El sector automovilístico es el protagonista este miércoles en las bolsas europeas. Se ve impulsado por las últimas informaciones que apuntan a que una posible fusión de la italiana Fiat (FCA) y la francesa Renault está de nuevo sobre la mesa. Las acciones de ambas compañías, en las bolsas de Milán y París, respectivamente, registran fuertes subidas del 3,3% y el 3,7%, contagiando el optimismo al resto de compañías del sector en el parqué.
Renault acaba de anunciar la reducción a la mitad de su beneficio neto para los seis primeros meses de 2019, debido en parte, a los malos resultados de Nissan, aunque Thierry Bolloré, director ejecutivo del grupo, insiste en la buena resistencia de la compañía francesa, cuyo margen operativo solo disminuyó ligeramente.
Endesa está ensamblando baterías usadas del Nissan Leaf -un vehículo eléctrico- para montar un gran sistema de almacenamiento de 4 MW de potencia en la central térmica de Melilla, al objeto de probar sus posibilidades para mejorar la garantía y la calidad de suministro, y aumentar la presencia de energías renovables. La empresa está invirtiendo casi tres millones de euros en el proyecto, único en el mundo, que ha bautizado como Second Life Baterías (Self-Barterias) y que ya ha obtenido el reconocimiento del Foro Económico Mundial.
La nipona Nissan ha sido una de las automotrices que más ha florecido en México, sin embargo, después de haber liderado durante una década el mercado de autos en el país, la firma japonesa ha presentado serios problemas, pues durante julio fue una de las empresas que tuvo las mayores caídas en ambos rubros.
Renault y Nissan Motor buscan reactivar el acuerdo para lograr una fusión con Fiat Chrysler. Los altos ejecutivos de ambos grupos han mantenido conversaciones para que Renault reduzca su participación en la automovilística japonesa, lo que allanaría el camino para retomar el diálogo sobre la fusión con Fiat Chrysler, según recoge este fin de semana The Wall Street Journal.
La factoría de Seat en Martorell (Barcelona) cerró el primer semestre del año como la planta que más vehículos fabricó en España, con cerca de 278.000 unidades, mientras que en la segunda posición se situó el centro del Grupo PSA en Figueruelas (Zaragoza), con casi 271.000 unidades.|El grupo PSA monta el 32% de los coches del primes semestre.
Toyota y Honda fueron los únicos fabricantes de automóviles japoneses que aumentaron sus volúmenes producción global en el primer semestre del año respecto al mismo periodo del ejercicio precedente, al contrario que Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi y Subaru. |Niisan reduce un 95 su beneficio y despedirá a 12.500 personas en el mundo.
El grupo francés Renault logró un beneficio neto de 1.048 millones de euros en los seis primeros meses del año, un 48,6% de retroceso respecto a los 2.040 millones de euros que ganó en dichos meses de 2018, según datos publicados por la empresa.
Nissan registró un beneficio neto de 6.400 millones de yenes (53,1 millones de euros) en el primer trimestre fiscal japonés (de abril a junio), lo que se traduce en una caída del 94,5% en comparación con el mismo periodo del ejercicio precedente, y ha anunciado que efectuará un recorte de plantilla de 12.500 personas para finales de 2022. Ayer, se hablaba de una reducción de 10.000 personas, por lo que la empresa a elevado un 25% sus planes de despido.
Nissan registró un beneficio neto de 6.400 millones de yenes (53,1 millones de euros) en el primer trimestre fiscal japonés (de abril a junio), lo que se traduce en una caída del 94,5% en comparación con el mismo periodo del ejercicio precedente, y ha anunciado que efectuará un recorte de plantilla de 12.500 personas para finales de 2022.
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