Toyota ha cerrado el año 2022 como el consorcio con más ventas en todo el mundo. Una situación que se repite por tercer año consecutivo, ya que el Grupo Volkswagen, segundo por volumen de ventas en el mundo, tampoco ha logrado situarse cerca de los niveles de la nipona.
En tiempos de escasez de oferta y alta demanda el incremento de los precios es un hecho. Es lo que sucedió el año pasado en el mercado español de vehículos. Menos coches, pero más caros. Es la máxima que están aplicando las automovilísticas desde que comenzó la pandemia.
¿Qué pasará con los coches que cuentan con las etiquetas B o C de la DGT?, es una de las preguntas qué más se hacen por estos días aquellas personas que viven en ciudades españolas que tienen activadas las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y que cuentan con vehículos diésel o gasolina, con alguno de esos distintivos medioambientales.
Toyota lanzará al mercado en primavera un nuevo Prius, con nueva plataforma y con la última generación del sistema híbrido, que en Europa solo se ofrecerá con tecnología hibrida enchufable. Potencia combinada de 223 caballos.
El liderazgo de General Motors por volumen de ventas en el mercado estadounidense se vio interrumpido el pasado año por el grupo Toyota al matricular unas 114.000 unidades más que la firma local. Ahora, el gigante norteamericano ha recuperado el liderazgo que ostentaba desde 1931, cuando superó a la automovilística Ford.
La automoción ha vuelto a cerrar un año por debajo del millón de vehículos comercializados. Y ya van tres ejercicios consecutivos. La pandemia, las consecuencias derivadas de ella, los problemas en la producción que se arrastran desde entonces y la inflación han sido los causantes de que en España las matriculaciones no hayan logrado equipararse a las cifras registradas en 2019, último año antes de la pandemia, cuando se llegaron a comercializar 1.258.260 unidades.
En el último trimestre, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en Europa creció y supuso el 11,9% del total de matriculaciones de turismos en el mercado europeo. Para el año 2025, la patronal europea de fabricantes (Acea) calcula que la penetración de los vehículos con este tipo de propulsión ascenderá al 30%, mientras que superará el 70% ya en el año 2030.
Toyota celebró recientemente en Madrid el GR Day, una jornada en el circuito del Jarama en el que la deportividad de sus modelos GR fue la gran protagonista en una reunión con clientes y aficionados de la marca.
La VI edición de los Premios Keicho de Innovación y Tecnología, organizados anualmente por el Círculo Empresarial Japón España y celebrada este año con la colaboración de CEOE, y el patrocinio de Nippon Gases, ha galardonado hoy a la empresa española Balfegó, una empresa generacional de pescadores de LAmetlla de Mar, por su convenio con Azti para impulsar la sostenibilidad y digitalización en los procesos productivos de la pesca del atún rojo. También ha premiado a la empresa japonesa Toyota por su compromiso con la sostenibilidad y la dedicación de la compañía en combatir el cambio climático, en específico por su participación en el proyecto FCH2Rail.
Las compañías automovilísticas están haciendo de la necesidad virtud. Pese a que la cadena industrial sigue rota tras la salida de la pandemia, los grandes grupos automovilísticos siguen incrementando sus ganancias e ingresos a pesar de que las ventas no se igualan a las registradas el año anterior.
El GR Supra GT4, campeón en Japón, Estados Unidos y Europa, ha conseguido once campeonatos GT4 nacionales e internacionales y más de 100 podios. En agosto, Masayoshi Oyama y Masayuki Ueda ganaron en la categoría Am del GT World Challenge Asia que se celebró en el circuito de Sportsland Sugo (Japón), lo que supuso la victoria número 50 en un gran campeonato.
Toyota ha cerrado su primer semestre del ejercicio fiscal 2023, comprendido entre los meses de abril y septiembre, con un beneficio neto atribuido de 1,17 billones de yenes (7.960 millones de euros al cambio actual), lo que supone un 23,2% menos en tasa interanual.
Toyota lanzará al mercado el próximo mes de febrero un Corolla actualizado, que mantiene su estética casi invariante y sus tres carrocerías, pero que mejora su sistema híbrido, ofrece más potencia y equipamiento.
Toyota ha cerrado el primer trimestre de su ejercicio fiscal 2023, comprendido entre los meses de abril y junio) con un beneficio neto de 736.820 millones de yenes (5.409 millones de euros), lo que supone un 17,9% menos en comparación con los 897.832 millones de yenes (unos 6.930 millones de euros) logrados en el primer trimestre de su anterior ejercicio fiscal.
Tom Fux es el vicepresidente sénior de Ventas en Toyota Motor Europa desde julio de 2021. Bajo su responsabilidad están las tareas de supervisión de ventas, marketing, la cadena de valor y la experiencia del cliente para Toyota y Lexus. Pero está ligado a la familia nipona desde 1998 y entre 2014 y 2018 fue el presidente de Toyota Alemania. Atiende a elEconomista.es para analizar el mercado europeo.
