Hyundai Motor Company acaba de presentar el County Electric para el mercado coreano, el primer minibús eléctrico de la compañía, que ofrece una alternativa económica, ecológica, segura y práctica a los autobuses que funcionan con diésel.
El parque automovilístico europeo es más contaminante. La industria del motor sigue sin volver a la senda de 2010 a 2016 en la que se redujeron las emisiones medias de los vehículos y ha aumentando su nivel de contaminación por tercer año consecutivo pese a los anuncios de planes de descarbonización. La razón hay que buscarla en las preferencias de los consumidores por la creciente proporción del segmento de los vehículos deportivos utilitarios (SUV), el aumento de peso de los mismos y la escasa penetración en el mercado de los coches eléctricos en 2019, según los datos que acaba de hacer públicos la Agencia Europea del Medioambiente.
La consejera de Empresa y Conocimiento del Govern, Àngels Chacón, ha asegurado que la Generalitat invertirá 263 millones de euros en los próximos años con medidas de apoyo a la industria del automóvil y que ello contribuirá a salvar el 74% de los puestos de trabajo del sector en Cataluña.
La multinacional Nissan no ve factible buscar un inversor para intentar salvar las plantas de la marca en Barcelona y apremia a los sindicatos a sentarse en la mesa de negociación "para encontrar el mejor acuerdo laboral posible" para su cierre.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha firmado una línea de crédito de 6.300 millones de euros a tres años para su negocio en Italia, respaldada por el gobierno italiano.
Las acciones de la compañía de alquiler de coches Europcar suben con fuerza este miércoles en la bolsa de París por las informaciones sobre supuestas conversaciones para su compra por el gigante alemán del automóvil Volkswagen.
Andrés Orejón, CEO de Mercedes-Benz Vans España, ofrece la opinión de buena parte del sector más "comercial" de la automoción sobre la pandemia y las postpandemia que se abre ahora ante todos.
The Guardian (Reino Unido)
El fabricante de componentes para automóviles Cie Automotive repartirá un dividendo complementario de 0,37 euros brutos por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2019, según ha comunicado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Aunque los expertos vaticinan una ligera desaceleración del sector del automóvil para este ejercicio, las compras de vehículos no han parado de crecer desde los últimos seis años, anotando en 2018 incrementos de ventas de hasta un 5% en coches de ocasión y un 7% en el caso de los nuevos en tasa interanual. Y es más, este avance de las ventas se ha visto jalonado por el inicio de un proceso de transformación en el sector donde cada vez tienen más peso los automóviles y motocicletas híbridos y eléctricos, tal y como se desprende del estudio de El Observatorio Cetelem Motor 2019.
La dirección del proveedor valenciano del automóvil Grupo Segura anunció este jueves a los representantes de sus trabajadores la intención de acometer un ERE de 167 empleados en la división de automoción. Se trata de una reducción entorno al 16% de la mano de obra del conjunto del grupo (que cuenta con alrededor de mil trabajadores) y el 30% de la división de automoción, indicó la propia compañía a través de un comunicado.
Los conductores españoles están cambiando sus comportamientos y generando nuevas sensibilidades a la hora de comprar un automóvil, una moto o una caravana. La calidad del servicio postventa, la opinión de familiares y amigos, la preocupación por el medio ambiente o el creciente interés por la utilización de Carsharing (coche compartido) y carpooling (servicios de suscripción) son algunas de las variables que hoy en día tienen mucho peso en la decisión de compra de los conductores españoles encuestados.
Para que el plan de 3.750 millones de euros impulsado por el Gobierno de España logre su objetivo de reactivar la industria del automóvil -gravemente afectada por la crisis del Covid-19- es imprescindible una prórroga de los ERTE hasta final de año que dé oxigeno al sector y mantenga el empleo a corto plazo. Esta fue una de las reflexiones más compartidas por los integrases de la mesa redonda sobre automoción que tuvo lugar este miércoles en la cumbre empresarial Empresas Españolas Liderando el Futuro, organizada por la CEOE entre el 15 y el 25 de junio.
Citroën ha dado a conocer el cuerpo de la nueva generación de una de sus berlinas míticas, el C4, que además llega, por supuesto, con una versión 100% eléctrica, el Citroën ë-C4.
El plan de 3.750 millones de euros anunciado por Pedro Sánchez para la reactivación del automóvil tan solo contempla 1.060 millones en ayudas. El resto, 2.690 millones, corresponde a créditos blandos (Reindus e ICO). Así reza en la letra pequeña del programa presentado por el presidente del Gobierno, quien obvió este desglose tanto en su último discurso dominical a los ciudadanos como en la presentación del plan realizada este lunes. Las ayudas, en consecuencia, se quedan en el 28,3% de la cifra pregonada por el jefe del Ejecutivo, según ha podido contrastar elEconomista.
La planta de PSA en la localidad zaragozana de Figueruelas (Zaragoza) recuperará este lunes su turno de noche con un equipo de trabajo flexible. Esto hará que su capacidad productiva se sitúe por encima del 80 por ciento de la que tenía previa a la crisis sanitaria.
