La prohibición de vender modelos de combustión a partir de 2035 ha quedado en suspenso. Alemania, principal mercado de producción y venta de vehículos en el Viejo Continente, mostró su rechazo al último trámite hasta que la Comisión Europea presentase una propuesta sobre el desarrollo de los combustibles sintéticos. Aunque sí es cierto que Alemania ha sido el brazo impulsor de esta medida, los intereses por parte de las automovilísticas y petroleras son más fuertes que nunca.
Porsche fue otra de las compañías que hicieron de la necesidad virtud. El fabricante de Stuttgart cerró el año 2022 con unas ganancias históricas. El beneficio neto de la compañía se situó en los 4.957 millones de euros, lo que supone un incremento del 22,8% en tasa interanual.
Porsche ultima las pruebas previas al lanzamiento de su nuevo Cayenne, una versión renovada de la tercera generación del todocamino alemán, que se presentará oficialmente la próxima primavera.
Los fabricantes de automóviles no se lo piensan dos veces. Ante catástrofes, no escatiman en aportar su granito de arena, y el terremoto de Turquía y Siria no es una excepción. El Grupo Volkswagen, el Grupo Hyundai y Porche ya han enviado sus importantes donativos.
Chris Nassetta, CEO de Hilton Worldwide, estaba en sus veintes cuando vio la oportunidad de comprar un Porsche 944 negro cerca de su hogar en Arlington, Virginia. Después de asegurarse de que tanto el coche (usado) como el trato que le ofrecían, de 20.000 dólares, eran legítimos, decidió adquirirlo. Para poder hacerse con el vehículo, Nassetta tuvo que pedir un préstamo para pagar parte del coste.
El Grupo Volkswagen cerró el año 2022 con una nueva caída en las ventas mundiales de vehículos. Y ya van tres ejercicios consecutivos. El gigante alemán sufrió los cuellos de botella que afectan a la industria automovilística desde que comenzó la pandemia. Así, el consorcio alemán logró comercializar en todo el mundo 8.262.800 vehículos, lo que supuso un 7% menos en tasa interanual.
Porsche da un paso adelante hacia la sostenibilidad del automóvil con la puesta en marcha de la planta de producción de e-fuels en Chile.
La carrera de la descarbonización ya ha comenzado con la meta fijada en 2035, año en el que no se podrá comercializar ningún modelo de combustión interna (diésel y gasolina) en la Unión Europea.
Porsche lanzó en 2019 el Porsche Taycan, su primer vehículo 100% eléctrico y supuso una verdadera revolución. Ahora, solo tres años después, ha superado la barrera de las 100.000 unidades vendidas, un éxito sin precedentes para la marca de Stuttgart.
Porsche ultima el lanzamiento del 911 Dakar, un vehículo que se ha desarrollado sobre la base del 911, legendario deportivo de carrocería 2+2, para rodar por pistas con soltura. Es, por ello, un homenaje al coche con el que la marca ganó el Dakar en el año 1984. La compañía ha presentado el modelo, construido en serie limitada a 2.500 unidades, en el Salón de Los Ángeles.
Porsche amplía la gama del 911 Carrera con la variante Touring de este modelo. La firma alemana ha lanzado al mercado el 911 Carrera T, que se sitúa entre el 911 Carrera y el 911 Carrera S y se une a las versiones Touring del 718 Cayman, del 718 Boxster y del Macan.
Porsche ha registrado una nueva marca personal en su quinto día de cotización sin el respaldo del resto del grupo Volkswagen. La automovilística de lujo ha superado los 80.095 millones de euros de capitalización bursátil al cierre de este miércoles mientras que Volkswagen mueve en el mercado 76.188 millones de euros.
TAG Heuer y Porsche iniciaron en 2021 una asociación internacional con el fin de celebrar la historia y los valores compartidos de ambas marcas. Ahora, una vez más, vuelven a aunar sus fuerzas creativas con la cuarta entrega de su colaboración en el diseño de productos, lanzando dos nuevos relojes de edición limitada en homenaje a uno de los modelos más emblemáticos de Porsche y al primer 911 que llevó el nombre de Carrera: el Porsche 911 Carrera RS 2.7, que celebra su cincuenta aniversario en 2022.
Querían un día redondo en Porsche. La compañía ha salido este jueves a bolsa con 911 millones de acciones en circulación (en homenaje a su icónico coche) 911 meses después de que Porsche comenzara a diseñar su primer deportivo, según la propia escudería.
