La factoría de motores de Renault en Valladolid ha producido la unidad 30 millones desde que comenzara su actividad en 1965, según informa la firma automovilística.
La factoría de Motores de Valladolid ha producido la unidad 30 millones desde que comenzara su actividad en 1965. Se trata de un motor gasolina Energy 1.3 TCe, cuyo cárter cilindros proviene de la planta de Inyección de Aluminio de Valladolid y ha sido ensamblado en la nueva línea de montaje motor gasolina de la propia factoría.
El primer ministro galo, Édouard Philippe, desgrana las medidas que han contenido la ira de los chalecos amarillos.
El mercado automovilístico europeo cerró noviembre con un retroceso del 8,1%, hasta 1,15 millones de unidades, en comparación con los 1,25 millones de unidades entregadas en dicho mes del año previo, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
Este año ha sido uno de los más difíciles que se recuerdan para Renault, al menos, desde 2009, cuando se reestructuró y presentó pérdidas. La debilidad de la demanda de automóviles en Europa, las amenazas de estar en el punto de mira en la guerra arancelaria, los nuevos estándares regulatorios para los motores diésel y la detención del que era su CEO y director de la alianza con Nissan, Carlos Ghosn, han llevado al título a perder más de un 30 por ciento de su valor en 2018.
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