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Las principales automovilísticas empiezan el nuevo ejercicio con unas estimaciones de beneficio que superarán a las logradas en 2019, último año antes de la irrupción de la pandemia.

La escasez mundial de semiconductores, que afecta a toda la industria desde finales de 2020, ha provocado que las ventas mundiales del Grupo Volkswagen hayan caído un 4,5% en 2021, hasta los 8.882.000 vehículos.

El grupo nipón Toyota se encamina a cerrar 2021 como el segundo año consecutivo que lidera las ventas mundiales de vehículos.

Toyota cerró el año 2021 de la mejor manera posible en Estados Unidos. Y es que el grupo nipón acabó el pasado año con uno de los hitos que hasta ahora parecían imbatibles: destronar a General Motors como la automovilística con más ventas en Estados Unidos.

Toyota presentaba la semana pasada su estrategia para electrificación, un ambicioso plan que le llevará a presentar más de 30 modelos nuevos de aquí hasta 2030. Modelos en todos los segmentos y de todos los tipos en el que también se integrarán un todoterreno heredero de la leyenda del Land Cruiser, pero con la característica fundamental de ser todos cero emisiones en su utilización al ser eléctricos de batería. Sin duda una verdadera revolución también en la marca Lexus que será 100% eléctrica en 2030.

El fabricante japonés de vehículos Toyota Motor revisó hoy al alza su previsión de ventas de vehículos eléctricos (EV), de los que aspira a comercializar 3,5 millones anuales para 2030, para cuando prevé tener en catalogo hasta 30 modelos.

Toyota ampliará su gama de vehículos todocamino el próximo otoño con la llegada de un modelo muy interesante para el mercado como es el Corolla Cross, un vehículo que se ofrecerá con tracción delantera o a las cuatro ruedas y siempre con el sistema híbrido de quinta generación de Toyota. Con una longitud de 4,46 metros y una potencia de 199 caballos llegará a luchar en el mercado más competido frente a rivales como, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Seat Ateca o Volkswagen Tiguan.

Diversificación. Esa es la palabra que ha caracterizado a muchas de las grandes marcas japonesas ante el avance incesante de la tecnología. Fabricantes como Honda, Toyota, Toshiba o Mitsubishi se están adelantando al futuro con el objetivo de sobrevivir a los nuevos cambios de tendencia de los mercados.

Toyota Motor Europe (TME) acaba de celebrar su evento anual 'Kenshiki Forum 2021', en el que ha presentado la actualización de su estrategia comercial en Europa y ha compartido la visión de la compañía, nuevos productos y avances tecnológicos. En japonés, ‘Kenshiki’ significa 'perspectiva', y el foro de este año se ha centrado en la apuesta de TME por la neutralidad en carbono, la aceleración de su plan de electrificación y su papel activo en el desarrollo de una economía del hidrógeno.

Toyota, primer fabricante mundial de automóviles, da un paso más en su objetivo de conseguir la máxima seguridad en los desplazamientos con el nuevo T-Mate, un conjunto de sistemas de ayuda a la conducción. Es la evolución del Toyota Safety Sistema de las últimos modelos, ahora más eficaz e interconectado y que ofrece más avisos de su funcionamiento al conductor. También ofrece la actualización online de sus sistemas de ayuda a la conducción.

Un año después de que se percibiese una escasez de semiconductores, ha habido algunas marcas que se han visto beneficiadas por un incremento de sus ventas y de su cuota de mercado en las cuatro plazas más importantes de la Unión Europea más importantes (Alemania, Francia, Italia y España) y en Reino Unido.

Tras el éxito de crítica y público en el reciente lanzamiento del Yaris Cross, Toyota sigue 'todocaminizando' su gama con la llegada del Aygo Cross para los amigos, una versión muy ambiciosa que llega con ganas de 'comerse' el segmento A-SUV.

El gigante automovilístico Toyota ha cerrado el primer semestre de su año fiscal, que finaliza en marzo de 2022, con un beneficio de 1,52 billones de yenes (11.574 millones de euros), lo que supone duplicar los 629.368 millones de yenes logrados en el mismo periodo del ejercicio anterior.

La diseñadora Arena Martínez ha personalizado un Yaris Cross Electric Hybrid inspirándose en una colección de cerámicas creadas durante el confinamiento.

Toyota estrena a nivel mundial el nuevo bZ4X, el primer modelo de una nueva serie de vehículos eléctricos de batería (Battery Electric Vehicles, BEV), denominada bZ (Beyond Zero), o más allá de cero.

