El fomento de la seguridad tanto en los conductores como en los viandantes, junto con la búsqueda de la descarbonización de la movilidad, traen consigo para el nuevo año cambios normativos y actualizaciones en impuestos que, en última instancia, afectan a la economía de los ciudadanos.
El importe de las multas impuestas por las autoridades de control europeas derivadas del incumplimiento del Reglamento General de Protección de Datos, superó la barrera de los mil millones de Euros en 2021. Esta cantidad de sanciones supone un aumento del 521% en comparación con el volumen de sanciones impuesto en el año 2020.
Las empresas que usen contratos temporales en fraude de ley se arriesgan a multas entre 1.000 y 10.000 euros por cada trabajador con el que incurran en anomalías, según el nuevo documento de negociación de la reforma laboral que ha remitido el Gobierno a los agentes sociales. Así lo informó este viernes UGT al final de la reunión de la mesa de Modernización de Mercado Laboral. De llevarse a cabo, supondrá un incremento del 60% respecto a las infracciones actuales.
Montar en bicicleta siempre se ha asociado a pasar un rato tranquilo y agradable de ocio, pero lo cierto es que, en aquellos casos en los que se usa como método de transporte, el ciudadano debe saber que ha de respetar las normas de circulación como todo hijo de vecino y que, de no hacerlo, deberá pagar las multas estipuladas.
El Gobierno creará un equipo de trabajo para proceder a la devolución de todas las multas que se impusieron a los ciudadanos durante el primer estado de alarma por el Covid-19 y anular los expedientes que seguían siendo tramitados por la administración, según han informado a Europa Press fuentes del Ministerio de Política Territorial.
La Seguridad Social ha recordado a la población que es obligatorio actualizar el salario de los empleados del hogar antes del 31 de octubre. De no estar hecho este cambio antes del final del mes, el empleador tendrá que pagar recargos en concepto de la diferencia que ha dejado de pagar al trabajador.
Este lunes la Dirección General de Tráfico inicia una nueva campaña de intensificación de control y vigilancia que pondrá el foco en los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas. En 2020, 217 personas fallecieron en accidentes en los que un camión o un autobús estuvo implicado en el siniestro.
Hacienda sanciona a aquellas personas que cometen infracciones en su relación con la Agencia Tributaria. A pesar de que en muchas ocasiones suele tratarse de un error del cotizante, en algunos casos existe dolo o intención. Por este motivo, la Administración diferencia estas infracciones en tres grados dependiendo de su gravedad: leves, graves y muy graves.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha habilitado en los últimos días un nuevo apartado en su web, oficinas y app oficial donde se puede informar que quien conduce un vehículo no es el titular si no otro conductor que ejerce como habitual. De esta forma, todos los trámites relacionados con sanciones irán directamente a este nuevo piloto y no al dueño, con el fin de agilizar trámites y no tener que derivar en largos temas burocráticos.
La Seguridad Social ha advertido en varias ocasiones que los ciudadanos que tengan contratadas a personas empleadas del hogar deben pagar las cantidades debidas y, por supuesto, deben dar de alta a sus trabajadores. De hecho, las sanciones para las personas que infrinjan esta norma son cuantiosas.
La campaña de la DGT de verano ya ha empezado. El periodo del año en el que más viajes en coche se producen, por lo que la Dirección ha puesto el foco en las carreteras para evitar accidentes. Durante la última semana de vigilancia y control de la velocidad, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han establecido 1.923 puntos de control de velocidad y han controlado a 555.221 vehículos.
Es la pregunta que muchos españoles se hacen tras la sentencia de esta semana del Tribunal Constitucional (TC). ¿Qué sucede con las multas impuestas durante el primer confinamiento después de que el Tribunal lo declarara ilegal? La respuesta fácil es que, al establecer inconstitucional este periodo, las sanciones sean declaradas nulas. Sin embargo, la sentencia, cuyo texto aún no se ha publicado, puede mantenerlas.
La intervención de la Justicia europea, a la hora de valorar el régimen sancionador al que en España se someten declaraciones de bienes en el extranjero (Modelo 720), está de momento muy lejos de arrojar luz.
El pasado 1 de julio se produjo la primera operación salida del verano, que marcó el inicio de la movilidad nacional para este verano, que se espera más normal que el anterior. De hecho, la Dirección General de Tráfico (DGT) ya ha notificado un aumento de la siniestralidad. Para evitarla al máximo, el organismo despliega una serie de estrategias como las siguientes:
La última campaña especial de vigilancia y control de alcohol y/o drogas de la Dirección General de Tráfico (DGT), realizada entre el 16 y 22 de junio, registró un total de 3.155 positivos de un total de de 173.118 conductores. La media registrada ha sido de 450 conductores cada día.
