La pandemia del coronavirus ha dejado en 2020 un reguero de números rojos, destrucción de puestos de trabajo y consumo de liquidez en el sector aéreo mundial y que continuará, al menos, hasta el último trimestre del año, cuando IATA prevé que la industria genere caja y la reactivación coja velocidad de crucero.
Avianca acaba de notificar a sus accionistas que no habrá distribución de utilidades para el ejercicio 2020, reconfirmando el mal tiempo generado por la pandemia de covid19 y tras el cierre de 24 rutas internacionales esta semana.
La Cámara de Comercio de Barcelona ha cerrado su primer año presupuestado por una dirección independentista con unas pérdidas de 477.000 euros, frente a números negros en los años anteriores. El desplome de ingresos por la pandemia se ha sumado a una política expansiva en gasto que la dirección secesionista prevé mantener en 2021 pese a la incertidumbre económica porque quiere "impulsar la institución", aún a costa de acabar este año con 300.000 euros de pérdidas, según la documentación consultada por elEconomista.
Las grandes cotizadas del Ibex no han conseguido sortear el efecto de la pandemia en sus cuentas correspondientes al ejercicio de 2020. Las pérdidas de más de 8.770 millones del Santander y los casi 7.000 millones de IAG han hundido el resultado del conjunto del selectivo, que ha cerrado el ejercicio con unos números rojos de 3.448 millones de euros. Una cifra que ha duplicado la previsión de pérdidas estimada por el consenso de analistas de Factset, que las situaba hace tan solo unas semanas en 1.476 millones de euros. Unos datos que todavía son más alarmantes si se comparan con los 27.792 millones de beneficio con los que cerraron las grandes cotizadas españolas el ejercicio de 2019. El buen comportamiento de Iberdrola (3.611 millones de beneficio, el 6% más que hace un año), Telefónica (1.582 millones, el 39% más que en 2019) o Endesa (1.394 millones, 715% más) no ha conseguido salvar al conjunto del selectivo, que si hubiera excluido las millonarias pérdidas del Santander o IAG hubiera conseguido cerrar el ejercicio de 2020 en positivo.
El volumen de recursos destinado a los salarios de los primeros ejecutivos del Ibex se vio recortado un 12% el año pasado respecto a 2019.
Meliá Hotels International registró unas pérdidas de 595,9 millones de euros en 2020 como consecuencia de la parálisis de la actividad turísticaen todo el mundo por la pandemia. Estos números rojos contrastan con los 113 millones de euros de beneficio del ejercicio anterior.
El impacto de la pandemia continúa descargando sobre las compañías que conforman el sector turístico. La agencia de viajes online eDreams Odigeo registró pérdidas netas de 69,6 millones de euros durante los nueve primeros meses de su ejercicio fiscal, finalizado el 31 de diciembre, frente a las ganancias de 29,4 millones de euros del mismo periodo del año anterior.
(Reuters) - Renault dijo que todavía está luchando contra los efectos persistentes de la pandemia de COVID-19, incluida la escasez de chips semiconductores, que podría representar otro año difícil para el fabricante de automóviles francés.
El Grupo Renault cerró el ejercicio 2020 con los peores registros de su historia, con pérdidas que ascienden hasta los 8.008 millones de euros, de las que Nissan aportó más de la mitad, frente a los 141 millones de pérdidas que registró en 2019.
El término zombi aplicado a las empresas empezó a usarse en Estados Unidos en los años 80 para describir a las entidades financieras que se mantenían vivas gracias a las ayudas y permisibilidad de las autoridades económicas y deambulaban como los zombis de las peores películas de terror sin rumbo alguno y con dificultades para mantenerse en pie, persiguiendo algo de alimento que les permita seguir aferrándose a una especie de vida infame, que les priva de su voluntad y hasta de una muerte digna.
El año 2020 planteó una tormenta perfecta para el sector petrolero, en el que confluyeron la recesión provocada por la pandemia y la caída de los precios de los hidrocarburos. Repsol, sin embargo, puede presumir de que sacó músculo en esa situación.
El mercado espera que Airbus termine el año de la pandemia con beneficios gracias al arreón del cuatro trimestre y el ajuste de más del 30% de la producción. Según recoge el consenso de analistas elaborado por FacSet, el fabricante cerrará 2020 con un beneficio ajustado de 889 millones frente a las pérdidas de 1.367 millones registradas en 2019 por las cargas derivadas del avión A400M. El consenso de Bloomberg apunta un beneficio de 953 millones.
Renfe ha cerrado 2020 con unos números rojos antes de impuestos de 479,1 millones de euros, más del doble de lo previsto, tras perder casi la mitad de los viajeros y llevar los trenes medio vacíos (ganó 107 millones en 2019). Las restricciones a la movilidad impuestas para contener el Covid han golpeado de lleno a la gallina de los huevos de oro del operador: la filial de Viajeros y, más en concreto, el AVE, cuyas ganancias han permitido al grupo compensar en el pasado las pérdidas estructurales de Mercancías y Fabricación y Mantenimiento.
BBVA ha elevado considerablemente el agujero de sus inversiones en acciones de empresas cotizadas, principalmente por Telefónica, pero no exclusivamente. La entidad tuvo que deteriorar su patrimonio en 1.309 millones por su cartera de valores en bolsa debido a la mala evolución de los mercados durante la pandemia. Una cantidad que se suma a los ajustes llevados a cabo en ejercicios anteriores por parte de la entidad.