Apodado "el automóvil más famoso del mundo" y reconocido como uno de los modelos Aston Martin clásicos más deseados y buscados, el DB5 se ha convertido en sinónimo de estilo intemporal y atractivo para los autos deportivos. La marca construyó menos de 900 modelos entre 1963 y 1965, y el más famoso de los propietarios fue James Bond, quien lo condujo por primera en la película Goldfinger, en 1964.
Apodado "el automóvil más famoso del mundo" y reconocido como uno de los modelos Aston Martin clásicos más deseados y buscados, el DB5 se ha convertido en sinónimo de estilo intemporal y atractivo para los autos deportivos. La marca construyó menos de 900 modelos entre 1963 y 1965, y el más famoso de los propietarios fue James Bond, quien lo condujo por primera en la película Goldfinger, en 1964.
Grupo Segura, uno de los grandes proveedores valencianos de la industria del automóvil, comunicó este viernes a los representantes de los trabajadores de su división de automoción "su intención de iniciar el procedimiento de despido colectivo y la necesidad de que se constituya la comisión negociadora de dicha división de automoción en España", según precisó la propia compañía a través de un comunicado.
Las acciones de la compañía automovilística estadounidense Tesla han superado por primera vez la barrera de los 1.000 dólares por título (880 euros) en la Bolsa de Wall Street durante las primeras horas de la sesión de este miércoles.
La Generalitat Valenciana avanza en su proyecto para la construcción de una gigafactoría de baterías en la autonomía, anunciado en 2019. Fuentes del Gobierno valenciano indican a elEconomista que la iniciativa, que se enmarca en los planes de la Unión Europea para el desarrollo de entre 10 y 20 grandes fábricas de este tipo en el continente (para abaratar los costes y reducir la dependencia de la producción asiática), ya está sobre la mesa de diez firmas industriales interesadas en su desarrollo.
Si algo ha hecho la pandemia del coronavirus ha sido revolvernos la vida. Y más todavía nuestro mundo automovilístico. En la mitad de marzo que ya estuvimos confinados, en el delirante mes de abril, con registros de 1960, y con un mayo que inició una esperanzadora recuperación, las ventas de coches se han convertido en una montaña rusa, en la que salen 'ganando' el Dacia Sandero y la marca Peugeot.
Si algo ha hecho la pandemia del coronavirus ha sido revolvernos la vida. Y más todavía nuestro mundo automovilístico. En la mitad de marzo que ya estuvimos confinados, en el delirante mes de abril, con registros de 1960, y con un mayo que inició una esperanzadora recuperación, las ventas de coches se han convertido en una montaña rusa, en la que salen 'ganando' el Dacia Sandero y la marca Peugeot.
Si algo ha hecho la pandemia del coronavirus ha sido revolvernos la vida. Y más todavía nuestro mundo automovilístico. En la mitad de marzo que ya estuvimos confinados, en el delirante mes de abril, con registros de 1960, y con un mayo que inició una esperanzadora recuperación, las ventas de coches se han convertido en una montaña rusa, en la que salen 'ganando' el Dacia Sandero y la marca Peugeot.
Si algo ha hecho la pandemia del coronavirus ha sido revolvernos la vida. Y más todavía nuestro mundo automovilístico. En la mitad de marzo que ya estuvimos confinados, en el delirante mes de abril, con registros de 1960, y con un mayo que inició una esperanzadora recuperación, las ventas de coches se han convertido en una montaña rusa, en la que salen 'ganando' el Dacia Sandero y la marca Peugeot.
UGT quiere conocer el contenido del plan de viabilidad que las administraciones dicen haber presentado a la multinacional japonesa Nissan para evitar que abandone la producción en Cataluña. "De nada nos vale que nos digan que han presentado un proyecto si no lo conocemos y no podemos debatirlo", ha asegurado Pedro Rojas, secretario general de UGT FICA.
Nuevo contratiempo en Ford Almussafes. La factoría se ve obligada a detener su actividad al completo los próximos días 15 y 16 de junio por fallos en el suministro de varios de los componentes necesarios para el montaje de sus vehículos. El comité de empresa estima que dejará de producir alrededor de 3.000 automóviles con el paro en ambas jornadas, circunstancia que les servirá además para ajustar su oferta a la demanda, que se recupera de forma lenta.
La planta zaragozana de Figueruelas de Groupe PSA ha reiniciado la producción en su línea 1, en la que se fabrica el Opel Crossland X, tras el arranque de la línea 2 con el Corsa el pasado 13 de mayo. De esta forma, a los 2.000 empleados que ya estaban en las instalaciones se suman otros 1.500 en turnos de mañana y tarde. La factoría tuvo que estar parada casi dos meses por la crisis sanitaria y ahora está recuperando la fabricación de sus modelos de forma progresiva.
El Clúster de la Automoción de Cataluña (CIAC) ha pedido a la Generalitat que asegure los contratos firmados entre las empresas proveedoras y Nissan y la prolongación de los Erte en estas compañías hasta diciembre de 2020.
Las empresas proveedoras y subcontratadas por la multinacional Nissan para suministrar los componentes de fabricación en sus centros de Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca son las principales damnificadas por la situación creada a raíz del anuncio de la marca de abandonar la producción en Cataluña.
