transporte aéreo

Air Nostrum retomó este fin de semana los vuelos tras el paréntesis de dos meses por el coronavirus. A las 7.05 del domingo despegó un 'CRJ 1000' de Menorca con destino a Mallorca y 13 pasajeros a bordo.

La Junta de Aeronáutica Civil reportó un total de 111.600 pasajeros transportados dentro y fuera de Chile durante el cuarto mes del año, lo que equivale en una baja de 94,5% en comparación al mismo periodo del año pasado.

La aerolínea Lufthansa está cerca de cerrar un rescate de miles de millones de euros que convertirá al estado alemán en su mayor accionista luego de que el coronavirus perforara el largo boom de los viajes aéreos.

(Reuters) - Latinoamérica será la última región del mundo que regresará a los niveles de viajes aéreos previos al coronavirus, lo que podría ser un duro golpe para su débil industria del sector, según un reporte de la consultora ICF que será publicado el jueves.

La Comisión Europea ya tiene su plan para la poder salvar, al menos en parte, la temporada de verano, y amortiguar así el impacto descomunal del COVID-19 en el turismo europeo. Este miércoles, el colegio de comisarios tiene previsto adoptar un paquete de cinco iniciativas para que los europeos puedan disfrutar de sus vacaciones y el sector pueda digerir daño de una caída que podría llegar hasta los 450.000 millones de euros, según la Organización Mundial del Turismo. Una tajada importante, dado que para Europa, principal destino turístico del planeta, el turismo representa un 10% del PIB (unos 1,4 billones de euros).

La aerolínea dubaití registró un beneficio de US$288 millones, un 21% más al cierre del año financiero, el 31 de marzo de 2020. Eso sí, los ingresos de la compañía cayeron 6% respecto del ejercicio previo, cuyos resultados fueron impactados por el cierre planificado de 45 días de la pista del aeropuerto de Dubái y la suspensión temporal de vuelos de pasajeros en marzo.

La pesadilla que vive la aviación mundial necesita planteamientos serios para responder a ella. Independientemente de si estamos o no de acuerdo con la intervención estatal en la economía, las aerolíneas hoy necesitan apoyos gubernamentales para salir adelante. Hay que reconocer que, en ese sentido, tanto EEUU como, en menor medida, la Unión Europea tuvieron una respuesta que no sólo fue pronta y contundente, sino generosa, no porque los gobiernos sean de por sí desprendidos, sino porque se dan cuenta de la importancia que tiene el sector aéreo en la economía. No ayudar al transporte aéreo es darse un balazo, ya no en el pie, sino en el corazón.

El administrador privado de aeropuertos en México, Puerto Rico y Colombia Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) informó sobre el desplome del 96% en su tráfico de pasajeros durante abril.

La distancia social fijada por el Gobierno para el transporte público limita al 45% la capacidad de la red de la Comunidad de Madrid, que el año pasado movió a 5,5 millones de pasajeros al día. "Con las nuevas medidas establecidas por el Ministerio, que limitan a un 50% el aforo en el transporte público y establecen una densidad máxima de dos personas por metro cuadrado la red de transporte público madrileña sólo podrá transportar 2,5 millones de viajeros diarios, el 45% de la capacidad existente antes de la crisis", ha apuntado Ángel Garrido, consejero de Transporte de la Comunidad de Madrid.

Con la pandemia en un estado más avanzado, la dirección de Deutsche Post, matriz de DHL, ha cuantificado en 200 millones de euros el impacto de la Covid-19 y el consiguiente parón de actividad en sus cuentas del primer trimestre de 2020. Si bien algunos analistas creen que el mercado ya ha tenido esto en cuenta con las caídas de las últimas semanas, el impacto económico podría ser mayor. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

La compañía aeronáutica italiana,especializada en la fabricación de helicópteros y sistemas de navegación, ya ha recuperado una buena parte de la caída en bolsa que comenzó en febrero. Una caída que ha llevado al valor a cotizar con múltiplos atractivos. En pleno parón de la actividad en Italia por la pandemia, el consejero delegado de Leonardo defiende que su empresa es indispensable para la seguridad del país y "no se puede cerrar". | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

La agencia de calificación crediticia S&P Global ha alertado de que volverá a rebajar los ratings de la mayoría de las aerolíneas que examina "en las próximas semanas o meses" como consecuencia de la crisis del coronavirus, según ha explicado en un informe publicado este lunes.

Los vuelos previstos para el periodo estival de Semana Santa se han desplomado un 95% respecto al año pasado, ante las restricciones decretadas por los gobiernos para frenar la expansión del coronavirus, según los datos de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA). En directo | Última hora sobre el coronavirus

El sector turístico español no sólo da ya por perdida la Semana Santa, sino también la temporada de verano. Dadas las circunstancias, no se puede achacar a sus empresas un exceso de pesimismo. La única certeza que existe sobe el actual estado de alarma en Europa es que su retirada será paulatina.

Las ultimas noticias acerca de la significativa reducción de capacidad que están haciendo las aerolíneas más importantes, como resultado de la diseminación del coronavirus muestra que las tendencias de crecimiento que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y otros actores relevantes, como la asociación de pilotos de SkyTeam, por citar algunas, van a revertirse y no es probable que la tendencia a la baja se componga pronto.

El 20 de marzo, Reino Unido decretó el cierre de escuelas, pubs y teatros. Un día después prohibió el acceso a los parques. El 20 de marzo, España sumó 18.700 casos confirmados de coronavirus. Pese a la rápida proliferación del virus y el colapso de hospitales en España, Italia o Francia, donde se empezó a restringir la movilidad a principios de marzo, el primer ministro británico Boris Johnson se ha resistido a tomar medidas de confinamiento y no fue hasta el lunes pasado cuando decretó el cierre de las tiendas no esenciales e impartió la orden de "permaneced en casa".

Alemania no va a permitir que la joya turística del país corra la misma suerte que Thomas Cook con el Gobierno británico.

La pandemia de coronavirus llevará a la quiebra a la mayoría de las aerolíneas de todo el mundo para finales de mayo a menos que los gobiernos y la industria tomen medidas coordinadas para evitar tal situación, advirtió una consultora del sector de la aviación.

Nada que hacer. Por más que se quiera no se puede hablar de nada distinto a los efectos del coronavirus en todas las actividades económicas. Esta vez, el examen es para calcular el nivel de contagio en las aerolíneas del mundo.

Las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A movilizaron 2.518.718 pasajeros durante el mes de enero, un 9,5% inferior a los viajeros transportados en el mismo mes de 2019. El dólar abre al alza en 3.472 pesos.

El presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, ha solicitado "rigurosidad" a quienes "están alarmando" en relación al nuevo impuesto aéreo al transporte que prevé implantar el Ejecutivo central para luchar contra el medioambiente, ya que matizó que el archipiélago tendrá una "excepción".

La compañía Avianca Holdings reportó en las últimas horas que durante 2019 sus pérdidas alcanzaron los 928 millones de dólares, un dato muy desalentador frente a 2018, cuando estas acumulaban solamente 42 millones de dólares.