Nuestra prueba de esta semana corresponde al Peugeot 508 PSE, un vehículo con carrocería familiar y etiqueta "0 emisiones" pero que en realidad es un gran deportivo, muy rápido y divertido de conducir, con el que también se puede llevar a la familia por la ciudad. Un coche diferente.
Peugeot ofrece este fin de semana la posibilidad de probar en Madrid su gama de modelos con etiqueta "0 emisiones" tanto los eléctricos 208 y 2008 como los híbridos enchufables de sus gamas 308 y 508. Una buena manera de familiarizarse con la nueva movilidad.
Stellantis crea un nuevo departamento para el desarrollo y comercialización de vehículos de pila de hidrógeno, una tecnología que con los problemas surgidos por la invasión de Ucrania, con el brutal incremento de precios de la energía y la dependencia del gas ruso, será protagonista de la nueva movilidad.
Probamos el Peugeot 308, un magnífico vehículo del segmento compacto, que, aunque superado por el concepto del vehículo todocamino tan de moda en los últimos años, sigue teniendo sus seguidores fieles.
Para conducir una moto de hasta 125 centímetros cúbicos basta con tener un permiso de conducción de coches (B) con una antigüedad de tres años. Sin embargo, esta posibilidad no acredita que el motorista sepa pilotar un vehículo de dos o tres ruedas de forma segura.
La marca francesa, perteneciente al Grupo Stellantis, espera cerrar el año como líder de ventas en turismos y vehículos comerciales en España por cuarto año consecutivo, tras alcanzar unas ventas de 79.523 unidades y una cuota de mercado del 8,7% en el acumulado a noviembre.
El rey Felipe VI visitó el pasado viernes la planta Stellantis de Balaídos, en Vigo, junto al presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, y la vicepresidenta Segunda del Gobierno, Yolanda Díaz, para conocer los detalles de producción de los nuevos vehículos comerciales eléctricos de Citroën, Peugeot y Opel.
Felipe VI ha visitado este viernes la factoría del grupo Stellantis en Vigo con motivo del lanzamiento comercial de las furgonetas eléctricas Citroën, Peugeot y Opel, que se montan en la planta, y ha podido probar personalmente uno de estos modelos, antes de recorrer el taller de baterías y la línea de montaje de la fábrica.
Un año después de que se percibiese una escasez de semiconductores, ha habido algunas marcas que se han visto beneficiadas por un incremento de sus ventas y de su cuota de mercado en las cuatro plazas más importantes de la Unión Europea más importantes (Alemania, Francia, Italia y España) y en Reino Unido.
Peugeot acaba de presentar el prototipo del Hypercar 9X8, su coche de competición de nueva generación que debutará en 2022 en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC).
Los fabricantes europeos de automóviles son un sector clave en la reconstrucción económica y del mercado por la importancia en el crecimiento, la transición ecológica y por la exposición a las regiones emergentes. El índice que reúne a las empresas de la industria cotizadas en el Stoxx 600, referencia de la bolsa del Viejo Contienente, es el que más sube en 2021, un 25%, por delante del índice de los bancos.
Tras la imputación de Renault y Volkswagen, ahora la Justicia francesa ha imputado a Peugeot, marca gala propiedad del consorcio automovilístico Stellantis, por un supuesto fraude al consumidor en relación con la venta de vehículos diésel Euro 5 en Francia entre 2009 y 2015.
La Sala III de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo ha confirmado las sanciones por un total de 48 millones de euros impuestas en 2015 por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) a Renault, Peugeot y Citroën por prácticas contrarias a la Ley de Defensa de la Competencia.
El mercado de la automoción sigue pegándola mes tras mes. En abril de 2021, las matriculaciones de turismos y todoterrenos registran una fuerte caída respecto del mismo mes de 2019, con un descenso de las ventas del 34,2%, hasta las 78.595 unidades. El acumulado del año registra una caída del 39,3%, hasta las 264.655 unidades, respecto del mismo periodo de hace dos años.
La automovilística francesa Peugeot ha desvelado la nueva generación de su compacto 308, un modelo que ha sufrido una profunda remodelación estética y que se podrá configurar con una versión diésel, otra gasolina y dos híbridas enchufables.
El Grupo PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, ha cerrado el ejercicio 2020 con un descenso en sus ventas mundiales del 27,8%, hasta las 2.512.475 unidades comercializadas, debido a la crisis sanitaria provocada por la pandemia.
Las instalaciones de Ifema en Madrid fueron el marco de la celebración de la XI edición de los Premios EcoMotor, votados por los lectores de elEconomista.
Peugeot Motocycles ha presentado la tercera generación del Metropolis, un vehículo de tres ruedas que se puede pilotar con el permiso de circulación B y que tiene un precio de partida de 8.799 euros, en la versión Active, y de 9.399 euros, en el Allure, la más completa.
La automovilística francesa Peugeot, perteneciente al Grupo PSA, ha revelado el primer modelo de la nueva gama Sport Engineered: un 508 de 360 CV de potencia con un propulsor híbrido enchufable, que entrega 42 kilómetros de autonomía, según el protocolo WLTP.
El Grupo PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën DS y Opel/Vauxhall, ha recomprado a la china Dongfeng el 1,1% del capital de Peugeot, lo que supone 10 millones de acciones.
El fabricante de Peugeot, PSA , y Fiat Chrysler (FCA) anunciaron el lunes que reestructuraron los términos de su planificada fusión para ahorrar efectivo y que intensificaron los niveles prometidos sobre reducción de costos a raíz de la pandemia.
El grupo automovilístico francés Renault ha vuelto a 'pescar' en SEAT con la creación del puesto de director de comunicación de las marcas, en el contexto del proyecto de evolución de la organización del Grupo en torno a sus divisiones. | Luca de Meo reorganiza Renault en torno a sus marcas para dotarlas de una organización autónoma