(Agencias).- El consorcio mexicano Cemex, uno de los mayores productores de cemento del mundo, anotó una pérdida neta de 1.467 millones de dólares en 2020 azotado por la crisis económica derivada del coronavirus, un dato que se compara con el beneficio de 143 millones de dólares de 2019.
El autobús se encamina a una oleada de quiebras e impagos de los leasing y los créditos ICO activados por el Gobierno para ayudar al sector a superar el primer golpe de la pandemia, que paralizó la movilidad y hundió la demanda. Casi un año después, con la tercera ola del coronavirus en ciernes, el panorama apenas ha cambiado, en especial para el transporte discrecional de viajeros, uso regular especial y turístico, que siguen sin apenas ingresos, ni expectativas de generarlos mientras se acerca el momento de empezar a devolver los préstamos y pagar las letras de los autobuses, situando al sector en una tensión de liquidez que amenaza con anular su solvencia. "La situación no puede ser otra que de alarma por la falta de signos que hagan vislumbrar la fecha de comienzo de una posible recuperación mínima en el sector", denuncian las asociaciones Anetra y Direbus
La mayoría de las principales bolsas europeas registraban pequeñas ganancias poco después de la apertura condicionadas por el resultado neutro de Wall Street en la víspera y la caída de las plazas asiáticas en esta jornada, según datos del mercado.
(EFE).- Comerciantes colombianos protestaron este miércoles en plazas de algunas de las principales ciudades del país en rechazo a las medidas tomadas por el Gobierno Nacional y las autoridades locales para contener la expansión de la pandemia de la covid-19.
El sector turístico afronta 2021 con la previsión de superar a partir del segundo trimestre lo peor de la crisis generada por la pandemia y poder cerrar el año con una subida de la actividad del 100%, hasta alcanzar los 96.369 millones de euros. Una cifra que duplicaría los 48.051 millones registrados en 2020, lo que implica un desplome del 69% (106.000 millones), pero representan aún un 37,6% menos que los 154.487 millones que se generaron en 2019, según el balance anual las perspectivas elaboradas por la Alianza para la excelencia turística (Exceltur).
Con Tesla muchos inversores parecen no tener término medio: o la aman, o la odian. En 2020 la empresa ha sido una de las grandes protagonistas del mercado estadounidense, y ha dejado enormes ganancias a los inversores que han confiado en sus acciones: un 743%.
La banca ha frenado en seco la remontada experimentada en los meses de verano. En octubre, según los últimos datos disponibles, el conjunto de entidades que opera en España volvió a sufrir pérdidas. En concreto, acumuló números rojos de 66 millones.
Canal Sur ha enfrentado la pandemia del coronavirus con la peor situación financiera de los últimos años. Tal y como reflejan las cuentas publicadas en el Registro Mercantil, la autonómica andaluza registró unas pérdidas de 2,46 millones de euros en 2019 tras haber ingresado por publicidad la mitad de lo previsto.
La pandemia del coronavirus ha supuesto unas pérdidas de unos 35,000 millones de dólares para las aerolíneas de EU en 2020, según apuntan las estimaciones de la multinacional de datos financieros FactSet.
Los analistas se atreven ya a mostrar cierto optimismo con respecto al comportamiento del último trimestre de 2020 en el sector financiero español. Será inevitable que los bancos vuelvan a incurrir en pérdidas entre octubre y diciembre, pero todo apunta a que los números rojos se reducirán en 500 millones sobre lo inicialmente previsto.
Siguiendo la tendencia mundial, el mercado de acciones en Colombia registra este lunes una jornada de pérdidas en la mayoría de las acciones inscritas en la BVC.
Siguiendo la tendencia mundial, el mercado de acciones en Colombia registra este lunes una jornada de pérdidas en la mayoría de las acciones inscritas en la BVC.
Las nuevas suspensiones de los desahucios que va a aprobar previsiblemente el Gobierno antes de que acabe el año supondrán un impacto medio para los propietarios de pisos en alquiler de unos 9.000 euros, según las estimaciones elaboradas por la Agencia Negociadora del Alquiler (ANA).
El principal índice de la Bolsa de Tokio, el Nikkei, bajó un 0,17 % este martes después de que la suspensión temporal del programa de subvención turística generara preocupación por una ralentización de la recuperación de la economía japonesa. Las europeas avanzan dispares.
La crisis causada por la pandemia no da tregua ni a la hostelería ni al comercio, que dan ya por perdida la campaña de Navidad y anticipan nuevos cierres ante los números rojos y la falta de ayudas directas. El sector de la hostelería, en concreto, se juega 11.000 millones en la campaña de Navidad, con un incremento de la facturación de hasta el 25% siempre en diciembre respecto a cualquier otro mes del año. Pero esta vez las cosas son distintas ante las restricciones aprobadas en las distintas comunidades autónomas.
La banca española se está dando un respiro tras el esfuerzo de provisiones excepcionales en los primeros meses de la pandemia. Las entidades se han relajado a la espera de que se despejen algunas incertidumbres sobre el futuro de la economía y su hucha de dotaciones ha comenzado a bajar. En septiembre, según los datos del Banco de España, el volumen total de provisiones del sector descendió por primera vez desde el estallido del Covid-19, algo que el supervisor no ha visto con buenos ojos y ha reclamado que se vuelva a una política de prudencia extrema ante la más que problema subida de las insolvencias próximamente.