Tesla ha rozado este martes máximos históricos en bolsa en plena crisis de suministro de chips y de incremento del precio de la energía, que está afectando especialmente a la industria del automóvil, y justo antes de presentar los resultados del tercer trimestre.

El nuevo Toyota Mirai ha batido un Récord Guinness al recorrer 1.360 kilómetros con un único depósito de hidrógeno, con lo que demuestra que la tecnología de pila de combustible de hidrógeno es una de las mejores soluciones para recorrer largas distancias sin emisiones.

El grupo automovilístico Toyota ha anunciado una inversión de 2.935 millones de euros (3.400 millones de dólares) en Estados Unidos hasta 2031.

Toyota volverá a recortar su producción el próximo mes de noviembre. Según ha confirmado la automovilística nipona, las previsiones de producción mundial serán de entre 850.000 y 900.000 unidades, lo que supone entre un 10% y un 15% menos en comparación con la previsión anterior para noviembre, situada en el millón de vehículos producidos.

Toyota aún no competía en la 'batalla de moda' del mercado español y europeo: el del segmento B-SUV. Los todocamino pequeños son ya los reyes de las listas de ventas, y la firma japonesa ha adaptado, con gran acierto en el diseño y funcionalidades, al pequeño Yaris para entrar bien armado al frente de batalla.

La escasez de semiconductores y chips está golpeando de lleno a la industria automovilística. Si este jueves Stellantis anunció la suspensión de su actividad en las plantas de Zaragoza y Vigo y Seat actuará de la misma manera en Martorell, este viernes se ha conocido que Toyota recortará en septiembre su producción mundial un 40% y Audi mandará a un total de 10.000 empleados a ERTE en dos factorías de Alemania.

La automovilística nipona Toyota ha cerrado el primer trimestre (comprendido entre abril y junio) de su ejercicio fiscal 2021/2022 con un beneficio neto de 897.832 millones de yenes (unos 6.930 millones de euros), lo que supone quintuplicar las ganancias obtenidas en el mismo periodo del ejercicio anterior, cuando logró un beneficio de 158.843 millones de yenes.

El Presidente y CEO de Toyota España, Miguel Carsi, acompañado de representantes del Comité Olímpico Español (COE) y el Comité Paralímpico Español (CPE), han despedido a los deportistas del Equipo Toyota que participarán en los JJOO y JJPP de Tokio 2020 este verano, en un evento en el que también participó Carolina Marín. Niko Shera, Eva Moral y Martín de la Puente acudirán a Tokio con la intención de volver a casa con un metal colgado del cuello.

Las instalaciones del Auditorio Municipal Joaquín Rodrigo de Las Rozas de Madrid fueron el marco de la celebración de la XII edición de los Premios EcoMotor, votados por los lectores de 'elEconomista'.

Los vehículos de hidrógeno han dado un paso más para demostrar que son una de las grandes apuestas de cara al futuro, frente a la gasolina o incluso los eléctricos. Gracias a Toyota, la firma japonesa ha registrado el que es el viaje más largo de un coche sin repostar al conducir 1.003 kilómetros en un evento en Francia.

Toyota ha iluminado de verde la emblemática Torre Eiffel de París con su tecnología de pila de combustible de hidrógeno como parte del evento 'El París del hidrógeno' organizado por Energy Observer, el nombre que originalmente tenía la primera embarcación a base de hidrógeno.

El grupo japonés Toyota Motor cerró su ejercicio fiscal, comprendido entre los meses de abril y marzo, con un incremento del 10,3% en su beneficio neto, hasta los 17.011 millones de euros (2,24 billones de yenes).

Toyota ha desvelado su nuevo GR 86, el nuevo deportivo lanzado por la marca japonesa que complementa su gama GR, que cuenta ya con los GR Supra y GR Yaris.

Hasta ocho automovilísticas invertirán más que Tesla en los dos próximos años de recuperación de la industria tras el shock de la pandemia de coronavirus. La percepción del fabricante innovador, la atracción mediática que logra y la demanda voraz que genera en bolsa -sus acciones suben un 730% desde los mínimos de marzo y capitaliza ya casi medio billón de dólares- chocan con la realidad de los datos.

El vertiginoso recorrido que Tesla presenta en bolsa choca con la realidad que muestra su comparación con las grandes marcas tradicionales de automoción. Hasta ocho de estas últimas superan con creces la capacidad inversora de la empresa de Elon Musk.