HIG ha tomado dos caminos distintos en la puja por los negocios de Servicios de Sacyr. El fondo estadounidense ha decidido, por un lado, descolgarse de la carrera por hacerse con la división de Facilities del grupo de infraestructuras pero, por otro, sí continúa en la competencia por Valoriza Medioambiente tras presentar ayer su oferta vinculante, según indican a elEconomista.es fuentes del mercado al tanto de los procesos.

Sacyr ha acordado la venta del 49% de la Autovía del Eresma, en España, al consorcio formado por GED Infrastructure y Caser Seguros. El importe de la desinversión asciende a un total de 69 millones de euros, incluida la deuda asociada a la participación enajenada. Sacyr mantendrá el control del activo con el 51% del capital.

Portobello quiere convertir a Serveo en el gigante de los servicios de infraestructuras en España. La compañía controlada por el fondo español se halla en la carrera por hacerse con el negocio de Servicios Facilities de Sacyr y, en paralelo, mantiene una línea abierta con OHLA para tratar de hacerse también con la división de Servicios del grupo presidido por Luis Amodio, instrumentado a través de Ingesan, según indican fuentes financieras. De concretar ambas operaciones, Serveo alcanzaría una cifra de negocio cercana a los 2.000 millones de euros.

Sacyr y sus socios han recibido un laudo parcialmente favorable de la Corte Internacional de Arbitraje (ICC), con sede en Miami, por uno de los arbitrajes que libran relacionados con la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá.

Sacyr y su socio Agunsa se perfilan para sumar una nueva concesión aeroportuaria en Chile. La alianza hispano-chilena ha presentado la única oferta para hacerse con la tercera concesión del Aeropuerto El Loa de Calama. El contrato contempla la ampliación de la infraestructura para triplicar la superficie actual de la terminal, de 9.763 metros cuadrados a 30.378 metros cuadrados, y prestar servicio a más de ocho millones de pasajeros al año.

Sacyr nombrará un nuevo consejero delegado en 2025. La compañía prevé así separar las funciones de presidente y consejero delegado que recaen desde hace 12 años en Manuel Manrique. Así lo ha reconocido el propio Manrique durante la presentación de los resultados del primer trimestre de la compañía.

Sacyr aumentó un 50,7% su beneficio neto atribuible durante el primer trimestre del año con respecto al mismo periodo del año pasado, hasta alcanzar los 30,57 millones de euros. Un crecimiento sustentado en su división de concesiones, que ya aportado el 85% de sus resultados operativos.

Sacyr encara la recta final para desinvertir en su negocio de Servicios (Valoriza) y ha seleccionado cuatro ofertas para cada uno de los dos procesos en que ha dividido la operación: el negocio de medio ambiente, por un lado, y el de Facilities, por otro.

No solo ostenta la segunda mejor recomendación de La Liga Ibex -la combinada de elEconomista.es con las medias de Bloomberg y FactSet-, sino que, además, Sacyr se ha consagrado en Top 10 por fundamentales (la herramienta de Ecotrader que recoge las diez mejores recomendaciones de la bolsa española), junto con Banco Santander, como el valor más longevo, con más de dos años de antigüedad en la herramienta. Desde su entrada el pasado enero de 2021, Sacyr riega a Top 10 con una rentabilidad del 50%.

Las constructoras españolas han puesto el punto de mira en el mayor proyecto de infraestructuras que se licitará este año en la Península Ibérica: la línea de alta velocidad ferroviaria que conectará Lisboa con Oporto. Según indican diversas fuentes del mercado, grandes grupos como ACS, Ferrovial, Sacyr, FCC, OHLA y Acciona y otras medianas como Comsa están perfilando los consorcios para concurrir en las primeras licitaciones de la infraestructura, cuyo desarrollo se ha estructurado en tres fases para su conclusión en 2030 y que cuenta con un presupuesto total de 11.000 millones de euros.

Sacyr ha recibido una quincena de ofertas indicativas en los dos procesos en que ha dividido su negocio de Servicios: Valoriza Medioambiente, por un lado, y Valoriza Facilities, por otro. La compañía prevé cerrar ambas desinversiones en tres meses y ha decidido esperar hasta entonces para lanzar la venta de Sacyr Agua, según indican fuentes cercanas a las operaciones.

Sacyr recibió este jueves las ofertas no vinculantes por su división de Servicios, cuya venta ha dividido en dos procesos: Valoriza Facilities, por un lado, y Valoriza Servicios Medioambientales, por otro. Con las propuestas indicativas sobre la mesa, el grupo que preside Manuel Manrique realizará ahora un corte para concitar las ofertas finales en unas semanas. Ambos procesos han atraído una concurrencia numerosa.

Los resultados del último trimestre del 2022 dieron al valor en bolsa de Sacyr el impulso necesario para cotizar por encima de los tres euros por acción por primera vez desde mediados de 2015. Un nivel alcanzado gracias al 5% que sube desde el pasado viernes y que permite a la constructora (ya más concesionaria) sacar más de un 20% en lo que va de año.