TAG Heuer y Porsche presentaron en Madrid el reloj digital de última generación que permite a los clientes de un Porsche "hablar" con su coche, conocer su estado, autonomía o su posición. Un reloj inspirado en el Taycan.
El 29 de septiembre Porsche debutará en la Bolsa de Frankfurt en el que podría ser el mayor estreno bursátil en Alemania, por delante de los 11.500 millones de euros de Deutsche Telekom en 2013, y cerca del récord europeo de Enel en 1999, con alrededor de 15.700 millones de euros.
Porsche debutará en la Bolsa de Frankfurt el 29 de septiembre en el que puede ser el mayor estreno bursátil en Alemania desde 2013.
Con la llegada de septiembre, las compañías automovilísticas cotizadas tendrán que hacer sitio a una nueva escudería en el parqué: Porsche. Aunque el holding ya cotiza en bolsa (y la marca está integrada dentro de la multinacional Volkswagen) el mercado dará la bienvenida a la marca de vehículos deportivos en los próximos días, en un momento en el que el sector pierde de media un 14,6% de media en bolsa este 2022.
Sotheby's subasta en la Semana del Automóvil de Monterrey, en la costa de California, un espectacular Porsche 718 RSK de competición, con un dilatado palmarés deportivo y en un estado de conservación perfecto. Su precio estimado oscila entre 4,5 y 5,5 millones de euros.
Nacido para la competición, con homologación para circular por la calle, el Porsche GT3 RS anuncia mayores prestaciones y mejor comportamiento dinámico, gracias al aumento de potencia y a la incorporación de elementos aerodinámicos de alta eficiencia.
Porsche ha invertido alrededor de 1.300 millones de euros en la planta de la compañía en Leipzig (Alemania) desde el año 2002, cuando comenzó su producción, según ha informado la firma automovilística en un comunicado.
Dos grandes compañías, TAG Heuer y Porsche, se asocian para presentar el reloj conectado de lujo con el que los usuarios podrán controlar información de sus automóviles de la marca alemana. Es el TAG Heuer Connected Calibre E4 - Porsche Edition, un reloj conectado de lujo, inspirado en el diseño de la colección Porsche Taycan.
La prueba de esta semana corresponde a un gran deportivo, pero escondido bajo las formas de un modelo de estilo SUV. El Macan S, el preciado objeto de nuestra prueba, es un Porsche más, con su comportamiento dinámico muy deportivo, pese a su mayor altura al suelo. 381 CV de potencia y un precio de 84.000 euros.
TAG Heuer y Porsche presentan el TAG Heuer Connected Calibre E4 - Porsche Edition, un reloj conectado de lujo, inspirado en el diseño de la colección Porsche Taycan, totalmente eléctrica, con características exclusivas de Wear OS para que los propietarios de Porsche consulten información sobre sus automóviles directamente en la esfera del reloj.
Porsche se vuelca ahora con las bicicletas eléctricas y para ello crea dos nuevas empresas conjuntas para el desarrollo de nuevos productos y tecnología. En un futuro próximo la marca producirá motores y baterías para otros fabricantes de las e-Bikes. Pero mantendrá su oferta de bicicletas más deportivas, las Porsche e-Bike.
El pasado fin de semana se ha producido un interesante duelo entre Ferrari y Porsche, pero no ha sido en las pistas de carreras, aunque es de competición. Tanto la marca italiana como la alemana han presentado sus armas para el próximo campeonato GT, el 296 GT3 y el 911 GT3 R. Dos coches para "gentleman drivers".
El Grupo Volkswagen tendrá a partir del próximo 1 de septiembre un nuevo presidente. El hasta ahora mandamás del consorcio automovilístico alemán, Herbert Diess, ha renunciado a su puesto de mutuo acuerdo, según ha explicado el grupo.
Esta es la historia de cómo uno de los primeros Porsche 356 fabricados, de septiembre de 1950, que estuvo desparecido varias décadas y que fue localizado mediante una llamada de teléfono, con años de trabajo y de un cuidado artesanal por cada detalle se ha convertido en el mejor Porsche 356 de la historia y el más antiguo.
El grupo automovilístico Volkswagen matriculó 516.500 vehículos en todo el mundo en el mes de abril, en comparación con las 829.800 unidades que vendió en el mismo mes de 2021, lo que supone una caída del 37,8%, según datos publicados este viernes por la compañía.
En estos tiempos de SUV y de electrificados, es de agradecer que una marca como Porsche dedique tiempo, esfuerzo y dinero a seguir desarrollando modelos en los que las prestaciones mandan.
