Es bien conocido el retraso que la industria automovilística española acumula en lo que al coche eléctrico se refiere, ya que sus cadenas de montaje siguen produciendo mayoritariamente vehículos propulsados por gasóleo o gasolina. Igualmente reseñable es el ínfimo peso que corresponde a los automóviles enchufables entre los consumidores de nuestro país.
Las patronales de fabricantes de vehículos (Anfac) y la de concesionarios (Faconauto) han presentado hoy una hoja de ruta para acelerar el despliegue del vehículo electrificado hasta 2030.
Repsol ha puesto en funcionamiento su primer punto de recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos (PCVE) en Portugal, uno de los primeros de la red de recarga pública gestionada por Mobi.e.
Nuevo año y mismos problemas con los que se acabó el pasado ejercicio. España sigue a la cola de Europa en materia de electromovilidad, con una distancia más elevada frente a los rivales continentales y tan solo por delante de Hungría y República Checa.
Cepsa acaba de poner en marcha dos puntos de recarga ultrarrápida en Portugal dentro de su alianza con Ionity, la red paneuropea formada por BMW, Mercedes Benz, Ford, Hyundai y Volkswagen -incluyendo a Audi y Porsche-.
El Ministerio de Transición Ecológica prepara un Real decreto en el que abre la puerta a la creación de operadores virtuales para gestionar el acceso a los puntos de recarga de coches eléctricos. Con esta medida, el Gobierno quiere impulsar la movilidad eléctrica facilitando el acceso a los cargadores para los usuarios finales y abriendo la posibilidad a la creación de nuevos negocios alrededor de estas infraestructuras de carga.
El Consejo de Ministros aprobó ayer el plan de incentivos a la compra de vehículos electrificados Moves III, con una dotación presupuestaria de 400 millones de euros, que podrán llegar, en caso de que la demanda lo requiera, hasta los 800 millones.
Repsol ha puesto en funcionamiento su primer punto de recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos (PCVE) en Portugal, uno de los primeros de la red de recarga pública gestionada por Mobi.e.
El Ejecutivo lanzará "inmediatamente" tres nuevas normas para impulsar el vehículo eléctrico: un decreto sobre el mantenimiento de los puntos de recarga, con prestaciones y obligaciones, otro informativo, sobre ubicaciones, tipos y costes de recarga, y otro de acompañamiento a la compra del vehículo, con un nuevo Moves "que permanecerá abierto en el tiempo".
Naturgy potencia el negocio de la recarga de vehículos eléctricos y prevé desplegar una red de más de 1.100 puntos rápidos y semirrápidos, con carácter público, en poblaciones con más de 50.000 habitantes y las principales vías de comunicación cada 200 kilómetros. En virtud del proyecto, ligado a la percepción de fondos europeos, optimizará estaciones de servicio existentes. La empresa espera contar con más de 200 colaboradores.
La patronal de los fabricantes de automoción (Anfac) ha retrasado a 2023 la recuperación de la demanda de vehículos para alcanzar los niveles previos a la irrupción de la pandemia, cuando se matricularon 1.258.260 unidades de turismos y todoterrenos.
El Grupo BMW y Emovili han renovado su acuerdo de colaboración para ofrecer a los clientes particulares y corporativos de BMW y Mini el servicio de soluciones de recarga que incluye asesoría energética, instalación, y asistencia y mantenimiento de los cargadores disponibles (básicos e inteligentes) para los modelos eléctricos e híbridos enchufables.
Cepsa busca con la ayuda de BNP Paribas y Allen & Overy, la entrada de un socio financiero en su amplia red de gasolineras, el cual contará con una participación del 49%.
La multinacional catalana especializada en soluciones para la recarga de vehículos eléctricos Wallbox duplicará su capacidad productiva con una nueva fábrica en el polígono de la Zona Franca de Barcelona en la que invertirá 9 millones de euros.
La electrificación de la movilidad lleva años en el horizonte de la Unión Europea como uno de sus proyectos más ambiciosos para descarbonizar la economía. Un objetivo que ha pisado el acelerador en los últimos meses y que aspira a pegar un gran salto cualitativo en cinco años, al equiparase en usabilidad con el de gasolina o diésel.
Las nuevas tecnologías han supuesto un gran cambio en el sector de la automoción. Los fabricantes de vehículos han desarrollado distintas propulsiones con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 y de cumplir con las normativas de la Unión Europea (UE).
