaras. La empresa conjunta ha sido nombrada Drones Maritime y explorará los beneficios de la tecnología de drones para su uso en la industria marítima.
El grupo marítimo Boluda sigue engordando el que se ha convertido en su principal actividad, los remolcadores. Su división ha adquirido la holandesa Isked Towage & Salvage y sus actividades de remolque portuario en Eemshaven (Países Bajos), Lubeck (Alemania) y Lisboa (Portugal), así como sus actividades offshore.
El Poder Ejecutivo dispuso la ampliación del aforo del 50% al 100% en los servicios de transporte marítimo y cabotaje de pasajeros, incluido para actividades de turismo nacional, en el marco de la fase 4 de la reactivación de la economía.
El conglomerado danés AP Moller-Maersk, dueño de Maersk Line, el principal operador mundial de transporte marítimo de mercancías, logró un beneficio neto de 1,551 millones de dólares en los nueve primeros meses de 2020, frente a las pérdidas de 12 millones de dólares contabilizadas en el mismo periodo de 2019, según anunció la compañía, que lanzará un nuevo plan de recompra de acciones propias de hasta 10,000 millones de coronas danesas (1,342 millones de euros).
El conglomerado danés AP Moller-Maersk, dueño de Maersk Line, el principal operador mundial de transporte marítimo de mercancías, logró un beneficio neto de 1.551 millones de dólares (1.304 millones de euros) en los nueve primeros meses de 2020, frente a las pérdidas de 12 millones de dólares (10 millones de euros) contabilizadas en el mismo periodo de 2019, según anunció la compañía, que lanzará un nuevo plan de recompra de acciones propias de hasta 10.000 millones de coronas danesas (1.342 millones de euros).
El sector de la automoción incrementó un 0,9% los servicios de transporte por carretera, ferroviario y marítimo transportaron en 2019, hasta superar los 5,51 millones de vehículos durante el pasado ejercicio, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
El consejo de la Autoridad Portuaria de Valencia planteará retrasar de nuevo el proceso para adjudicar al grupo naviero un proyecto en el que prevé mil millones de inversión.
Adolfo Utor, presidente de Baleària, atiende a elEconomista en la Marina de Dénia, donde se encuentra la sede de la naviera. Lo hace con la empresa a punto de revertir por completo el ERTE al que se acogió para superar los efectos de una pandemia que podría suponer unas pérdidas de entre 40 y 70 millones para la firma.
Repsol ya comercializa combustible bajo en azufre en 18 puertos de la red española, así como en Perú, Singapur y Panamá. El año pasado la empresa ha suministró 150,000 toneladas en España y casi un millón en Singapur, gracias a la flexibilidad de sus refinerías.
Repsol ya comercializa combustible bajo en azufre en 18 puertos de la red española, así como en Perú, Singapur y Panamá. El año pasado la empresa ha suministró 150.000 toneladas en España y casi un millón en Singapur, gracias a la flexibilidad de sus refinerías.
El Puerto de Barcelona prevé una lenta recuperación de sus actividades en lo que queda de año, con el consiguiente impacto en sus cuentas anuales. No sólo por la caída del volumen de tráfico de mercancías y la paralización de la actividad crucerista a causa de la crisis derivada de la pandemia del coronavirus, sino además porque el ente portuario ha aplicado una política de contención y disminución de sus tasas al conjunto de los usuarios portuarios que operan en sus instalaciones.
El secretario de Organización de Podemos, Alberto Rodríguez, ha indicado este lunes que en la actual situación "nadie puede mirar para otro lado", y ha asegurado que o se cambia el modelo económico de Canarias o "muchos miles" de canarios tendrá que "coger la maleta. No hay más opción". El diputado en el Congreso por Santa Cruz de Tenerife indica que, según ha publicado el Instituto Canario de Estadística, si el archipiélago reanude su actividad tras el verano habría un millón de pernoctaciones hasta diciembre.
El coronavirus ha generado que las empresas del sector del transporte no paren ni un minuto para garantizar la cadena de suministro a las islas.
Tras un año de trabajo, la Comisión Especial Investigadora sobre puertos concluyó su trabajo con una serie de acuerdos para impulsar y mejorar las condiciones de la actividad portuaria en el país.
El Grupo Grimaldi, la multinacional italiana de logística integrada y especializada en el transporte marítimo de coches, mercancía rodada, contenedores y pasajeros, invertirá diez millones de euros en ampliar la terminal que construyeron en 2013 en el Puerto de Barcelona. Así lo ha informado Mario Massarotti, consejero delegado de Grimaldi, en declaraciones a elEconomista en el marco de la jornada Talento Italiano y Sostenibilidad, organizada por el Círculo Ecuestre y la Cámara de Comercio Italiana este miércoles.
Las islas Canarias fueron una parte fundamental de las relaciones económicas en el Atlántico por su ubicación y las inversiones realizadas en puertos como el de Las Palmas y Garachico.
Los altos índices de productividad alcanzados por la compañía se deben a la implementación de mejoras en su infraestructura, la incorporación de nuevas tecnológicas en su operación y una mayor participación en el mercado de graneles.
A través de ambos puertos, durante 2019 se transfirió un total de 6,6 MMton de carga, lo cual representa un crecimiento de 5% respecto de 2018. El resultado estuvo impulsado por el movimiento de graneles de cobre, que apuntó 1,1 MMton durante el año
