Correos ya ofrece la posibilidad de comprar la etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) a través de su página web y solicitar su envío al domicilio correspondiente, de modo que deja de ser obligatorio acudir a las oficinas para obtenerlo.
La Dirección General de Tráfico (DGT) y la Guardia Civil han publicado los márgenes de error exactos que aplican en los radares de las carreteras españolas cuando un conductor excede el límite de velocidad permitido.
El pasado viernes 30 de noviembre entró en vigor Madrid Central (MC), el gran área de bajas emisiones que restringe el acceso a los vehículos de no residentes en función del distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) que le corresponda.
El tráfico en la Gran Vía ha caído entre las 7 y las 19 horas de este viernes un 31,8 por ciento en el primer día de la puesta en marcha de la zona de bajas emisiones Madrid Central, mientras que el de la M-30, entre las 6 y las 19 horas, ha incrementado la circulación un 1,8 por ciento.
Tras la tónica positiva del viernes, el balance de Madrid Central se mantuvo en la misma línea a lo largo del fin de semana y este pasado lunes. De acuerdo con el Ayuntamiento, el tráfico de estos días en la hora punta ha sido fluido en la Zona de Bajas Emisiones y no se ha detectado un aumento de la congestión en el perímetro ni en Calle 30. | El vídeo que resume en menos de dos minutos cómo te afecta Madrid Central si circulas en moto.
El "histórico" Madrid Central, en palabras de la delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, inicia su andadura en fase informativa, sin multas, desde esta medianoche después de que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) haya rechazado suspender de forma cautelarísima la medida, como solicitó este miércoles la Asociación de Automovilistas Europeos (AEA), que también recurrió la Ordenanza de Movilidad Sostenible.
El Ayuntamiento de Madrid anunció este pasado lunes el retraso de la entrada en vigor de Madrid Central, la gran área de prioridad residencial (APR) que vetará el acceso a los vehículos de no residentes o autorizados al centro neurálgico de la capital. Al coincidir con el 'Black Friday', el Consistorio la pondrá en marcha, a falta de ratificación en el Pleno, el próximo 30 de noviembre, pero ¿en qué y a quién afectará? ¿Qué zonas comprenderá? ¿Qué pasa si tengo un coche diésel?
Tras la negativa del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) a suspender de forma cautelarísima la medida, Madrid Central (MC), la Zona de Bajas Emisiones que restringe el acceso a los vehículos de no residentes en función de su distintivo ambiental, ha arrancado definitivamente esta medianoche. No obstante, ante la diversa casuística existente, las dudas de los automovilistas son múltiples: ¿quién puede circular? ¿Y si tengo una moto, me afecta? ¿Puedo o no visitar con el coche a alguien que viva en Madrid Central? Todo lo que debe saber, en 20 preguntas y respuestas.
Los usuarios del transporte público urbano subirán más de un 2,5% en 2018, según la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC), que ha corregido al alza en cinco décimas sus perspectivas de crecimiento debido, entre otros motivos, a las restricciones a los vehículos privados que se están acometiendo en diversas ciudades, como Madrid, donde el número de viajeros de la EMT, por ejemplo, aumentó en unos 10.000 diarios tras la entrada en vigor de Madrid Central; de acuerdo a los datos ofrecidos por el Ayuntamiento.
Las restricciones al tráfico en el centro de Madrid están pasando una factura muy alta al comercio ubicado en este área. Aunque el Ayuntamiento de la capital retrasó la entrada en vigor de Madrid Central hasta el 30 de noviembre, una vez pasado el black friday, sus consecuencias, según los primeros datos de las distintas organizaciones empresariales, están siendo demoledoras. La caída de ventas se sitúa alrededor del 20%, cuando en el resto de la ciudad y la comunidad autónoma, aunque también hay descenso, es mucho menor.
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