Poco a poco la movilidad eléctrica se abre paso en el sector de la automoción, pese a que la infraestructura de recarga sigue siendo testimonial. Sobre todo en España, donde la instalación de estos puntos crece con una lentitud mayor que en el resto de la Unión Europea.
Los 512 puntos de recarga de vehículos eléctricos de Barcelona han dejado de ser gratuitos desde hoy, con el objetivo de promover un "uso responsable y sostenible" de la energía y ampliar la infraestructura hasta los 1.000 puntos de recarga en 2024.
Endesa ha firmado un convenio con la Asociación Los Pueblos más Bonitos de España, que aglutina 104 localidades destacadas por su atractivo turístico, para la instalación de estaciones de recarga semirrápida para vehículos eléctricos con una capacidad mínima para dos automóviles.
Adif prepara la puesta en marcha de 400 ferrolineras en España. El gestor ferroviario está buscando promotores para estas instalaciones y prevé que alcancen una potencia de hasta 500 kW, lo que supondría un récord en nuestro país, frente a las que ya hay en operación en las estaciones de servicio de Repsol o Cepsa, que tienen una potencia máxima de hasta 350 kW.
Endesa y Parkia han alcanzado un acuerdo para instalar 127 puntos de recarga semirrápidos para vehículos eléctricos en 61 aparcamientos de 27 provincias españolas. Un 60% ya está operativo y abierto al público durante las 24 horas del día. Además, los usuarios podrán adquirir un bono de recarga junto con el de aparcamiento.
Iberdrola y Porsche han alcanzado un acuerdo para construir 35 estaciones de recarga rápida y ultrarrápida -150 kW y 350 kW- en los próximos dos años; veinte de las instalaciones estarán listas el año que viene y el resto en 2022. El nuevo deportivo eléctrico de la automovilística podrá llenar el 80% de su batería en 20 minutos.
España ha dejado de ocupar la última posición en el Barómetro de electro-movilidad de Anfac, con un aumento de 2,5 puntos que le permite alcanzar una valoración de 14,9 puntos sobre 100 en el indicador global de electro-movilidad en el tercer trimestre de 2020.
Iberdrola quiere acelerar su inversión en movilidad eléctrica. La compañía española planta cara a su principal competidor, el grupo Enel, en su territorio y ha lanzado su producto Smart Mobility Hogar en Italia. La eléctrica española además lo hace con una promoción del 10% de descuento y 6 meses de recarga pública gratuita si se contrata antes de final de año para poder dar un salto rápido en tamaño.
Repsol y Nortegas han inaugurado hoy la primera gasinera con suministro continuo de GNC en Bizkaia. La instalación está ubicada en la estación de Repsol de Sestao. En su puesta en marcha se han invertido 400.000 euros y se ha contado con el apoyo del Ente Vasco de Energía (EVE), a través de su programa de ayudas a la movilidad eficiente.
Repsol y Nortegas han inaugurado hoy la primera gasinera con suministro continuo de GNC en Bizkaia. La instalación está ubicada en la estación de Repsol de Sestao. En su puesta en marcha se han invertido 400.000 euros y se ha contado con el apoyo del Ente Vasco de Energía (EVE), a través de su programa de ayudas a la movilidad eficiente.
Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV) han completado la definición del modelo de desarrollo para la promoción de puntos de recarga eléctrica (PRE) rápida de vehículos en estaciones. En Aragón, estas instalaciones podrán implantarse en 41 estaciones, 33 en la provincia de Zaragoza, 6 en la de Huesca y 2 en la de Teruel.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha propuesto un Plan Moves III de 450 millones de euros de dotación, de los que 250 millones habrían de destinarse a vehículos eléctricos y los 200 millones restantes, a infraestructuras, así como una revisión del impuesto de matriculación.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado, en el marco de la presentación del 'Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Economía Española', que España contará con 250.000 vehículos eléctricos nuevos para 2023.
Francisco Casas y José Muñoz Torrado son socios de Emovili, una empresa española especializada en la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Desde su creación en 2013, Emovili ha conseguido hacerse con el 8% de la cuota de mercado en España en la instalación de puntos de recarga domésticos. Atiende a elEconomista tras anunciar su llegada a Cataluña, de la mano de la empresa catalana Your Emobility Partner (YEP).
