Barter ha inaugurado en Madrid una nueva estación de recarga en el Club de Golf Olivar de la Hinojosa. Se trata de la segunda estación de estas características de las cinco comprometidas con la Asociación de Campos de Golf de Madrid (ACGM) en el marco de un acuerdo por la sostenibilidad de los campos.
España tiene un serio problema en el despliegue de recarga de infraestructura eléctrica pública. Los puntos públicos de recarga instalados en 2022 tan solo ascendieron a los 4.717. Una cifra insignificante si se tiene en cuenta que en total los puntos públicos de recarga ascienden hasta los 18.128.
La electrificación de la movilidad apenas avanza en España. Y no es que el producto no esté desarrollado. El principal problema es el despliegue de puntos de acceso público para recargar los modelos a batería. Tan es así que ya hay más vehículos eléctricos que punto de acceso público para recargarlos.
Wayne Griffiths (Dukinfield, Reino Unido) es el presidente de la patronal de fabricantes de automóviles y camiones (Anfac) desde enero de 2022. Con la mitad de su mandato ya efectuado, el también presidente de Seat/Cupra sabe de la importancia de la transformación del sector. Más aún en un momento en el que los fabricantes están dilucidando dónde producirán su próxima generación de vehículos eléctricos.
Barter, compañía que busca democratizar la energía solar, ha inaugurado la primera estación de recarga en el Club de Golf Negralejo (Madrid) dentro del acuerdo de sostenibilidad firmado con la Asociación de Campos de Golf de Madrid (ACGM). Este acuerdo incluye la instalación y operación de cinco estaciones de recarga en clubes de golf de Madrid, contribuyendo así a la sostenibilidad de esas instalaciones deportivas.
España acumula un retraso significativo en el cumplimiento de los objetivos de implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos. El despliegue se ha visto frenado por las trabas burocráticas, que propician que en la actualidad estén bloqueadas alrededor de 200 solicitudes de instalación de electrolineras en la red estatal de carreteras.
La mayor cadena española de supermercados, Mercadona, invertirá 21 millones de euros para renovar y ampliar su red de puntos de recarga para vehículos eléctricos en sus establecimientos. Su objetivo es instalar más de 5.000 puntos de recarga semirrápida a finales de 2024.
El sector del automóvil no puede más. Tras tres ejercicios consecutivos con las ventas por debajo del millón de unidades, la patronal del automóvil (Anfac) ha alzado la voz para intentar que España no se quede a la cola en la electrificación del sector -situación en la que ya se encuentra-.
Una red de recarga de alta potencia es el siguiente paso esencial en la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz. La automovilística alemana ha anunciado sus planes de desarrollar una red de más de 10.000 cargadores de alta potencia en sus mercados claves: Norteamérica, Europa y China, entre otros.
La Asociación de Propietarios de Espacios Comerciales (Apresco) ha advertido de que será "técnicamente imposible" cumplir con el plazo dado por el Gobierno, hasta el próximo 1 de enero, para instalar en torno a 16.500 puntos de recarga para vehículos eléctricos en sus aparcamientos.
España ha cerrado los tres primeros trimestres del año con un total de 16.565 puntos de recarga de acceso público, lo que supone 793 puntos más que al cierre del primer semestre, según datos del Barómetro de Electromovilidad de la patronal de fabricantes (Anfac) correspondiente al tercer trimestre del año.
Los grandes grupos de infraestructuras de España han trasladado al Gobierno un plan para invertir más de 1.600 millones de euros en el desarrollo de cerca de 600 electrolineras en la red de carreteras del Estado.
La movilidad eléctrica es una tendencia a futuro. A día de hoy, las empresas se enfrentan a múltiples dudas puesto que es el canal de entrada de los vehículos eléctricos. La experiencia de uso, la infraestructura de recarga, el mantenimiento de los mismos y el futuro de los talleres son solo algunas de ellas.
Cada día son más necesarios los consejos para ahorrar combustible en el coche, y con la llegada del vehículo eléctrico, es importante adaptar esos consejos a la electrificación. Aquí te los damos.
Este miércoles el Parlamento Europeo ha aprobado una nueva normativa sobre la infraestructura de los combustibles alternativos (AFIR) con el objetivo de potenciar el despliegue de estaciones de recarga y, en consecuencia, apoyar la adopción de vehículos sostenibles.