La Dirección General de Tráfico (DGT) acaba de finalizar la distribución por el territorio español de los 39 drones de vigilancia -28 más que en 2020-, que tendrán su base en las unidades de medios aéreos y/o en los sectores de tráfico de la Guardia Civil para apoyar la acción de los doce helicópteros de tráfico. El sistema de vigilancia por drones se implantó en formato prueba es mayo de 2018 y desde agosto de 2019 se destinan a la vigilancia y detección de infracciones.
El Tribunal de Cuentas presentará este martes en el Senado el informe en el que cifra en 1.084,5 millones la cuantia de las sanciones de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que está pendiente de recaudar. En el informe se habla también de 1.287,7 millones de euros en sanciones que fueron recurridas judicialmente y que están pendientes.
No solo hay que tener mucho cuidado con cómo se hace la declaración de la Renta, sino con cuándo se entrega. Hay que cumplir las normas de Hacienda y los plazos marcados en la Campaña de la Renta, ya que de lo contrario tendrmos que afrontar ciertas multas o recargos que nos darán un pequeño disgusto.
El Ayuntamiento de Madrid, a través de su portal de Transparencia, ha actualizado la base de datos con los radares que más multas sitúan a lo largo del año. Unos aparatos con los que el consistorio recaudó en 2020 alrededor de 53 millones de euros (ocho millones menos que en 2019), siendo la M-30 el principal punto donde caen la mayoría de conductores imprudentes.
El pasado verano la demanda de autocaravanas sufrió un gran incremento debido a las restricciones por la pandemia y al hecho de que aporta movilidad y domicilio con distancia de seguridad en pequeños núcleos de convivencia. Factores que prevén un nuevo aumento en este 2021, con miles de españoles saliendo a las carreteras. Sin embargo, uno de los temas donde más cuidado se ha de poner a la hora de la conducción es en las diferentes multas que puede recibir este tipo de vehículo, siendo las más comunes por no saber diferenciar entre pernoctar o acampar.
La matricula del coche, o de cualquier otro vehículo, es uno de los elementos estructurales que más hay que cuidar. Útil para cualquier tipo de identificación, el DNI del motor es exclusivo y su falsificación, manipulación o deterioro es sinónimo de fuerte multa. Por ello, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha mandado un recordatorio a todos los que olvidan su cuidado o intentan engañar a la ley.
El magistrado-juez del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 14 de Madrid, Álvarez López. ha confirmado la sanción de 601 euros que el Ayuntamiento de Arroyomolinos (Madrid) impuso a una ciudadana que paseaba en mayo del año pasado con menores incumpliendo la limitación de movilidad establecida como consecuencia del estado de alarma.
La pandemia del coronavirus ha posicionado a las autocaravanas como una forma segura y más libre de disfrutar de unas vacaciones sin restricciones de aforo o de movilidad. Sin embargo, los primerizos deben tener en cuenta una serie de conceptos para evitar ser multados y mantener el civismo en las localidades de destino, que ya están comprobando el aumento de llegada de autocaravanas. Estas normas las recuerda Aseicar, asociación española de la industria y comercio del caravaning.
Las Comunidades autónomas pueden establecer legislaciones en las que se adopten "medidas limitativas de derechos fundamentales y libertades públicas", extremando las exigencias del principio de proporcionalidad, con la exigencia de una garantía judicial, según se afirma en un dictamen del Consejo de Estado, aprobado por unanimidad, el pasado 22 de marzo de 2021.
Las restricciones impuestas por el Gobierno valenciano en los últimos meses, como los cierres perimetrales o el toque de queda, para tratar de evitar los contagios de coronavirus han disparado las sanciones y han llevado al Consell a recurrir a una gestora privada para su tramitación.
El exceso de velocidad fue la razón por la que más multas de tráfico se impusieron en 2020. Esta causa aglutinó el 62,6% del total, con más de 2,4 millones. Sin embargo, una buena parte de esas multas finalmente caen en saco roto. ¿Por qué sucede esto?
Distraerse al volante es una de las causas de accidente de tráfico más importante. Un estudio de la aplicación DriveSmart, que recoge la DGT en su revista de seguridad vial, revela que 8 de cada 10 conductores admite haberse distraído con el teléfono móvil mientras conducía.
La pandemia de coronavirus ha hecho que tengamos que convivir con la mascarilla, incluso dentro de nuestros coches. También ha provocado que, si no la usamos en el interior de los vehículos nos expongamos a multas. Pero no solo causa sanción no portar este elemento de protección, hay otro supuesto en el que infringiríamos la ley.
Con demasiada frecuencia, la publicidad es utilizada por las entidades de crédito y empresas de servicios de inversión para incentivar a clientes que, sin tener suficientes conocimientos en la materia acaban contratando productos y servicios de inversión complejos sintiéndose engañados al perder importantes cantidades de dinero.
Se trata de una reacción habitual, casi involuntaria: al ver un radar fijo, levantamos el pie del acelerador para evitar una multa y después retomamos la velocidad anterior. Una práctica que, sin embargo, no nos libra de la sanción si nos la merecemos. La razón está en los radares en cascada.