Alsa, en colaboración con Toyota, tiene en marcha un ambicioso proyecto para la puesta en marcha de autobuses de uso metropolitano y de largo recorrido movidos por hidrógeno. Sin duda una ambiciosa propuesta hacia la movilidad de cero emisiones que de momento ya funciona a diario en Torrejon de Ardoz, en Madrid.
El Toyota RAV4 fue el coche más vendido en el mundo en 2021, según un estudio independiente elaborado con los datos de los 106 mercados más importantes del mundo. El segundo clasificado fue el Toyota Corolla y son los dos únicos modelos que superaron la barrera del millón de unidades vendidas en 2021. El Tesla Model 3 superó las 500.000 unidades y se situó en novena posición.
Toyota, con más de 25 años de experiencia en electrificación de vehículos, apuesta ahora por la tecnología 100% eléctrica con el nuevo SUV bZ4X, un proyecto desarrollado junto a Subaru, con el que pretende democratizar los modelos eléctricos y convertirse en el líder del mercado.
Hemos probado esta semana el RAV en su versión de tracción AWD, un coche híbrido de consumo ajustado y grandes dimensiones con el que se pueden hacer grandes viajes, de forma confortable y con un coste de utilización muy razonable, pese a los precios actuales de los carburantes.
Toyota será patrocinador oficial de los Juegos Olímpicos de París que se celebrarán en 2024, como ya lo fuera en los de Tokio 2020, celebrados en 2021, con el objetivo de la movilidad neutra en emisiones. Toyota España seguirá contando con su equipo de élite formado por Carolina Marín y Nico Shera y por Eva Moral y Martin de la Puente en Paralímpicos.
Con el primer trimestre ya cerrado y el segundo a medio camino de acabarse, las automovilísticas encaran la segunda mitad del ejercicio 2022 con las esperanzas puestas en que mejore el suministro de semiconductores.
Ya está disponible mediante pre-reserva el Toyota bZ4X, el primer vehículo eléctrico de la marca japonesa. De momento solo a través de internet, con una oferta de renting que parte de 599 euros al mes y las primeras entregas se harán antes de final de año.
Toyota Motor incrementó su beneficio neto en un 26,9% hasta los 2,85 billones de yenes (20.745 millones de euros) en el ejercicio 2021, gracias al repunte de sus ventas y a pesar del encarecimiento de las materias primas y de la carestía de autopartes.
Toyota se prepara para el lanzamiento de su modelo más importante de cara al futuro, el bZ4X que representa no solo su primer modelo 100% eléctrico sino, sobre todo, el comienzo de una nueva familia de vehículos cero emisiones, y de ahí sus siglas iniciales de bZ (beyond zero).
Las compañías siguen tomando posiciones en su lista de sanciones hacia Rusia por la invasión a Ucrania. La última en pronunciarse ha sido la automovilística nipona Toyota, que ha anunciado que a partir del próximo 4 de marzo detendrá la producción de su planta en San Petersburgo. En la factoría rusa Toyota produce los modelos Rav4 y Camry, los cuales se destinan principalmente a abastecer al mercado local.
Toyota presentó el pasado mes de diciembre su estrategia para electrificación, un ambicioso plan que le llevará a presentar más de 30 modelos nuevos de aquí hasta el año 2030.
El grupo automovilístico nipón Toyota ha cerrado los tres primeros trimestres de su ejercicio fiscal, que finaliza el próximo mes de marzo, con un beneficio neto de 17.560 millones de euros (2,32 billones de yenes) lo que supone una cifra récord para el periodo.
Con valores entre los 40.000 y los 65.000 millones de euros, Toyota, Mercedes-Benz y Tesla se han erigido como las marcas automovilísticas más valiosas del mundo, según el informe global de valor de marcas 'Global 500 Ranking 2022' elaborado por la consultora Brand Finance. En este no solo figuran fabricantes de vehículos, sino marcas de todo tipo. Por ello, la lista la lideran marcas como Apple, Amazon, Google y Microsoft.
La marca japonesa continúa su programa de lanzamientos en todos los segmentos y ha anunciado la comercialización de tres modelos a lo largo de 2022: un deportivo, un SUV eléctrico y un crossover urbano.
Toyota acaba de conseguir la victoria en una nueva edición del Rallye Paris-Dakar, esta vez celebrado en tierra de Arabia Saudi, con Nasser Al Attiyah al volante de su Toyota Hilux. Un vehículo de tipo pick-up muy transformado por el equipo Gazoo Racing para ofrecer la máxima efectividad en la tierra y poder aguantar las difíciles condiciones que se han encontrado los pilotos durante el recorrido.