El Gobierno ha aumentado de 445 a 455 millones de euros los fondos que destinará el año que viene a impulsar la movilidad eléctrica y de pila de combustible de hidrógeno y a aumentar la expansión de la infraestructura de recarga, según el proyecto de ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2023.
Acciona Energía y Qwello han firmado un acuerdo para poner en marcha una joint-venture para el desarrollo de puntos de recarga públicos en España. La sociedad conjunta desarrollará, operará y mantendrá redes de recarga para vehículos eléctricos en espacios públicos urbanos.
La UE proporcionará una ayuda financiera total de 292,5 millones de euros a 24 proyectos. El objetivo es contribuir a la creación de una red de transporte sostenible. Los proyectos han sido seleccionados entre los presentados en las convocatorias publicadas en el marco del MCE-Transporte, el programa de financiación de las infraestructuras de transporte europeas y España se ha quedado prácticamente fuera del mismo a excepción de la financiación de unos puntos de recarga que Ionity piensa poner en España y que han recibido en total 28 millones para instalar puntos de recarga en 194 localizaciones en 13 países.
La electrificación de la movilidad en España avanza a ritmos muy pobres. De hecho, España es uno de los países de la Unión Europea que menos puntos de recarga tiene disponibles.
Endesa X Way, la línea de negocios de Endesa dedicada a la movilidad eléctrica, y PortAventura World se alían para instalar 150 puntos de recarga repartidos en varias ubicaciones del resort que se ofrecerán a sus visitantes y empleados de forma gratuita.
Iberdrola y bp han anunciado hoy su plan para establecer una alianza con el objetivo de crear un plan de inversión de hasta 1.000 millones de euros con el objetivo de desplegar una red de 11.000 puntos de recarga pública rápida y ultrarrápida.
La mesa de gobernanza para el vehículo eléctrico ya ha celebrado en poco más de un mes las mismas reuniones que la mesa de automoción en dos años.
José López-Tafall (Santander, 1965) es el director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) desde febrero de 2020, cuando la pandemia ya afectaba a las fábricas. Desde entonces ha vivido cómo la automoción ha tenido que sobreponerse al Covid y a la escasez de semiconductores, entre otros pormenores. Todo ello en un momento en el que el sector está en una profunda transformación hacia la electrificación. Atiende a elEconomista.es para analizar la situación de la industria.
Shell acaba de cerrar la compra de Cable Energía al grupo Cuerva, propiedad del presidente de Cepyme, Gerardo Cuerva. La operación supondrá que la matriz granadina se desprende de la empresa de puntos de recarga sevillana para vehículos eléctricos y supone que el gigante angloholandés da un paso adelante para competir en España con Repsol, Endesa, Iberdrola o Cepsa en la instalación de puntos de recarga.
A medida que se acercan las vacaciones de verano se han venido inaugurando nuevas estaciones de recarga con supercargadores. Recientemente se ha abierto la ubicación número 800 en Europa y la red cuenta con casi 9.000 supercargadores distribuidos por 30 países.
El Gobierno de Zaragoza, PP-Ciudadanos, ha aprobado este viernes los pliegos técnicos y administrativos para la convocatoria de la licitación de 37 estaciones de recarga para vehículos eléctricos en espacios urbanos de dominio público, que se agruparán en 3 lotes.
Endesa lanza 'Endesa X Way', la nueva marca dedicada exclusivamente a la movilidad eléctrica, para seguir ampliando la infraestructura existente de recarga de vehículo eléctrico y continuar desarrollando tecnologías avanzadas de recarga y soluciones flexibles para mejorar la experiencia del cliente, tanto consumidores particulares, como empresas, ciudades y administraciones públicas.
La electrificación de la movilidad avanza a pasos muy lentos en España, si se compara con otros mercados del Viejo Continente.
Tras registrar un beneficio récord el año pasado, el distribuidor francés de material eléctrico tiene por delante años de crecimiento. Por sus beneficios de 2022 se pagan múltiplos de 9 veces y el potencial alcista de sus acciones roza el 30%. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
España se queda atrás en la electrificación del parque con respecto a sus competidores europeos. Así se desprende del Barómetro de Electromovilidad de la patronal de fabricantes de automoción (Anfac) correspondiente al primer trimestre del año.