Cafestore, la compañía propiedad de Sacyr dedicada a la explotación de áreas de servicio en autopistas y a la gestión de restaurantes y cafeterías en grandes instalaciones (hospitales, intercambiadores y edificios públicos y privados), ha cumplido este mes de febrero un hito estratégico con su aterrizaje en el negocio aeroportuario. La empresa se ha adjudicado la concesión, por un periodo de ocho años, de seis establecimientos gastronómicos en las Terminales 2, 4 y 4S, del Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Sacyr transferirá el 5% del capital que conserva en Guadalcesa, la concesionaria que explota la autopista de peaje AP-46 entre Málaga y el Alto de las Pedrizas, al fondo británico Aberdeen Infrastructure y al galo Vauban Infrastructure Partners -gestora afiliada a Natixis-, los otros dos accionistas que controlan un 47,5% cada uno.

Sacyr ha anticipado en tres años la consecución de sus objetivos operativos en el Plan Estratégico 2021-2025: cifra de negocios de 5.852 millones frente a 5.500 millones, resultado bruto de explotación (ebitda) de 1.502 millones frente a 1.200 millones, rentabilidad del 25,7% frente a 22% y porcentaje de ebitda concesional del 88% frente a 85%. Y para este año prevé cumplir también con la eliminación de la deuda con recurso a través de las desinversiones de sus filiales de Servicios y Agua que tiene en marcha.

Sacyr registró un beneficio neto de 110,5 millones de euros en 2022, frente a las pérdidas de 189 millones que se anotó en 2021 como consecuencia de los derivados ligados a la participación que tenía entonces en Repsol. En el último ejercicio, el grupo que preside Manuel Manrique registró incrementos notables en sus resultados operativos y márgenes fruto, sobre todo, de la estrategia orientada al negocio concesional.

Arranca la venta del negocio de Servicios de Sacyr. El grupo de infraestructuras ha comenzado a trasladar a los potenciales interesados los cuadernos de venta de los dos procesos en que ha dividido la desinversión de la filial: Valoriza Facilities, por un lado, y Valoriza Servicios Medioambientales, por otro.

Sacyr ha confirmado que cambia el perímetro de desinversión de su filial de Servicios y lo divide en dos procesos. Tal y como adelantó elEconomista.es la semana pasada, el grupo que preside Manuel Manrique ha decidido sacar a la venta el 100% de Valoriza Facilities, por un lado, y al menos el 49% de Valoriza Servicios Medioambientales. Las ofertas no vinculantes se prevén para dentro de cuatro semanas, según fuentes conocedoras.

Sacyr ultima con sus asesores la rúbrica de los cuadernos de venta de sus filiales de Servicios y Agua. Su pretensión es distribuirlos la próxima semana. A tenor del interés testado en el mercado, la compañía ha abierto la puerta a modificar el planteamiento original. Así, según indican fuentes financieras a elEconomista.es, la desinversión de Servicios saldrá al mercado en dos procesos -y no en uno- separados entre las actividades, por un lado, de medio ambiente -aglutinadas en Valoriza- y, por otro, de facility management. Además, el porcentaje que el grupo sacará a la venta se amplía desde el 49% que anunció inicialmente -en octubre- hasta el 100% del capital en ambos casos. En el caso del infomemo de la división de Agua, la intención de la firma de infraestructuras es la de traspasar el 49% y mantenerse con el 51%, si bien tampoco está cerrada la puerta a que las ofertas pudieran tener un alcance mayor.

Han hecho falta prácticamente tres años para que Sacyr -una de las últimas incorporaciones al Ibex 35- recupere en bolsa sus niveles previos al estallido de la pandemia de Covid-19.

España gusta a los analistas. Prueba de ello es que a pesar de que el índice nacional es uno de los que mejor comportamiento relativo está obteniendo en 2022 entre las plazas europeas (cae un 5%, seis puntos menos que el EuroStoxx 50) más de la mitad de sus miembros luce un cartel de compra (a día de hoy son 18; dos más que en enero y llegaron a ser 19 en abril).

Hace algo menos de dos años, coincidiendo con la llegada de los Reyes Magos en 2021, el Top 10 por fundamentales de Ecotrader incorporó entre sus integrantes a la firma de infraestructuras e ingeniería Sacyr.

Sacyr ha conseguido definitivamente la adjudicación del contrato para construir, explotar y mantener durante 15 años el Canal del Dique, en el río Magdalena, en Colombia. La inversión del proyecto alcanza los 3,25 billones de pesos colombianos (más de 640 millones de euros al cambio actual).

Sacyr vive un momento dulce. La concesionaria ha conseguido hasta el momento capear la coyuntura macroeconómica e incluso saca rédito en el mercado al 2022. Las valoraciones de los expertos también han acompañado a la compañía, que destaca entre sus pares y dentro del Ibex 35.

Sacyr ha completado el equipo de asesores que pilotará los procesos de desinversión del 49% de sus filiales de Servicios y de Agua.

El periódico elEconomista.es celebró el pasado miércoles la duodécima edición de los premios de La Noche de la Economía. La gala tuvo lugar en el centro cultural CaixaForum de Madrid, y contó con el patrocinio de CaixaBank, Abertis, Aena, Damm, El Corte Inglés, EY, Naturgy y Telefónica.

FCC, Acciona, Sacyr y OHLA, junto con Urbaser, Prezero y Contenur, han ganado los distintos lotes en los que se divide el contrato público para realizar la contenerización, recogida y transporte de residuos desde este martes 1 de noviembre en la ciudad de Madrid, por 1.500 millones de euros.